Motorul d; avionul cu pene va ieși în curând în aer - Cadremploi

Postat pe 01 iunie 2015 Jean-Luc Prigent [În parteneriat cu Safran]

Uneori, o invenție din secolul al XIX-lea poate ajuta la o inovație din secolul al XXI-lea. Astfel, pentru a țese în 3D materialele compozite utilizate la proiectarea noului său motor LEAP, Safran folosește războaie Jacquard. Cu siguranță, războinicele electronice, mai evoluate decât cele inventate de Joseph Marie Jacquard în 1801, dar războinici la fel.

pene

Fabricat din fibre de carbon țesute tridimensionale și injecții de rășină, denumit în mod adecvat LEAP se află pe o dietă de slăbire comparativ cu generația anterioară. Prin pierderea a 250 kg pe o masă de 2,3 tone, reduce consumul de combustibil cu 15%, fără a menționa reducerea emisiilor de CO₂. Aceste motoare de nouă generație sunt, de asemenea, mai rezistente, în special la ingestia păsărilor.

Dacă Safran este astăzi liderul mondial în materiale compozite țesute 3D aplicate aeronauticii, este datorită tenacității lui Bruno Dambrine, directorul său științific „Materiale și procese”. Cercetările sale au început în anii 1990, dar programul a început doar la începutul anilor 2000, când Safran a făcut echipă cu expertul american în țesături 3D Albany.

LEAP, deja un succes comercial

Astăzi, societatea lor mixtă operează două fabrici, una în Rochester (Statele Unite) și cealaltă în Commercy (Franța), dedicate producției de lame compozite și carcase pentru ventilatoare. Fabrici care vor trebui să crească rapid: chiar dacă LEAP nu va intra în funcțiune până în 2016, este deja un succes comercial.