Obezitatea mănâncă sarcina utilă a venețienilor cu o problemă auto AUTO MOTOR ȘI SPORT
Nu mai amuzant: ghidurile de la gondolă de la Veneția împiedică o problemă potențial periculoasă care afectează adesea și șoferii.
Cel mai mare spațiu de stocare este inutil dacă sarcina utilă este incorectă. La ce folosești că ai gondolat un volum de zeci de litri de-a lungul istoriei lumii dacă îl poți umple doar cu saltele de aer? Apropos „gondole”, și astfel ajungem de fapt la subiectul încărcăturilor utile - gondolierele din Veneția au faxurile groase. Datorită turiștilor din ce în ce mai supraponderali (joc de cuvinte atent!), Numărul de pasageri pe gondolă a fost redus acum de la șase la cinci. O problemă pe care șoferii nu ar trebui să o piardă din vedere.
Există spațiu pentru încărcare, dar există o limită superioară pentru fiecare mașină: sarcina utilă maximă.
Deci nu este vorba despre greutatea pasagerilor acum; Toată lumea trebuie să aibă grijă de ei înșiși pentru o existență sănătoasă. Mai degrabă, sarcina utilă maximă este problema, mai ales în acest sezon, în care mulți pleacă în vacanță într-o casă de vacanță. Dacă valoarea este depășită, în orice caz, în calitate de șofer, te-ai tăiat. Chiar dacă ar trebui evitată o amendă nemeritată, rămâne un risc de siguranță și o uzură crescută
Un calcul simplu
Din fericire, calcularea sarcinii utile maxime pentru mașina dvs. nu necesită o formulă complicată. În documentul de înmatriculare al vehiculului veți găsi greutatea totală maximă permisă la punctul F.2 - să presupunem că ar fi de 2.000 de kilograme. În punctul G este listată greutatea goală, care include deja 75 de kilograme pentru șofer, precum și scule la bord, trusă de prim ajutor, triunghi de avertizare și un rezervor care este plin de 90%. Din motive de simplitate, să presupunem că greutatea la bord este de 1.500 de kilograme. Diferența dintre greutatea goală și cea maximă este sarcina permisă, în acest caz 500 de kilograme. Mai mult decât atât, toate bagajele, pasagerii și suprastructurile, cum ar fi cutiile de pe acoperiș sau suporturile pentru biciclete, nu au voie să cântărească împreună. De altfel, am testat deja cum se reflectă acest lucru în dinamica conducerii. Vedeți prezentarea de diapozitive din partea de sus a articolului pentru detalii.
O mașină supraîncărcată își schimbă comportamentul de conducere și, în orice caz, distanța de frânare. Pentru că este în creștere.
Oricine calculează cu atenție butonul încă mai poate spera la o limită de toleranță de cinci procente, de atunci poate deveni scumpă. O pedeapsă este o amendă de până la 235 de euro și un punct în Flensburg. În plus, în caz de îndoială, va trebui să aveți vehiculul încărcat cântărit pe cheltuiala proprie și, dacă este necesar, descărcat. Cu siguranță, acum puteți înțelege gondolierele venețiene - pentru că dacă își supraîncarcă vehiculul, apa este până la gât. Literalmente.
Concluzie
Dacă vă suprasolicitați mașina, riscați nu numai o amendă puternică, ci și siguranța tuturor ocupanților. Cu o greutate mai mare, o distanță de frânare mai mare merge mână în mână. Și, în cel mai rău caz, dacă vehiculul este supraîncărcat, trebuie decelerată mai multă masă decât sistemul de frânare.