Pagina Polo a lui Pimpowski
Aici vă arăt un exemplu despre cum să scoateți tabloul de bord de pe un Polo 9N/9N3.
Sunt necesare următoarele materiale:
diverse surubelnite etc.
Așa funcționează:
Pentru a putea scoate tabloul de bord, trebuie îndepărtate diferite părți. Prin urmare, împărțesc acest ghid în sub-pași:
Scoateți consola centrală inferioară
Scoateți compartimentele de depozitare de sub tabloul de bord
Scoateți consola centrală din tabloul de bord
Îndepărtați ornamentul stâlpului A:
Garnitura stâlpului A din stânga și din dreapta este pur și simplu prinsă.
. și poate fi preluat manual.
Apoi decuplați conectorul pentru difuzor și capacele pot fi scoase.
Este necesar un mâner special pentru a putea scoate comutatorul de lumină. Am împărțit-o în trei etape.
- apăsați în mânerul comutatorului luminii.
2. Rotiți mânerul presat în poziția luminii de parcare și țineți-l apăsat.
Pentru a-l pune la loc, împingeți-l și opriți lumina.
Scoateți volanul:
Pentru a putea scoate volanul, airbag-ul trebuie îndepărtat.
Înainte de a face ceva pe airbag, trebuie să deconectați bateria!
Volanul trebuie apoi să se întoarcă cu 90 ° la dreapta sau la stânga pentru a putea debloca clipurile respective care țin airbagul pe volan.
Acum puneți șurubelnița și încercați să simțiți dacă se află în vreun slot.
Apoi îl tragi în sus, adică spre volan. Clema ar trebui să se slăbească și airbagul să iasă la aproximativ 3 mm de suportul său pe o parte. Același lucru trebuie făcut și cu a doua paranteză. Pentru a face acest lucru, rotiți volanul cu 180 ° și repetați pasul de lucru anterior.
Acum scoateți micul dop galben de pe airbag (pentru a face acest lucru, desfaceți un zăvor mic de blocare galben și scoateți dopul!), Puneți airbagul deoparte și deșurubați șurubul mare. Acum puteți scoate volanul.
Scoateți comutatorul coloanei de direcție:
Când volanul este demontat, comutatorul coloanei de direcție poate fi demontat.
Pentru a face acest lucru, capacele coloanei de direcție trebuie scoase. Cea superioară este îndepărtată de grupul de instrumente și apoi ridicată în unghi.
Capacul inferior este înșurubat cu trei șuruburi Torx. Două de sus (a se vedea imaginea) și una de jos de maneta pentru reglarea coloanei de direcție.
Acum trebuie să scoateți inelul de alunecare pentru airbag. Tocmai a fost tăiată.
Cel mai bine este să observați poziția inelului de alunecare marcându-l cu o bandă de bandă Tesa pentru a preveni răsucirea acestuia.
Acum puteți scoate comutatorul coloanei de direcție. Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul Allen.
Puteți scoate dopul trăgând în sus consola albă cu o șurubelniță.
Dacă capacele coloanei de direcție sunt afară, trebuie să deșurubați cele două șuruburi Torx mici, scoateți vitezometrul și scoateți cele două dopuri.
Scoateți consola centrală inferioară:
Acesta este atașat doar cu câteva șuruburi.
Mai întâi capacul din jurul manetei frânei de mână trebuie demontat. Aceasta este tăiată și poate fi eliberată cu o smucitură.
Apoi, trebuie să o aruncați peste pârghie și ea este afară.
Acum puteți deșuruba cele două șuruburi (cercuri roșii).
Mai sunt două șuruburi sub capacul de cauciuc de pe raft. Și acestea trebuie să meargă.
Acum, manșonul butonului de viteză trebuie să fie decupat.
. și puteți ridica partea superioară a consolei centrale cu o mică smucitură. Apoi scoateți ștecherul brichetei și ar fi terminat.
Scoateți compartimentele de depozitare de sub tabloul de bord:
Compartimentele de depozitare de sub tabloul de bord pot fi îndepărtate prin deșurubarea șuruburilor Torx de dedesubt.
De ambele părți, desigur.
Apoi, alte patru șuruburi Torx de pe consola centrală trebuie deșurubate (cercuri roșii).
.iar compartimentele de depozitare pot fi decuplate.
Acum, soclul OBD trebuie deșurubat (cercuri roșii).
Scoateți cutia cu mănuși:
Pentru a putea scoate torpedoul trebuie să îl deschideți mai întâi și apoi să deșurubați 3 șuruburi Torx (doar 2 pot fi văzute în imagine!).
Deoarece compartimentele de depozitare au fost deja eliminate, acum aveți acces gratuit la șuruburile Torx din torpedou (săgeți roșii)
Acestea trebuie înlăturate și puteți scoate puțin torpedoul.
Acum, fișa comutatorului de pornire/oprire a airbag-ului trebuie deconectată.
Pentru a face acest lucru, contactul trebuie oprit în orice caz, deoarece în caz contrar va fi salvată o eroare în unitatea de control airbag și trebuie apoi ștearsă!
Deci acum torpedoul este scos!
Scoateți consola centrală din tabloul de bord:
Pentru ca consola centrală să poată fi scoasă, radioul și compartimentul de depozitare trebuie mai întâi îndepărtate.
Compartimentul de depozitare poate fi pur și simplu extras în față, deoarece este introdus doar.
Toată lumea trebuie să știe de la sine cum este extins radioul, deoarece este diferit. În principal, trebuie să împingeți 2 cârlige metalice și apoi să scoateți radioul și cârligul.
Dacă radioul și compartimentul de depozitare sunt scoase, aveți acces gratuit la primele două șuruburi Torx (cerc roșu).
Acestea trebuie înșurubate.
Există 4 șuruburi sub compartimentul de depozitare de pe consola centrală. Pentru a extinde compartimentul de depozitare, degetele mele trebuie să aibă doar puțină putere;-)
Cel mai bun lucru de făcut este să puneți ambele degete pe partea din spate a marginii (în zona roșie) și să o trageți în sus, în același timp împingându-vă înapoi pe consola centrală cu celelalte degete.
Sare deja.
Extinderea compartimentului de depozitare Highline este identică.
Dacă compartimentul superior de depozitare este îndepărtat, puteți deșuruba și aici 4 șuruburi (cercuri roșii).
Panoul de control pentru aerul condiționat trebuie, de asemenea, demontat. Pentru a face acest lucru, diafragma trebuie oprită.
Acest lucru este foarte ușor ridicând ușor colțurile cu un răzuitor plat și lat.
Un Climatronic funcționează după același principiu, cu diferența că capacul nu poate fi demontat și panoul de comandă este înșurubat doar de jos cu două șuruburi Torx.
Dacă capacul este oprit, trebuie scoase cele 2 șuruburi (săgeți albastre) și apoi cele 4 cârlige de plastic (săgeți roșii) trebuie apăsate cu atenție, astfel încât unitatea de comandă să poată fi scoasă puțin.
Acum trebuie să dezlipiți 3 prize din spatele unității de control (este puțin ciudat) și să decupați un cablu.
Apoi, cele două șuruburi Torx trebuie scoase din consola centrală (cercuri verzi).
Decuplarea cablului este o clipă. Trebuie doar să apăsați un anumit punct (a se vedea imaginea) și puteți scoate frânghia. De altfel, se potrivește doar într-un singur loc, dar poate fi instalat și offset cu 180 °. Deci, cel mai bine este să marcați!
Pe imagine (stânga) puteți vedea din nou cele 3 prize.
chiar sus în mijloc
Dacă acum ați decupat mufa și cablul, puteți scoate panoul de control.
Dacă compartimentul de depozitare de pe consola centrală, radioul, compartimentul de depozitare din consola centrală și unitatea de control a aerului condiționat au fost scoase și șuruburile pentru consola centrală au fost scoase, consola centrală deține doar 2 șuruburi!
Una se află sub capacul stâng, cealaltă sub suportul paharului din dreapta.
Îndepărtarea suportului pentru ceașcă din dreapta prin apăsarea urechilor de fixare corespunzătoare nu este, în opinia mea, imposibilă, deoarece nu aveți nicio șansă să ajungeți la el!
Prin urmare, scot suportul pentru pahar într-un mod diferit: îl deschid, prind podul și îl scot cu o singură smucitură. Ca urmare, se destramă, dar nu se rupe. Apoi, trebuie doar să-l puneți împreună și nu ați provocat zgârieturi pe suportul pentru pahar sau pe consola centrală.
Acum tot ce trebuie să faceți este să scoateți întrerupătoarele.
Acest lucru poate fi cel mai bine împins afară din interior atunci când radioul este îndepărtat.
Acum puteți scoate consola centrală!
Acum, tabloul de bord încă se menține asupra lucrurilor mici.
Scoateți/deșurubați diverse articole:
Acum este vorba de deșurubarea șuruburilor Torx rămase care țin tabloul de bord pe suportul său.
Sub capacul lateral din stânga tabloului de bord există patru șuruburi care trebuie scoase (cercuri roșii).
La fel și în dreapta. Și aici șuruburile trebuie scoase, dar de data aceasta doar două (cercuri roșii).
Acum continuați mai jos. Un șurub Torx este înșurubat pe ambele părți (stânga și dreapta). (Cerc roșu). Și acestea trebuie să meargă.
În cele din urmă, două șuruburi trebuie scoase în zona consolei centrale inferioare (cercuri roșii).
Acum, tabloul de bord ar fi de fapt gratuit dacă nu ar fi airbagul pasagerului din față.
Airbagul pasagerului din față trebuie deșurubat în spatele torpedoului.
Acesta este atașat cu două șuruburi, stânga și dreapta. Pe imagine o puteți vedea pe cea potrivită.
. iar aici cel stâng.
Acum puteți scoate cu grijă tabloul de bord și doar deconectați airbagul.
Iată câteva alte impresii.
Tabloul de bord eliminat.
(Faceți clic pentru a mări imaginea!)
Interiorul poloului
(Faceți clic pentru a mări imaginea!)
Interiorul poloului dacă doriți să extindeți cutia de aer condiționat.
(Faceți clic pentru a mări imaginea!)