Pe dietă Toyota GR Supra 2
De obicei, cunoscută pentru piața de masă conservatoare, săracă în distracție, Toyota o face să crească în aceste zile. După GR Yaris, japonezii prezintă acum Toyota GR Supra 2.0 - avem toate detaliile.
Era de așteptat: pentru noul Supra nu va fi doar un singur motor. Majoritatea fanilor sperau la următorul nivel de expansiune mai mare după cel de 3,0 litri cu șase cilindri cu 340 CP, cum ar fi unitatea de pe M2 CS sau M4, dar Toyota îi încântă mai întâi pe cei care sunt mai puțin mulțumiți de el.
Salutați Supra cu patru cilindri
Dar capacitatea de virare este mult mai importantă decât performanța directă. Și aici intervine Toyota GR Supra 2.0. Datorită greutății la bord cu 100 de kilograme mai reduse și a unui motor mai redus, echilibrul șasiului este îmbunătățit comparativ cu cel cu șase cilindri. Asta înseamnă: o manevrare mai precisă datorită distribuției greutății 50:50. Sensibilitate de direcție, agilitate și, în general: patru cilindri ar trebui să fie chiar mai fin decât fratele său mai mare.
Mai puțini cilindri, mai multă distracție la volan în Toyota GR Supra 2.0
Scaunele sport cu Alcantara, infotainment de 8,8 inci și modelele de 18 inci sunt standard. Absolut recomandabil: pachetul sport cu diferențial activ cu alunecare limitată, șasiu adaptiv și un sistem mare de frână sport. Dacă sunteți rapid, puteți obține și ediția Fuji Speedway prezentată aici. Există 200 de unități exclusiv pentru Europa. Toate sunt vopsite în alb metalic și acționează pe jante negre mate de 19 inci cu Michelin Pilot Super Sport. Există, de asemenea, oglinzi roșii și un interior negru/roșu cu accesorii din fibră de carbon.
Nu există încă prețuri, dar acestea ar trebui să fie în jur de 47.500 EUR - cel puțin asta costă același BMW motorizat Z4 sDrive30i.