Pentru muncă la lacul Baikal
Bischofswerda. Christian Müller a călătorit în Siberia pentru a doua oară. El și-a notat impresiile.
De la Christian Müller
Călătoria a început cu o dificultate. Greva șoferilor de tren a fost chiar ziua în care am vrut să iau trenul spre aeroportul din Berlin. Ce sa fac? Reeșalonarea la mașină într-un timp scurt. Este bine că am un prieten la Berlin cu care aș putea lăsa mașina.
O altă surpriză m-a așteptat la Moscova, unde a trebuit să trec de la aeroportul Sheremetyevo 1 la aeroportul Sheremetyevo 2. Am crezut că zac unul lângă altul, am crezut că se poate merge. Dar la șase kilometri, în toiul nopții, toate șantierele și fără semne, asta înseamnă: nu este posibil. Ultimul autobuz de navetă dispăruse deja și cu primul de dimineață nu aș fi făcut zborul de legătură către Irkutsk. Deci, a mai rămas doar taxiul. Și atunci a trebuit să-mi dau seama că Moscova este de fapt unul dintre cele mai scumpe orașe din lume. Mai puțin de 500 de ruble, adică 15 euro, nu s-au putut face pentru cei șase kilometri. Pentru comparație: În Irkutsk am plătit doar un sfert pentru același traseu. Când studiam niște prețuri la aeroport, am văzut că probabil șoferul de taxi nu m-a smuls. Pentru tariful meu, ar fi putut cumpăra cinci căni de cafea sau patru felii mici de pâine albă. Și asta a costat mai târziu doar un sfert în Irkutsk, iar sandvișurile au fost și mai mari. De altfel, taximetristul m-a asigurat de mai multe ori că nu era bandit și mi-a arătat legitimația de angajat al aeroportului. Conducerea unui taxi noaptea a fost a doua sa slujbă pentru a-și întreține mai bine familia.
Escală în Irkutsk
După 20 de ore bune, numărate de la Bischofswerda, eram în Irkutsk, unde era acum amiază. O altă întrebare neliniștită: va funcționa colecția? La urma urmei, Irkutsk are în jur de 700.000 de locuitori și căutarea independentă a micului birou de pe Baikalplan cu siguranță nu ar fi fost atât de ușoară, mai ales că de data asta eram singur. A funcționat, am fost întâmpinată de două tinere cu un semn mare, inconfundabil.
Apoi a trebuit să organizăm o noapte peste noapte înainte de a pleca în tabără a doua zi. De fapt, trebuia să petrec noaptea în pensiunea Baikal, dar mi-au recomandat un „sejur acasă”, adică peste noapte cu o familie rusă în centrul istoric al Irkutsk. O altă tânără m-a dus la una dintre casele istorice din lemn care se scufundă treptat în pământ. Acum 100 sau 200 de ani, compania nu acorda atât de multă importanță unității și, în plus, niciun camion greu nu a tunat pe drumul de atunci, doar o echipă de cai din când în când. Un moment de șoc când a intrat în cameră - o tânără zăcea întinsă pe una dintre cele două canapele extensibile. A fost un student belgian care era și el împărțit acolo și a plecat la o altă tabără a doua zi. Mai târziu, un alt student a fost împărțit în anticameră, separat doar de o perdea. Evident, se presupune că condițiile dintre participanții la astfel de tabere sunt curate, ceea ce pot confirma.
Ce să faci cu restul zilei Pentru a ajunge din urmă la somn? Nu, dacă reușiți să faceți acest lucru - ați ajutat puțin cu o cafea tare - ar trebui să vă adaptați imediat la „noile vremuri”. Așadar, o primă plimbare prin oraș, inclusiv cumpărarea de cărți poștale și timbre. Dar asta era o problemă. Toți (tinerii) se plimbau cu telefoanele mobile sau scriau mesaje text, dar nimeni nu știa unde aș putea obține cărți poștale sau unde era o postare. În cele din urmă, a venit gândul salvator: luxosul hotel "Angara" din piața Kirow ar trebui să aibă un oficiu poștal. Corect. Faptul că ați luat 20 de ruble în loc de 18 ruble poștale a fost mai puțin o problemă.
A doua zi, toți cei nouă participanți s-au întâlnit pentru a pleca în tabără. Ce fel de oameni sunt aceia care finanțează o călătorie la Baikal din propriul buzunar, inclusiv mese la tabără, pentru a lucra din greu acolo timp de două săptămâni?
În ceea ce privește vârsta, trei ar fi putut fi copiii mei, restul nepoții mei. În ceea ce privește naționalitatea, eram trei germani, un american, restul ruși sau buriat. Baikal este parțial în republica Buriat.
Și ce au făcut acești oameni cu normă întreagă? Doi asistenți sociali, un profesor, un biolog, un matematician, un om de afaceri, doi studenți și doi pensionari. Cu puțină întârziere ne-am strâns în microbuz după ce ne-am aruncat bagajele și mâncarea timp de două săptămâni. Deoarece tabăra a fost deja înființată de la ocuparea anterioară, nu a fost nevoie să luăm cu noi corturile, instrumentele sau materialele, ceea ce a ușurat lucrurile. Strânși împreună ca heringii, am ajuns la Baikal după aproximativ o oră. Barca era acolo. Trageți totul la bord și după încă o oră am ajuns la un debarcader mic în pustie. Ni s-a permis să coborâm fără bagaje; pentru că Baikalul nu avea valuri, skipperul ne-a făcut confortabil și ne-a condus în tabără.
Cu o barcă de salvare și câțiva pași în apa rece, totul a fost dus la țărm. Dar chiar și fără bagaje, cei doi kilometri pe care trebuia să-i parcurgem până la tabără nu erau lipsiți de el. O potecă îngustă bătută, foarte abruptă și cu câțiva metri mai adâncă a lacului. Oricine ar fi alunecat acolo ar fi ajuns în mod inevitabil în apă și ar fi avut probleme să găsească un loc în care s-ar fi putut ieși din nou. Un ultim toot al navei și al civilizației a dispărut odată cu ea. Acum eram complet singuri, deoarece nici în tabără nu era posibilă o conexiune celulară. Ceva serios nu se poate întâmpla acolo. Aveam o cutie de urgență pentru răni ușoare, dar dacă ar fi fost nevoie de ajutor medical, ar fi durat ore, dacă nu chiar o zi. Pisica din tabără era în pericol. Un șarpe otrăvitor care venise în lagăr a mușcat-o repede și a așezat-o astfel încât să fie clar vizibilă pentru toți. Nu aveam urși lângă tabără.