Peter Egger Reducerea în greutate și integrarea funcțională vor merge mână în mână în viitor
Viitorul va aparține construcției ușoare hibride. Tehnologiile potrivite de îmbinare pentru compozite multi-materiale vor fi o provocare. (Sursa: Engel/iStock)
Grupul de lucru VDMA Hybrid Lightweight Technologies depășește faza de fundație de trei ani în ianuarie și alege un nou consiliu în cadrul reuniunii sale anuale din 22 ianuarie 2019. Prin urmare, pentru Leichtbauwelt, am căutat o conversație cu președintele încă în funcție al consiliului fondator, Peter Egger, Engel Austria.
Mai sus: Viitorul va aparține rețelei cu mai multe materiale, spune Egger. Tehnologiile de aderare vor fi o provocare. (Sursa: Engel/iStock)
Lumea construcțiilor ușoare: domnule Egger, ce s-a schimbat în construcția ușoară în timpul mandatului dumneavoastră?
Peter Egger: Ultimii trei ani au fost atât de interesanți tocmai pentru că înțelegerea construcției ușoare s-a schimbat în acest timp.
În trecut, construcție ușoară = fibre de carbon. Construcția ușoară este mult mai mult decât fibrele de carbon și, de asemenea, mai mult decât compozitele. Astăzi, industria folosește din ce în ce mai mult întregul spectru de materiale.
În trecut oamenii credeau în termeni de soluții pentru materiale individuale, astăzi este vorba despre interacțiunea diferitelor materiale în compozite multi-materiale. Competiția materialelor a fost stimulată de obiectivul de a atinge și mai puțină greutate, integrând în același timp funcții.
În special, standardele de electromobilitate și emisii conduc la aplicații inovatoare de construcții ușoare în întreaga lume. Întregul lanț de proces până la reciclarea ulterioară a componentelor ușoare este discutat din ce în ce mai des, ceea ce duce la o cerere tot mai mare de tehnologii termoplastice.
Lumea ușoară a construcțiilor: „Materialul potrivit în cantitatea potrivită la locul potrivit” - o declarație care poate fi auzită aproape peste tot în industrie. Prin urmare, tendința este construcția ușoară hibridă? Sau ar trebui să vorbim mai degrabă de construcție ușoară bionică-hibridă?
Peter Egger: Nu, suntem încă departe de construcția ușoară bionică-hibridă. Deoarece primul lucru este să folosești întregul potențial al materialelor disponibile, adică să le folosești în mod vizat. Trebuie să învățăm să proiectăm mai bine cu aceste materiale și să câștigăm și mai multă experiență.
În plus față de reducerea greutății pure, integrarea funcțiilor a ieșit în prim plan. BMW, de exemplu, a arătat cu celula de pasageri realizată din fibre de carbon ceea ce este posibil din punct de vedere tehnic și în serie. Acest know-how poate fi folosit acum pentru a pune în aplicare avantajele diferitelor materiale în construcția de automobile sub presiune ridicată a costurilor. Construcția hibridă ușoară este în mod clar tendința aici.
În plus, fabricarea aditivă permite noi căi în direcția construcției ușoare bionice. Aici, construcția ușoară metalică și pe bază de fibre se poate completa reciproc în viitor.
Lumea construcțiilor ușoare: în Germania, industriile aerospațiale și auto sunt cele mai puternice industrii de vânzare și conducere în construcțiile ușoare. Vor fi schimbări aici în viitor?
Peter Egger: Aceste două sectoare industriale vor continua să fie motoarele pentru un viitor previzibil. Electromobilitatea necesită aplicații de construcție și mai ușoare, care afectează toate zonele materiale.
Este interesant, totuși, că tehnologiile dezvoltate inițial pentru construcția vehiculelor sunt utilizate din ce în ce mai mult în construcția de aeronave. Pentru construcția de aeronave, o creștere puternică a producției, cu o cerere mare de automatizare, apare în întreaga lume în următorii ani.
De asemenea, este nevoie de tehnologii ușoare de construcție în industria energetică pentru construcția de turbine eoliene. În plus, există un potențial ridicat pentru tehnologiile de construcții ușoare în industria construcțiilor.
Lumea construcțiilor ușoare: vedeți concurență între materiale pentru „cel mai bun material ușor de construcție”? Sau mai degrabă o cooperare profitabilă?
Peter Egger: „Cel mai bun material ușor” nu va exista. Diversele aplicații cu cantități foarte diferite, cerințe de produs și filosofii de producție continuă să alimenteze concurența și să stimuleze inovația.
"Tehnici de îmbinare și conectare pentru diferite materiale sunt o condiție prealabilă pentru un mix de materiale vizat."
(Peter Egger, VDMA AG Hybrid Lightweight Technologies)
Nu mai este vorba doar despre diferitele clase de materiale, ci din ce în ce mai multe despre tehnici de îmbinare și conectare pentru a permite un amestec coordonat de materiale. Acest lucru deschide noi oportunități de a exploata potențialul de construcție ușor respectiv și mai extins.
Lumea ușoară: grupul de lucru Hybrid Lightweight Technologies al VDMA include toate materialele. Colaborați cu alte asociații în toate materialele? Există aici proiecte specifice?
Peter Egger: Grupul nostru de lucru este partener în asociația comercială Composites Germany, împreună cu CFK Valley, CCeV și AVK. Ne ocupăm de probleme de durabilitate și reciclare, educație și standardizare care sunt de interes pentru toți cei implicați.
Congresul internațional al compozitelor organizat în comun pentru compozite Europa va avea loc în viitor în timpul târgului comercial și va fi mai ferm ancorat în ele. Pe lângă propriile standuri expoziționale, oferim și companiilor membre standuri comune.
Lobby-ul comun este o altă componentă importantă a cooperării. Suntem în special în contact cu Ministerul Federal pentru Economie și Energie. Forumul de construcții ușoare a fost înființat acolo cu un birou propriu.
Acesta arată aspirația politică de a promova construcția ușoară ca o tehnologie cheie și de a crea locuri de muncă promițătoare. VDMA este reprezentat în consiliul consultativ al forumului împreună cu diferitele asociații materiale și sindicatul.
Lumea ușoară a construcțiilor: ce ajutor puteți oferi ca asociație?
Peter Egger: Grupul de lucru Hybrid Lightweight Technologies asigură schimbul de constructori de mașini și sisteme cu furnizorii și utilizatorii, precum și cercetarea. Acest proces este susținut de târguri și evenimente comerciale sau de redacțiile producătorilor membrilor.
Proiecte în cadrul cercetării industriale comune vor fi, de asemenea, inițiate prin intermediul grupului de lucru în viitor. Proiectele în consorții și dezvoltarea de componente demonstrative comune sunt elemente de bază suplimentare. Publicăm informații de specialitate despre tehnologii pe site-ul web al asociației, care poate servi adesea drept ghid inițial pentru practică.
⇒ Partea 2 a interviului pe tema Construcție ușoară și durabilitate va urma săptămâna viitoare. Rămâneți la curent - de exemplu prin Xing sau Twitter.
Autor: Christine Koblmiller, Editor, fondator, jurnalist specialist cu pasiune