Podul canalului Vinnhorst 1997; SEP Arhitecți Bockelmann Klaus PmbB

Client: Administrația Federală a Căilor navigabile și a transportului maritim

1997

Timp de planificare/construcție: 1994 - 1997

Suma construcției: 1,3 milioane de euro

Scopul nu este forma grosieră pe scară largă a câtorva elemente, ci mai degrabă crearea unei imagini de ansamblu a componentelor de strângere multi-stratificate pentru a forma o unitate inseparabilă. Împărțirea grinzii într-o grindă cu zăbrele și cusutul acesteia la suporturile cu arcada creează o conexiune picturală, nu doar arcuri sau grinzi, ci o unitate inseparabilă static și constructiv. Barele individuale nu se ciocnesc brusc, dar - facilitate de tehnicile moderne de sudare - se creează o formă generală de tranziții treptate și curbe netede care urmează fluxul de forță. Designul filigranat al formei unește toate legăturile și stabilește limitele nodului. Această premisă supremă este motivul pentru a înclina arcurile unul către celălalt pentru a obține o rigidizare după încrucișare, care beneficiază de subțire a legăturilor individuale fără a afecta dominanța arcurilor individuale.