Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

WildSport pe joi, 27 noiembrie 2014, 12:31 pm

Înainte de a-mi lăsa strokerul, aș dori să rezolv o problemă pe care o am pe XJ widsport, așa că cutia de viteze automată I6 4.0.

Iată trucul: când pun încălzirea sau aerul condiționat (în funcție de sezon) am ralanti, care devine sincer instabil, dar cu un ciclu sus/jos la viteză regulată. Uneori chiar, de exemplu la o lumină roșie, atunci când accelerează, motorul nu mai revine și/sau pierde puterea, până când pornește din nou cu un zgomot de explozie de la evacuare. Ma gandeam:
- la o priză de aer undeva (dacă da, unde?)
- la compresorul de aer condiționat care se enervează (dar hei cu încălzirea fără aer condiționat activat, apare problema).
- alte .

Vă mulțumesc anticipat pentru ajutorul acordat pe această temă

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

TRISTANLCF în Joi, 27 noiembrie 2014, 19:45

Voi încerca să vă dau câțiva clienți. Nu am niciodată problema pe 4L, dar am observat ceva

atunci, după cum știți, când compresorul de aer condiționat se angajează, turația motorului scade la ralanti, dar nu trebuie să urce și să coboare, este cu siguranță mai mică, dar stabil .

atunci primul lucru care trebuie privit este regulatorul de încetinire, acesta este cel care definește turația motorului uneori atât de vechi încât sunt înfundate și nu mai pot menține o turație corectă

arată așa și este pe corpul fluturelui

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

WildSport în Vineri 28 noiembrie 2014, 18:03

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

Mic57 sâmbătă 29 noiembrie 2014, 20:13

Deconectați - de la baterie
Deconectați-l de la priză +
Puneți cablul + și cablul - împreună
Așteptați puțin, ca 15/20 min
Puneți terminalul înapoi -
Puneți terminalul înapoi +
Porniți și lăsați să alerge puțin

Această metodă resetează computerul și poate rezolva unele probleme.

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

WildSport miercuri 24 decembrie 2014, 14:56

Sfârșitul poveștii este că, în sfârșit, acum 2 săptămâni, am rămas blocat cu remorcare și toate și toate.

De atunci am schimbat regulatorul de ralanti și senzorul de poziție a clapetei de accelerație și am efectuat procedura de resetare a computerului.

Există mai bine, dar nu suficient pentru a călări. Începe întotdeauna la fel de bine, dar după o accelerare mare, o dată din 5 ajunge să sune. Cu toate acestea, viteza de ralanti este stabilă la rece și de 4 ori de 5 ori la cald, fluctuațiile de ralanti au redus semnificativ atunci când aerul condiționat este pornit.

Toate acestea pentru a spune că sunt uscat în ceea ce privește soluțiile care trebuie aduse problemei mele. Dacă ai idei noi.

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

Mic57 în Miercuri 24 Dec 2014, 15:05

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

WildSport miercuri 24 decembrie 2014, 15:19

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

Mic57 în Miercuri 24 Dec 2014, 16:50

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

WildSport sâmbătă, 27 decembrie 2014, 12:59

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

onlyjeep sâmbătă 27 decembrie 2014 22:12

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

Mic57 în Sâmbătă 27 Dec 2014, 22:47

Re: Problema turației motorului cu încălzirea sau aerul condiționat activat

onlyjeep on Sun 28 Dec 2014 1:28 am

la fel de mult pentru mine, așa cum a spus profesorul meu de frezat, viteza fierbinte pe un 4l și mai mică de 900 de ture