Punct material 2019-2020 câteva propuneri noi
WOLF PACK COTTON 24/26 mm test rulment
Test Schwalbe Pro one TLE addix tubeless
2019 se apropie de sfârșit și este bine să facem un bilanț al echipamentelor care ar putea economisi încă câțiva wați pentru a ne deplasa pe bicicletele noastre dragi! Continuă să citesc presa germană sau engleză pentru a dezgropa ținutele, căștile, roțile, anvelopele sau cadrele performante trecute prin cablul măsurilor lor ascuțite.
Încep cu ținutele și testul Rennrad pentru august 2018 unde tricourile și costumele au fost testate la 35 și 45 km/h într-un tunel de vânt.
Acestea au fost așezate pe un manechin, precum și ținute complete, fără bicicletă. Ca și în cazul roților sau cadrelor, unghiurile de vânt au fost simulate până la +/- 20 de grade, iar rezultatele au fost mediate. Consumul în wați este comparat cu un costum de baie standard neajustat (flotant - trikot standart) sau pentru un manechin montat fără costum de wets (ohne trikot).
Este imediat interesant de observat interesul de a purta un ansamblu montat! 12 wați economisiți la 35 km/h și până la 23 wați la 45 km/h comparativ cu un costum de baie plutitor. Al doilea punct: la viteză mică (35 km/h oricum) rezultatele pot fi diferite decât la 45 km/h. Așadar, nu vă faceți nicio greșeală și estimați viteza medie pentru alegerile dvs. Prin urmare, vom observa performanța bună a tricoului Mavic indiferent de viteză, așa că încercați! Pentru costumele de neopren, FE 226 pare să iasă în evidență. Feriți-vă de pielea de subțire foarte subțire care o face inconfortabilă pentru evenimente de peste o oră. Apoi găsim Endura și Bioracer, acum renumite pentru performanța lor de mare viteză de câțiva ani.
Caracteristicile și performanțele tuturor produselor pot fi găsite mai jos. Câștigurile sunt, de asemenea, convertite în secunde pe un traseu de 100 km la 35 km/h și 45 km/h. Aveți grijă cu cifrele, se dă consumul de manechin și nu cu bicicleta și ciclistul complet. Pe o bicicletă de triatlon și bine amplasată, ne putem gândi să ne deplasăm între 40 și 45 km/h cu doar 250 w sub picioare, dar pentru un drum va fi deja necesar să împingem 300 până la 350 w medie pentru a aprecia efectele ținutelor peste 40 kmh.
Un alt brand ar putea fi citat în alegerile pentru costum de neopren și acesta este Vélotech. Lanțul Cycling Weekly l-a folosit de două ori la testele sale pe piste la viteze diferite, o dată în 2017 și cel mai recent în 2018.
În 2018, FE 226 nu a fost încă lansat, iar Endura/Bioracer părea deja să aibă performanțe bune cu un avantaj pentru endura pe pistă, indiferent de viteză. În testul Rennrad din 2019, Endura și Bioracer sunt foarte apropiate, dar pentru Bioracer a fost utilizată o versiune RR (Road Race). În timpul testului săptămânal C, a fost o versiune TT care poate fi mai puțin eficientă ... sau pur și simplu protocolul de testare Tunel vs track, care oferă rezultate diferite !
Pentru vélotech, raportul calitate-preț pare cu adevărat interesant cu Pro Speed. Pentru a începe cu un costum complet, aceasta poate fi o alegere foarte bună. Vélotech a lansat o nouă versiune (dinamică), dar optimizată pentru viteze peste 50 km/h. Pentru a evolua între 35 și 45 km/h, Pro Speed urmează la doar 100 de euro, poate fi suficient pentru cei care vor să încerce fără a sparge banca. Un cititor mi-a confirmat cât de confortabil era la triatlonul 2h30. Am primit acest model, dar încă nu am testat, va fi pentru 2020 !
În ceea ce privește căștile, nimic nou de la testul Rennrad AICI. Casca EKOI AR 13 a fost bine plasată în raportul aero/preț și noul AR14 mi se pare și mai bun. După discuții cu echipele Ekoi, AR 14 economisește 3w la 45 km/h față de AR13. Prin urmare, ar ajunge aproape la nivelul de referințe precum Specialized Evade 2 sau Giro Vanquish. Împreună cu o greutate extrem de redusă (210g) pentru o cască aero, ar putea fi o cumpărare foarte interesantă și un compromis excelent aero/greutate/preț. EKoi fiind campionul promoției complete, am văzut deja această cască la 79 de euro la o vânzare flash! Bineînțeles că o voi lua în culori albe, deoarece ventilația slabă nu va fi benefică în caz de căldură ridicată.
Continu cu roțile de disc de profil mediu de 40/45 mm în urma ultimului test Roadbike (12/2019). Au testat în cele din urmă noua versiune WTO 45 a Campagnolo (deseori solicitată de cititorii de bloguri). Avem, de asemenea, noua roată de la TUNE Schwarzbrenner 45, utilizând același profil de jantă ca și Bikebeat 45mm, care este testat. Pentru a finaliza testul: DT Swiss ERC 1400 Spline 47, Reynolds Black label Aero 46, Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST, Shimano Dura-Ace WH-R9170-C40-TL, Fulcrum Speed 40mm.
Roțile au fost testate la 45 km/h la unghiuri de vânt de 20 până la -20 grade. Montare fără disc și cu GP4000S 2 continental .
Melodiile sunt câștigătorii comparației, dar BORA, DT Swiss, Reynolds și Mavic nu sunt foarte departe de consumul mediu. Shimano și Fulcrum sunt puțin mai departe, dar acest lucru este perfect logic, deoarece acestea sunt, de asemenea, cele mai mici înălțimi ale profilului în comparație (36 și 40 mm față de 45 mm medie). Intrând în detaliu, putem vedea că Reynolds (curba galbenă) cu profilul lor în formă de V mai mare decât U va fi mai bun decât Tunes (curba albastră fluorescentă) în caz de vânt mic sau viteză mare de mișcare. Vă reamintesc că cu cât conduceți mai repede, cu atât anulați vântul lateral. Pentru a ajuta la alegerea mai bună, putem folosi al doilea grafic al momentelor de forță resimțite de vântul lateral de mai jos:
Fulcrum și Shimano sunt printre cele mai puțin sensibile la vânturile transversale și acest lucru pare logic în comparație cu dimensiunea profilului lor, dar surpriza bună vine de la Tunes, care rămân la fel de insensibile în ciuda profilului de 45 mm. DT, CAMPA și Mavic fiind cele mai sensibile.
Tunes sunt, prin urmare, câștigătorii testului și cu doar 1460g, sunt și cele mai ușoare (1550g mediu pentru celelalte roți).
Nu pot să nu fac legătura cu Bikebeat care, prin urmare, oferă aceeași jantă în versiunea Uberflieger Pro disc sau skate pentru 1390 g și cu 800 de euro mai puțin decât TUNE în prezent! Pentru cei care doresc să investească în roți versatile, aeriene, ușoare și accesibile, așadar recomand în continuare Bikebeat în patine sau discuri. FYI, voi primi noi tampoane roșii Campagnolo care par să frâneze chiar mai bine decât negrii de top elvețieni în condiții uscate și umede pentru a continua să depășesc discul!