Raportați experiența călătoriei de zbor cu Germanwings Berlin la Moscova

Specialist în călătorii la Berlin, cu accent pe Rusia, Europa de Est, protecția consumatorilor, sfaturi

Ofertă de călătorie ▼
- Căutați zboruri
- Căutați hotel și comparație de prețuri
- transfer
- Închirieri auto - comparație de preț meta
- Ghiduri turistice - ghiduri
- Excursii în Rusia
- Sugestii de călătorie
Bilet de tren ▼
- FAQ Căile Ferate Ruse
- Biletele Căilor Ferate Ruse
- Bilete internaționale Europa
- Bilete Căi Ferate Finlandeze
Bilet de autobuz ▼
- Rute germane de autobuz
- Flixbus
- Rute internaționale de autobuz
- Autobuze țări baltice
Regiune ▼
- Armenia
- Bielorusia
- Moscova
- St.Petersburg
- Sudul Rusiei - cu Sochi
- Siberia
- Tatarstan
- Polonia
- Ucraina
Fotografii ▼
- Adygea
- Armenia
- Statele baltice
- Bașkortostan
- Briansk
- Finlanda
- inel de aur
- Helsinki
- Ciclă Havel
- Krasnaya Polyana
- Krasnodar
- MOE
- Moscova
- Tururi cu bicicleta
- Regiunea Rostov
- Regiunea Mării Negre
- Sochi
- St.Petersburg
- Tatarstan
- Ucraina
- pe drum
- Uzbekistan
- Veliky Novgorod
- Voronej
Feribot + navă ▼
- DFDS - Feriboturi pentru Marea Baltică
- Finnlines - feriboturi pentru Marea Baltică
- Linia Sf. Petru
- Linia Stena
- Excursie cu barca Sankt Petersburg
- Linii de croazieră necinstite
Asigurare de calatorie
Visa ▼
- faq Visa
- Invitație pentru turiști
- Comandați o invitație la o viză de turist
- Invitație pentru viză de turist imediat
- excursie fără viză
- Invitații de viză de afaceri
- Comandați viză de afaceri pentru invitație
- Comandați o viză de turist
- Comandați o viză de afaceri
- Procedura pentru obținerea vizei
Tur cu bicicleta ▼
- Calendarul călătoriei cu bicicleta
- Inel de aur clasic
- Moscova - Sankt Petersburg
- Inel de argint
- Tur Karelia cu bicicleta
- Rusia-Lite-ra (d) t (o) ur
- Întrebări frecvente despre Rusia cu bicicleta
- Tur cu bicicleta în Armenia
Zbor ▼
- Companiile aeriene rusești
- Compararea prețurilor pentru locurile de parcare în aeroporturi
- Hotărârile judecătorești împotriva companiilor aeriene
- Drepturile consumatorilor pentru călătorii aerieni
- MH17 - steaguri false (seria, partea 1)

Călătorie aventuroasă prin Moscova spre Sochi cu avionul și trenul, partea 1

Descrierile mele de călătorie cu feribotul către Marea Baltică spre Sankt Petersburg și călătoria cu distanța lungă cu autobuzul în sudul Rusiei sunt printre cele mai populare. Iată un alt raport de experiență pentru care am folosit jurnalul meu de călătorie. Acum câțiva ani am călătorit de la Berlin la Sochi prin Moscova. Primul zbor cu Germanwings către Domodedovo, mai târziu cu calea ferată rusă. Am folosit și un autobuz urban, metroul și un Audi ca taxi negru.

Această călătorie a meritat pe deplin ca o călătorie individuală. A fost plin de întâlniri interesante.

Vorbesc despre această călătorie în două părți. Știți câți oameni am întâlnit în Rusia în primele două zile înainte ca gazda mea să mă întâlnească în cele din urmă la platforma din Sochi? Era cam 18.

Partea 1: Berlin Schönefeld până la Piața Roșie din Moscova

Duminică 1 octombrie

Îmi părăsesc apartamentul în jurul orei 6 a.m. Cu o valiză mare, un rucsac și geanta mea pentru laptop. Comisarii au spus mai târziu că cele două părți mari cântăresc împreună 32 kg. Rucsacul cântărește 11,5 kg. Geanta de umăr cântărește aproximativ 5 kg.

Aeroportul Berlin Schönefeld

De îndată ce ajung la aeroport, văd că Germanwings se află pe dreapta în clădirea (pe atunci încă nouă), care arată ca un hangar, un grajd uriaș. Germanwings își promovează zborurile de la 19 EUR pe calea pietonală acoperită și protejată de la Mittelstrasse la acest hangar.

La manipularea bagajelor/supraponderalității

Nu trebuie să arăt bilet. Este pentru prima dată când zbor cu un bilet electronic. Nu trebuie decât să-mi arăt pașaportul. 5 kg din bagajul pe care l-am înregistrat sunt tolerate pe bază de bunăvoință, spune stewardesa. Ar trebui să plătesc pentru încă 7 kg. Aha, stewardesa nu vede nimic în sistem despre faptul că mi s-a garantat un bagaj de 10 kg la un eveniment de târg. Vă atrag atenția asupra acestui punct. Stewardesa sună apoi la un număr și este confirmată. Bine, nu trebuie să plătesc nimic, nici măcar pentru 2 kg, care acum este peste limită. Amenda!

Afară se întunecă. A început să stropească. Aseară, când mi-am ridicat din nou extrasele de cont înainte de această mare călătorie, afară era plăcut de blând.

Eram foarte obosit acum la aeroport pentru că nu dormisem - cu excepția unei jumătăți de oră între 4.30 și 5 a.m.

Am așteptat în zona de așteptare a hangarului; De asemenea, m-am uitat la monitor pentru a vedea în ce poartă rulează mașina mea. O altă aeronavă Germanwings destinată Koln-Bonn a întârziat puțin. Pentru al meu, când m-am uitat la monitor, poarta nu era încă indicată, doar o zonă. Eram aproape de această zonă. Anunțuri despre zborurile Germanwings legate doar de întârzierea avionului spre Köln-Bonn. Pe cartea mea de îmbarcare, pe care am primit-o la manipularea bagajelor, nu scrie la ce terminal mă voi îmbarca.

Deci, există un risc crescut asociat cu rezervarea fără bilete:

Pentru mine a devenit concret: am crezut că este ora 8.15 și avionul meu încă nu sunase la Moscova. De asemenea, m-am gândit că și oamenii din jurul meu vor să meargă la Moscova și că acesta este locul potrivit pentru mine.

În jurul orei 8:32 am auzit un anunț că pasagerul J.S. ar trebui să meargă la poarta nr. Mă sperii. Omule, unde este poarta aceea? Mai întâi am nevoie de ceva timp pentru orientare. Ah, acolo prin ușa glisantă de sticlă, pe scări. Angajații Germainwings stau deja acolo: mai întâi trebuie să verific documentele, apoi să cobor scările, din clădirea unui autobuz. Sunt singurul pasager din acest autobuz. Mă conduce cu avionul, care este puțin în afara pistelor bătute. Pasagerii de care aparțin stau pe două scări rulante.

NA uman! Asta era încă aproape. Oboseala mea! Poate că ar fi trebuit să mă duc la biroul de informații și să întreb. Dar nu sunt aici în zona de așteptare.

Începem de la 8:57 a.m.

Căpitanul spune mai târziu că zburăm acum la 10.400 de metri și că avem un vânt de coadă. Zburăm cu 960 km/h. Iar vântul face 60 km/h din el. Prin urmare, vom compensa întârzierea și vom ateriza conform planificării.

Este foarte strâns. Aici stai ca sardinele într-o cutie de conserve. Stau chiar în față, lângă cabina de pilotaj, în al doilea rând. În fața mea este doar un cuplu cu un bebeluș ghemuit lângă ieșirea de urgență. De asemenea, nu știu ce să facă cu bagajele lor. Compartimentele pentru bagajele de mână de deasupra capetelor noastre sunt bine umplute. De aceea am geanta pentru laptop între picioare, pe care cu greu o pot mișca. Confortul este foarte diferit.

Am citit ceva în Focus pe care aș putea să-l iau la intrare, să dorm, să mă uit pe fereastră. Nu mănânc și nu beau nimic, adică dar - de casă.

Sosire în Vnukovo

Vremea este cam ca la Berlin, foarte înnorată. Aterizarea nu a fost o problemă. Noi pasagerii urcăm pe un autobuz de transfer, un autobuz fabricat în Germania, Neoplan. Pasagerii intră într-o clădire și acolo; urcă o scară. În partea de sus este o serie de cabine de sticlă. Vameși stau în el. Sau mai bine: tineri funcționari publici. Doar trei cabine sunt ocupate. Abia după o vreme am observat textul de pe una dintre cabine: „Aici se ocupă doar rușii și bielorușii”. - Aha, atunci ar fi trebuit doar să merg la cealaltă linie de acolo, cred, dar las-o să ajungă la ea după ce am progresat deja până acum în rândul meu și rândul de acolo este atât de lung. Iată că sunt procesat aici, îmi iau ștampila în pașaport și una dintre cele două cărți de migrație (pe care le-am completat în limba rusă! Am primit cărțile de migrație la bord în ultima jumătate de oră a zborului, cu informația că există un eșantion cu o traducere germană în revista Germanwings la p. 38. Eșantionul pentru completarea formularului este scris în limba engleză. Dar mi-am completat cardul în limba rusă.

(Vorbind despre încuietori de securitate: Puteți afla mai multe despre regulile de transport ale aeroporturilor din Moscova aici.)

[Supliment: 04/06/2018:

asistență telefonică pentru Aeroportul Vnukovo: 8 (495) 937-55-55

Trenul de transfer Aero-Express merge spre gara din Kiev.

Autobuzele de pe linia 611 merg la stația de metrou Jugosapadnaja (sud-vest), autobuzele de pe linia 911 către stația de metrou Salariewa.]

Apoi ne-am dus să ne luăm bagajele și să intrăm într-un hol, unde sunt așteptați niște turiști. Îmi amintesc semnul cu numele „P. K. ”că un om îl ține în mâini. Aștept să văd dacă acesta este domnul K. Știu la Berlin. Dar nu vine. Omul cu eticheta de nume renunță și pleacă.

Cum îmi găsesc gazda acum? Unde pot suna? Există doar telefoane cu carduri în hol. Înainte de a coborî din avion, mi-am introdus cartela SIM megafonică de la ultima mea vizită în Rusia. Dar telefonul meu mobil nu poate găsi o rețea. Deci a fost dezactivat până la urmă pentru că nu l-am mai folosit de mai bine de un an!

Mai întâi trebuie să schimb banii. Numai casele de schimb Sberbank pot fi văzute. Cu siguranță nu este cel mai bun curs aici, dar trebuie să schimb. Schimbați 60 EUR în numerar. Fiind un vest-european ușor de identificat, cu o mulțime de bagaje, schimb de obicei doar sume mici de bani până la următoarea escală. Pentru mine este un apartament al unei tinere care mi-a promis că mă va primi ca gazdă. Am organizat călătoria folosind o platformă de călătorie care are și mulți membri ruși.

Militienii îmi spun unde să găsesc autobuzul 611. Informațiile de la un ghișeu din sală mi-au dat numele și posibilitatea de a lua un tren spre orașul Moscova. Dar am uitat cum să o fac. Stația de autobuz se află în spatele parcării/parcării taxiurilor din fața clădirii și la jumătatea drumului în spatele unei clădiri pe care o parcurgeți. O simplă oprire cu o casă de sticlă. Autobuzul pe care trebuie să-l iau trebuie să aibă un număr roșu, îmi spune un bărbat care așteaptă aici. Intru în conversație cu el. Are o jachetă de antrenament roșie și o pungă de plastic din care ia o cutie de bere în autobuz și o deschide. Îmi oferă și unul. Eu refuz. S-a arătat a fi de ajutor.

Îl întreb despre telefonul său mobil, despre dezactivarea cartelei SIM. Da, îmi confirmă îngrijorarea cu privire la dezactivare. Își scoate telefonul mobil și spune că este foarte vechi. Este un Siemens A50. Îi arăt al meu și spun că al meu este și mai vechi: un SL45i. Mă lasă să-i fac apel. Formez numărul Nadjei. În acest moment conduc în albastru. Am fost de acord să ne întâlnim în stația de metrou cea mai apropiată de Aeroportul Vnukovo. Sună un anunț. Îl voi lăsa pe Sergej să audă asta. Asta într-o companie, spune el. Astazi este Duminica. - Bine, nu pot ajunge la tine! Mi-a dat doar acest număr de telefon.

Din cauza: "Ne vom întâlni în metrou!" În care? Cand? Nu mi-a scris asta. Și acum nu pot vorbi cu ea la telefon. Bineînțeles că i-am trimis prin e-mail detaliile despre sosirea mea. De asemenea, numărul meu de megafon.

Autobuzul obișnuit ajunge la stația de metrou „Yugo-Sapadnoye” (sud-vest). Prima (sau ultima) stație de pe linia de metrou. Există un centru de vânzare cu amănuntul aici, într-o zonă cu clădiri de apartamente înalte, dintre care multe sunt încă în construcție. Acum un an am văzut asta la Sankt Petersburg. Sergej mă ajută acum cu telefonul. Cardul meu trebuie activat sau am nevoie de unul nou. Merge înainte și caută un magazin specializat. Găsim „Ewrosetj”. Este unul dintre cele mai mari lanțuri de telefonie mobilă din Rusia. Cardurile preplătite pentru toate rețelele majore de telefoane mobile din Rusia sunt de obicei disponibile aici. Dar în acest magazin nu mă pot ajuta cu solicitarea de a reactiva un card megafon dezactivat cu un anumit număr de telefon. Sergej află unde este un magazin de megafoane în apropiere. Ne uităm, îl găsim într-un mic magazin universal cu două etaje [. URMĂTOR →]