Războiul împotriva greutății

Războiul împotriva greutății este pornit.

Vă sugerez să puneți aici greutatea tuturor părților pe care le-ați scos din mini pentru a păstra o listă mică pentru viitoarele piese Mini care se află în proiect.

Lumina are dreptate

-scaun frontal (unitate) => 14 kg
-contoare originale => 900g
-scaun spate => 5 kg
-roată de rezervă (10 "/ 12"/13 ") =>
-geamuri frontale (unitate) =>
-geamuri spate (unitate) =>
-capacul motorului => 1 kg
-portbagajul din spate => 1 kg
-aripa frontală L/R (unitate) => 3,9 kg
-fata frontala =>
-regulator de geam (unitate) =>
-panoul ușii din față (unitate) =>
-panoul ușii din spate (unitate) =>
-tabloul de bord (lemn) => 800g
-rezervor lichid de spălare + pompă =>
-ștergător (unitate) =>
-kit motor ștergător =>
-bara de protecție => 1,6 kg
-cer acoperiș + coaste =>
-rezervor de combustibil => 5,6 kg
-leagănul din spate => 28 kg
-tamburi din aluminiu => 1 kg
-vilo

11,6 kg (echilibrat, cu +20 la rulmenți și +10 la biele)
-VM cu diaph și toate și toate

8,9 kg (și cu 1,5 kg mai puțin pe VM)
-.

Motor.

Mai serios și pentru a începe lista.

- Borcan de spălat.

Ei bine, asta e tot pentru moment, dar nici nu am început cu adevărat mini-tratament de slăbire.

-bancă
-centura din spate
-înlocuirea centurilor frontale cu centuri cu 4 sau 6 puncte
-roată de rezervă
-înlocuirea ferestrelor originale cu plexi
-înlocuirea portbagajului original cu un portbagaj din fibră
-înlocuirea blocului frontal cu o clapetă din fibră
-sistem de geamuri frontale și decupaj din interiorul ușii

---