Reglarea carburatorului cu ferăstrău cu reglaj
- Principiul carburatorului
Carburatorul și setările sale, alimentând motorul cu ferăstrăul cu lanț.
Carburarea unui motor termic constă în producerea unui amestec exploziv capabil să explodeze în camera de ardere. Acest amestec este făcut din aer și combustibil datorită carburatorului.
Principiul carburatorului
Carburatorul funcționează sub un principiu simplu: o duză dispersează combustibilul în aerul aspirat de vidul motorului, este fabricarea amestecului exploziv.
Două șuruburi de reglare sunt utilizate pentru a măsura cantitatea de combustibil care trebuie dispersată în aer, la viteză mică L (scăzută) și H (mare): acestea sunt șuruburile de bogăție.
Volumul de aer aspirat depinde de deschiderea mai mult sau mai puțin a unui obturator de gaz care va determina turația motorului:
- Cu cât obturatorul este mai deschis și cu atât mai mult amestec pătrunde în motor și acesta din urmă accelerează, când obturatorul se închide, motorul încetinește.
- Deschiderea obturatorului la ralanti este reglată folosind șurubul de oprire a clapetei de accelerație sau șurubul de ralanti.
Specificitatea carburatorului ferăstrăului cu lanț este că poate funcționa în toate pozițiile, motiv pentru care carburatorul utilizat este un carburator cu membrană sau compensator.
Diafragma este o piesă din cauciuc care menține presiunea combustibilului în carburator pentru a preveni dezamorsarea.
O duză de combustibil din plastic transparentă, în formă de bule, este utilizată pentru a presuriza carburatorul cu membrană înainte de a porni mașina.