Repararea și reglarea angrenajelor butucului Shimano - Toms Bike Corner
Cel mai popular Angrenaje butuc Shimano sunt în prezent cele din serialele „Inter” și „Nexus”. Dacă aveți probleme la schimbare sau trebuie înlocuit un cablu de schimbare deteriorat, trebuie să reglați din nou corect butucul transmisiei Shimano. Această nouă reglare este necesară mai ales dacă ați trebuit să scoateți roata din spate. Deoarece munca este simplă pe de o parte, dar necesită mult timp, ar trebui să evitați scoaterea roții din spate - pe cât posibil - chiar dacă trebuie să reparați o anvelopă plată. Deci poți de ex. repararea unui furtun fără a scoate roata din spate.
Reînnoiți cablul schimbătorului pentru angrenajele butucului
Ar trebui să descoperiți că Carcasa exterioară a cablului Bowden pentru cablul de schimbare deteriorat Dacă există îndoiri sau fisuri severe, trebuie să înlocuiți cablul de schimbare.
Pentru a face acest lucru, mutați maneta de viteză la primul pas. Sub maneta schimbătorului, carcasa manetei schimbătorului este ținută împreună cu trei șuruburi mici. Pentru a putea demonta vechiul cablu de schimbare, trebuie să scoateți acest capac slăbind aceste trei șuruburi mici. Apoi, puteți obține cu ușurință blocarea cablului de schimbare.
Acum tăiați cablul de schimbare la celălalt capăt al cablului de schimbare, adică la axa roții din spate. Decuplați niplul cablului de schimbare de pe maneta schimbătorului și trageți complet cablul de schimbare.
Acum infilați noul cablu al schimbătorului de viteze pe maneta schimbătorului de viteze și trageți-l de cele trei role de ghidare pe care le vedeți în maneta schimbătorului de viteze prin șurubul de reglare în noua carcasă exterioară. Asigurați-vă, totuși, că noua carcasă exterioară are aceeași lungime ca cea veche. Cel mai bine este să plasați învelișul exterior vechi lângă cel nou înainte de al asambla și să potriviți lungimea noii învelișuri exterioare exact cu lungimea celui vechi. Apoi, atașați cablul Bowden al cablului de schimbare de-a lungul dispozitivului de pe cadru la tijele cadrului roții din spate.
Următorul pas este să montați șurubul de fixare, care este atașat la butucul angrenajului, la cablul de schimbare la lungimea corectă. Începând de la capătul carcasei exterioare, adică exact acolo unde cablul de schimbare lasă carcasa exterioară pe roata din spate, măsurăm exact 10,1 cm (în cazul unei roți dințate Inter-3) sau 12,7 cm (în cazul unui Inter-7 sau Nexus Inter-8 hub gear) și fixați șurubul exact în acest moment. La unele modele de roți dințate Shimano, acest pas variază prin plasarea cablului de schimbare în jurul unei scripete, pe de altă parte, iar pe de altă parte cablul de schimbare nu este atașat la butuc printr-un șurub de fixare, dar cablul de schimbare este atașat butucului cu un șurub de prindere. Abia atunci puteți scurta cablul schimbătorului de viteze și puneți un capac pe capătul cablului schimbătorului de viteze, astfel încât să nu se spargă.
Cu toate acestea, înainte de a scurta cablul de schimbare, ar trebui să verificați mai întâi Reglați corect butucul angrenajului Shimano.
Reglați corect roțile dințate ale butucului
Prima schimbare în treapta a patra pentru a putea regla butucul treptei de viteză. În funcție de modelul butucului de viteze Shimano, veți găsi fie două linii roșii deasupra butucului, fie două linii roșii sau galbene sub șaua lanțului (cel mai bine este să vă întoarceți bicicleta cu susul în jos). Folosiți șurubul de reglare pentru a schimba tensiunea cablului de schimbare până când cele două linii sunt exact una lângă alta.
Acum introduceți primul pas folosind maneta de schimbare și apoi al patrulea pas din nou și verificați dacă cele două linii sunt încă exact una lângă alta. Dacă nu, verificați tensiunea cablului de schimbare cu ajutorul șurubului de reglare.
După ce angrenajele butucului au fost setate corect, acum puteți efectua un test drive. Pentru a face acest lucru, comutați la angrenajele individuale pentru a vedea dacă toate uneltele sunt controlate corect.
Dacă nu există altă cale - scoateți roata din spate cu angrenajul butucului
Dacă doriți să scoateți roata din spate a bicicletei cu un butuc de transmisie, trebuie mai întâi să treceți la prima etapă. Următorul pas este să scoateți capacul de protecție, care se află pe butucul roții din spate, pentru a avea acces gratuit la cablul schimbătorului. Odată ce capacul de protecție este dezactivat, acum puteți scoate cu ușurință cablul schimbătorului, care este relaxat în prima treaptă, de pe scripetele de pe butucul roții din spate.
Acum că ați separat conexiunea dintre butucul transmisiei și cablul schimbătorului, puteți scoate acum roata din spate. Puteți utiliza o cheie inelară pentru a deșuruba piulița care atașează axa la picătura din spate din ax. Înainte de a scoate și șaibele, vă rugăm să rețineți poziția exactă în care sunt instalate. Dacă abandonul dvs. privește orizontal spre spate, trebuie mai întâi să împingeți roata din spate puțin pentru a putea scoate lanțul de bicicletă din pinion. Cu toate acestea, dacă renunțarea la bicicletă indică înainte, puteți face asta imediat Scoateți roata din spate și în cele din urmă scoateți lanțul din pinion când ridicați roata din spate.
În cele din urmă, dacă doriți să reinstalați roata din spate, trebuie să faceți exact opusul. Roata din spate ar trebui să stea suficient de departe în gabarite încât lanțul să fie bine tensionat la mijloc, dar să aibă încă un centimetru de joc.
După ce ați scos roata din spate de pe o bicicletă cu butuc de transmisie sau după ce ați făcut-o, ar trebui să faceți cu siguranță Reglați din nou angrenajele butucului, așa cum am descris-o mai sus.
Tutorial video
Puteți să comentați aici sau să faceți legături prin trackback de pe blogul dvs.
25 de răspunsuri la „repararea și reglarea angrenajelor butucului Shimano”
Wolf Becker spune:
Tocmai am cumpărat o bicicletă nouă (Bicycles Pasadena) cu butuc de viteză NEXUS cu 8 trepte cu pedală din spate. Cum primesc instrucțiuni scrise pentru setarea și manipularea schimbătorului de viteze la instalarea/scoaterea vitezei. Roata din spate? - Instrucțiuni menționate mai sus: OK, dar cu e. Schiță etc. Aș fi mai în siguranță.
Mulțumesc f. un raspuns.
Cu sinceritate
w. Becker
Comentariu de la tomsbikecorner.de:
Shimano Techdocs poate fi găsit la http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
Marunde, Friedhelm spune:
Instrucțiunile sunt ușor de înțeles, mulțumesc fietsenfidi
hans-klaus hartisch spune:
Exact așa funcționează. Nu există o modalitate mai bună de a o descrie. Cine nu poate face față trebuie să meargă la Spezi
Soulondre spune:
Descriere bună, m-a ajutat foarte mult, mulțumesc foarte mult!
MDriesch spune:
Articol foarte util, dar rămâne o mică problemă:
Când vreau să reinstalez roata din spate și șaiba (galbenă) cu cei doi dinți de reglare
introduceți-l corect în dropout, apoi brațul de schimbare Nexus nu va fi (aproape) paralel cu cadrul.
Ca urmare, lanțul de antrenare trage apoi peste capătul brațului de schimbare. Acest lucru poate fi găsit în abandon
nu se mai mișcă. Ai o idee, mulțumesc ?
Bruni Schl. mijloace:
bună,
am avut o bicicletă electronică Rixe din august 2009. Am căzut săptămâna trecută, deoarece roata din spate s-a blocat la trecerea la viteza a 4-a. După cum sa dovedit, a fost rupt și ceva din butuc.
Există și alți proprietari ai unei astfel de biciclete cu schimbător de viteze Shimano 8?
Aș aprecia răspunsurile.
Salutări Brumi
Andreas von Bretz spune:
Butucii angrenajului Shimano sunt de fapt lubrifiați ulterior sau nu necesită întreținere în acest sens?
waltraud wuest spune:
După ce a trebuit să schimb un tub pe bicicleta fiicei mele, am venit la Preduille ... Știam un schimbător de viteze cu 3 trepte în interior și în exterior, dar o treaptă cu 7 trepte este diferită ... m-am gândit. Datorită acestei descrieri precise, am ajustat și ajustat totul într-o jumătate de oră. MULȚUMIRI.
Norbert van Hauten spune:
După o oră de lucru, a trebuit să mă citesc, pentru că face o diferență uriașă dacă ai setat un hub sau un lansator. Datorită acestui articol, am înțeles totul și am putut seta totul corect în 5 minute. Multumesc mult pentru asta!
Jann Katsch spune:
bună,
Am o bicicletă Herkules cu un angrenaj Nexus inter 7 hub,
tracțiunea mea de frânghie s-a rupt la ax pentru că am montat ceva greșit. Ma poate ajuta cineva? Mulțumiri!
Hanspeter spune:
Mare descriere. În opinia mea, există doar o greșeală în descrierea modului de înlocuire a cablului de schimbare din angrenajul butucului. Lungimea 10,1 cm este pentru angrenajele butucului 7 sau 8. Aceasta corespunde dimensiunilor pe care le are și gabaritul Shimano. (Am primit o ucenicie de la mecanicul meu de bicicletă pentru ajustare)
Olaf spune:
Bună descriere.
Câteva puncte suplimentare:
- În Nexus 8 normal din 2011, acesta avea 9,3 cm în loc de 10,1.
- Dacă ați setat anterior șurubul de reglare fină pe partea de comutare într-o poziție de mijloc, aveți suficient joc pentru a regla. Cel mai bun mod de a verifica poziția șurubului este să scoateți capacul cu fereastra cu numărul de ture în prealabil (atașat la mine cu doar 2 șuruburi mici, țineți strâns, altfel au dispărut.) Cu toate acestea, trebuie să vă uitați în sus de jos. Sau întoarceți bicicleta cu capul în jos și vă aplecați.
- În partea de comutare, trenul circulă între începutul carcasei cablului și mamelon peste o curbă. Pe această curbă există un atașament din plastic semicircular de dimensiunea unei jumătăți de unghii, în care trenul și-a lucrat drumul de-a lungul anilor. Aș înlocui acest mic atașament la schimbarea trenului. Cred că este bine la Shimano că, atunci când curba se epuizează, nu trebuie să aruncați întreaga piesă de schimb, ci pur și simplu să înlocuiți partea de uzură. Eventual aveți grijă ca această parte să nu zboare doar atunci când o desfaceți; este întuneric și z. B. nu mai poate fi găsit în gazon.
Florian spune:
Tocmai am aflat că distanța dintre șurubul de fixare și carcasa exterioară la capătul cablului pentru circuitele Inter-7 și Inter-8 nu trebuie să fie în general de 127 mm, ci depinde de unitatea de comutare utilizată:
- 101 mm pentru CJ-NX10 (Inter-7) și CJ-8S20 (Inter-5/8)
- 127 mm pentru CJ-NX40 (Inter-7) și CJ-8S40 (Inter-5/8)
Numărul piesei este ștampilat pe exteriorul unității de comutare.
Korbi spune:
Am un Nexus Inter cu 5 trepte rar (SR-5R35). La ce echipament îl setez? Aici scrie pe 4 . Dar am auzit și pe 3 sau 5.
Florian spune:
Inter-5 trebuie să fie în treapta a 3-a pentru a se regla. Aruncați o privire la manualul dealerului (DM-SG0003-02) la http://si.shimano.com.
Hans spune:
Shimano Nexus 7 (Aldi Pedelec 2013)
au exact aceeași problemă cu „MDriesch”
Când vreau să reinstalez roata din spate și șaiba (galbenă) cu cei doi dinți de reglare
introduceți-l corect în dropout, apoi brațul de schimbare Nexus nu va fi (aproape) paralel cu cadrul.
Ca urmare, lanțul de antrenare trage apoi peste capătul brațului de schimbare. Acest lucru poate fi găsit în abandon
nu se mai mișcă. Ai o idee, mulțumesc ?
Heike spune:
Practic, am înțeles cum pot seta butucul cu 7 trepte - Shimano Nexus pentru mine. Cele două marcaje sunt frumos împreună cu mine. Cu toate acestea, angrenajele sunt setate destul de „dificil” în general. Aproape că conduc doar cu vitezele 1-3. Așadar, întrebarea mea este acum dacă puteți regla vitezele în ansamblu, astfel încât să fie toate puțin mai ușoare. Din păcate, nu am găsit încă nicio informație despre asta.
Uli spune:
Butuc Nexus cu 8 trepte cu pedală din spate SG C800 SC
au o.g. Schimbare cu 8 trepte pe Falter Bike Urban Series 5.0 (2016) și nicio instrucțiune de îndepărtare/ajustare găsită pe site-ul Shimano.
Este acest hub atât de nou încât nu puteți găsi încă nimic sau instrucțiunile de eliminare sunt comparabile cu altele
Butuc cu 8 trepte?
Ai o idee?
Christian Mussehl spune:
bună,
o intrebare:
care comutator (în loc de prindere prin răsucire) se potrivește cu butucul meu roți libere sg8r25 cu unitatea de comutare cj-8s20 ?
posibil, de asemenea, potrivit pentru un comutator pentru schimbătorul frontal cu 3 căi, deore ...
mulțumesc și salutări, creștine
Roland spune:
Shimano Nexus se crapă la intervale neregulate atunci când conduc, în special inconfortabil când conduc în sus. Cine știe dacă asta poate fi reparat.
Bernd spune:
@Hans și MDriesch au schimbat în cea mai mare parte blocările anti-rotație după o extindere.
Arată cam la fel, dar nu sunt, scrie L sau R pe ea.
Merită încercat.
Tom Reinhardt spune:
Salut,
Ce pot face dacă pinionul se rotește cu pedalatul, dar bicicleta nu face nimic?
LG Tom
Răspuns:
Atunci probabil că este o roată liberă. Și cu aceasta roata liberă este defectă. Puneți un nou inel cu șurub și ar trebui să funcționeze din nou.
Harald Schauermann spune:
HEI, POȚI INSTALA UN NOU CUTIE DE VITEZE (SHIMANO INTER8) ÎNTR-UN CORP DE CUBĂ MAI VECHI? SALUTARE SHEERMAN
Andreas Stürzner spune:
bună,
Am luat un Schimano Nexus 3 Inter separat pentru a lubrifia rulmenții.
Acum roata se învârte ușor, dar pinionul nu mai rotește pe axă.
Ce am adunat greșit?