Rezultatele studiului Mănâncă bine pentru o mai bună conducere Asigurarea de prevenire

Asociația asigurătorilor francezi care deservesc prevenirea riscurilor cotidiene.

bună

Atitudine Prévention Route Home - iStock.jpg

Attitude Prévention Maison Home - iStock.jpg

Prevenirea atitudinii Sănătate timp liber casa3- iStock.jpg

Ești aici

În ajunul unui nou weekend de plecări de vacanță, asociația Attitude Prévention dezvăluie rezultatele primului studiu francez privind un simulator de conducere aprobat care arată legătura dintre dietă și vigilență.

Acest studiu a fost realizat cu Dr. Frédéric Saldmann, cardiolog și nutriționist, și profesorul Fabrice Bonnet, endocrinolog, cu șoferi în situații reale de conducere folosind un simulator. Acesta a evaluat riscurile hipovigilenței după masă (faza post-masă), după un post secvențial, o masă normală sau bogată în calorii.

Somnolență în timp ce conduceți

Observația:

  • Somnolența la volan este principala cauză de deces pe autostradă, implicată în 1/3 din accidentele mortale.
  • Somnolența este rar menționată în campaniile de prevenire.
  • Somnolența duce la perioade de mic-somn de 1 la 4 secunde: 4 secunde, este parcurs 150 de metri dacă conduceți cu 130 km/h (Sursa IFSTTAR (Institutul Francez de Științe și Tehnologie al Transporturilor, Planificării și Rețelelor)).

Pericole subestimate:

  • 52% dintre părinți au condus vreodată în timp ce sunt obosiți.
  • Aproape 3 din 10 șoferi subestimează efectele oboselii asupra conducerii lor.
  • Printre motivele prezentate:
    • 55% simt că gestionează oboseala.
    • 18% cred că oprirea nu va schimba nimic.

Cauze multifactoriale:
Cauzele somnolenței se pot datora și unor factori. Privarea de somn, consumul anumitor medicamente, mediul vehiculului și starea nutrițională a șoferului sunt unele dintre acestea.

„Una dintre misiunile asociației Attitude Prévention este de a consolida vigilența francezilor la volan. Scopul acestui studiu fără precedent este de a analiza comportamentul șoferilor, înainte și după masă, pentru a înțelege consecințele alimentelor asupra lor. concentrare, vigilența lor, chiar și somnolența lor la volan ”, explică Éric Lemaire, președintele comisiei rutiere a asociației Attitude Prévention.

Studiază în detaliu Mănâncă bine pentru o conducere mai bună

Obiectivul acestui studiu a fost de a evalua, pentru prima dată în Franța, riscurile de hipovigilență în faza post-masă, după un post secvențial, o masă normală sau bogată în calorii. Oamenii se aflau într-o situație reală de conducere folosind un simulator aprobat.

Materialul utilizat:

  • Simulatorul de conducere (Develter®, Car Evolution) include o poziție de conducere asociată cu software-ul de simulare și un ecran. Acest dispozitiv face posibilă reconstituirea specificităților unei rute de autostradă, în funcție de 4 condiții de condus (noapte, zi și pe vreme uscată sau ploioasă).
  • O cutie (Innov + Toucango®) prevăzută cu un senzor optic cu infraroșu dedicat, orientat spre fața șoferului și care integrează algoritmii de analiză facială a stărilor de vigilență ale șoferului în timpul călătoriei. Măsoară distragerea atenției și semnele de somnolență în timp ce conduceți.

Metoda implementată:

După ce au învățat să folosească simulatorul, șoferii efectuează un test de frânare. Apoi iau o masă și se întorc pe drum în simulatorul de conducere timp de 40 de minute, în aceleași condiții ca pe autostradă.

După 40 de minute de conducere, ei efectuează un al doilea test de frânare.

Mese

Au fost testate trei situații: postul secvențial, masa „normo-calorică” și masa „hipercalorică” (1531 Kcal) cu diferite tipuri de mese.

Post secvențial

  • Pe stomacul gol din noaptea precedentă.

Masă cu calorii normale

  • V1: carne de pui tocată (350g) + legume italiene (343 Kcal), 1 iaurt (90 Kcal) pentru un total de 533 Kcal.
  • V2: paste cu somon și praz (300g = 393 Kcal), 1 iaurt (90), 1/2 mere (22 Kcal) pentru un total de 505 Kcal.