Schimbă frâna BMW X1; Cost, durată, când

Bine informat despre schimbarea frânelor - pentru mai multă siguranță în trafic

BWM X1 este pe piață abia din 2009: prima generație (E84) a fost moștenită de succesor (F48) în 2015. Cu aproape 220.000 de unități înregistrate în Germania (sfârșitul anului 2017), este unul dintre modelele populare BMW. A doua generație a reușit să depășească de două ori înregistrările în scădere din 2015.

Pentru modelele X1 20i și 28i a existat o rechemare pentru perioada de producție 06/2012 - 08/2013: servofrana ar putea eșua. În acest caz, sistemul de frânare este încă complet funcțional. Cu toate acestea, șoferul trebuie să apese pedala de frână mult mai tare pentru a atinge forța obișnuită de frânare.

Schimbarea frânelor nu este doar importantă, ci este relevantă și pentru siguranță. În cazul unui accident, câțiva metri de distanță de frânare determină adesea procesul ulterior. La repareo veți obține toate informațiile pe care trebuie să le cunoașteți despre schimbarea frânelor: costuri, reparații și când trebuie înlocuite frânele.

Recunoașteți frânele uzate: dacă aceste semne arată, schimbați frânele de pe BMW X1

Uzura plăcuțelor și discurilor de frână depinde de comportamentul dvs. de frânare și de traseele zilnice. De obicei, vă folosiți frânele mai rar în câmpiile joase decât pe drumurile deluroase. În circumstanțe extreme, un disc de frână nu va dura 30.000 km. Plăcuțele de frână convenționale se uzează de aproximativ două până la trei ori mai repede decât discul. Pentru a verifica uzura, aruncați o privire la frâne de două ori pe an (când schimbați anvelopele) și măsurați-le. Respectați limitele de uzură prescrise. Pe marginea discului de frână se formează deseori o bavură: trebuie să o scoateți. Puteți vedea deteriorarea gravă a discului de frână sau decolorarea de la un etrier blocat prin majoritatea jantelor.

Schimbarea frânelor din față/a plăcuțelor de frână de pe BMW X1: Instrucțiuni și scule

La înlocuirea discurilor de frână din față și a plăcuțelor de frână pe un BMW X1 sDrive 18i 115 kW (150 CP) Bj 2009, sunt necesare următoarele lucrări:

Vehicul ascensor
Demontați roțile din față
Scoateți clema de fixare (etrierul de frână)
Deșurubați șurubul de ghidare al etrierului de frână (scoateți capacele de protecție)
Scoateți etrierul de frână, fixați-l lateral cu fir (nu îl lăsați să atârne de furtunurile de frână)
Deșurubați suportul etrierului de frână
Scoateți plăcuțele de frână vechi
Curățați cu o perie de sârmă/spirt: suprafețele de contact ale plăcuțelor de frână, suporturile etrierului de frână. Curățați etrierul de frână numai cu spirit
Apăsați pistonul de frână înapoi până la oprire cu un instrument special (dacă este necesar, aspirați puțin lichid de frână, astfel încât să nu se revărseze - Atenție: deteriorarea vopselei, pericol pentru sănătate!)
Scoateți discul de frână
Curățați temeinic suprafața de contact a butucului roții (perie de sârmă)
Introduceți discul de frână
Introduceți plăcuțe de frână noi, ungeți subțire suprafețele de contact
Montați suportul etrierului de frână
Montați etrierul de frână
Introduceți clema de fixare, asigurați-vă că este așezată corect
Asamblați roțile
Verificați lichidul de frână, completați dacă este necesar
După schimbarea plăcuțelor de frână, apăsați bine pedala de frână de câteva ori (nu până la panoul de podea)

Set chei cu soclu
şurubelniţă
Perie de sârmă
Curățător de frână BMW numărul piesei 83 19 2 154 780
Pasta pastile de frana BMW nr. 83 19 2 158 851
Dispozitiv de resetare a pistonului MW 0492455
Grosimea discului de frână etrier MW 0495451

Notă: Curățați bine șuruburile, înlocuiți-le dacă sunt deteriorate. Reînnoiți întotdeauna șuruburile autoblocante. Lichidul de frână este otrăvitor, evitați orice contact.

Schimbarea frânelor spate/plăcuțelor de frână de pe BMW X1: Instrucțiuni și scule

Un mecanic bine echipat înlocuiește discurile de frână din spate și plăcuțele de frână pe un BMW X1 sDrive 18i 115 kW (150 CP) Bj 2009:

Vehicul ascensor
Demontați roțile din spate
Scoateți clema de fixare
Deșurubați șurubul de ghidare al etrierului de frână (scoateți capacele de protecție)
Scoateți etrierul de frână, fixați-l lateral cu fir (nu îl lăsați să atârne de furtunurile de frână)
Deșurubați suportul etrierului de frână
Scoateți plăcuțele de frână vechi
Curățați cu o perie de sârmă/spirt: suprafețele de contact ale plăcuțelor de frână, suporturile etrierului de frână. Curățați etrierul de frână numai cu spirit
Apăsați pistonul de frână înapoi până la oprire cu un instrument special și, în același timp, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic (aspirați lichid de frână, dacă este necesar, pentru a nu se revărsa • Atenție: deteriorarea vopselei, pericol pentru sănătate!)
Scoateți discul de frână
Curățați temeinic suprafața de contact a butucului roții (perie de sârmă)
Introduceți un nou disc de frână
Introduceți corect plăcuțele de frână noi, ungeți subțire suprafețele de contact
Montați suportul etrierului de frână
Montați etrierul de frână
Instalați clema de fixare, trebuie să stea corect
Montați roțile
Verificați lichidul de frână, completați dacă este necesar
După schimbarea plăcuțelor de frână, apăsați bine pedala de frână de câteva ori (nu până la panoul de podea)

Set chei cu soclu
şurubelniţă
Perie de sârmă
Curățător de frână BMW numărul piesei 83 19 2 154 780
Pasta pastile de frana BMW nr. 83 19 2 158 851
Dispozitiv de resetare a pistonului MW 0492455
Grosimea discului de frână etrier MW 0495451

Notă: Curățați bine șuruburile, înlocuiți-le dacă sunt deteriorate. Reînnoiți întotdeauna șuruburile autoblocante. Lichidul de frână este otrăvitor, evitați orice contact.

Costurile și timpul necesar pentru schimbarea frânelor la BMW X1

Un mecanic bine instruit are nevoie de aproximativ 1 la 1 ½ ore pentru a schimba cele două discuri de frână și plăcuțele de frână pe o axă pe un BMW X1 18d 100 kW (136 CP) Bj 2016.

Pentru prima impresie, echipa noastră de atelier de la Taufkirchen a început să caute un atelier bun și ieftin. Pentru aceasta am comparat costurile schimbării discurilor de frână, inclusiv plăcuțele de frână cu un BMW X1 18d 100 kW (136 CP) Bj 2016. Ofertele pentru puntea față variază de la 535,69 € la 727,43 €. Pentru puntea spate, cel mai ieftin atelier percepe 367,32 €, cel mai scump 494,64 €.

Dacă doriți să schimbați singur frâna în mod regulat, merită să cumpărați un instrument special. Lăsați un specialist să vă arate exact cum să procedați - mici erori în timpul instalării pot duce la accidente grave sau fatale.

De asemenea, sunteți binevenit să testați serviciul nostru gratuit. Puteți utiliza masca de căutare pentru a obține o estimare precisă a costurilor pentru schimbarea frânelor din regiunea dvs., pe baza datelor producătorului original. În același timp, veți găsi lângă dvs. un atelier care vi se potrivește.