Schimbarea anvelopelor camionului - explicată pas cu pas - Truck Wash
Anvelopele pentru camioane trebuie să fie întotdeauna intacte și să aibă un profil suficient de adânc. În caz contrar, vehiculul dvs. prezintă un risc pentru traficul rutier. În acest caz, legiuitorul nu glumește: dacă sunteți prins cu anvelope care nu sunt conforme cu reglementările, va trebui să plătiți o amendă de 60 de euro și să primiți un punct în Flensburg., în timp ce angajatorul dvs. trebuie să plătească 75 de euro și primește, de asemenea, un punct în Flensburg.
În calitate de șofer, trebuie să puteți schimba singur anvelopele, de exemplu atunci când treceți de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară pe un camion sau invers - sau dacă aveți o anvelopă plată. Veți afla acest lucru în timpul antrenamentului, dar dacă nu efectuați pașii de lucru pentru o lungă perioadă de timp, memoria se estompează. Prin urmare, explicăm procesul din nou pas cu pas.
Ridicați vehiculul cu o platformă de ridicare sau cu un cric pentru camion
Mai întâi trebuie să ridicați camionul - acest lucru se face fie cu un cric potrivit pentru camion, fie, mai bine, cu o platformă de ridicare. Cerința de bază pentru aceasta este că ați învățat cum să utilizați echipamentul relevant sau că o persoană calificată este prezentă pentru a vă ajuta. Este deosebit de important ca vehiculul să fie ridicat ferm și în siguranță, astfel încât să puteți lucra la el în siguranță.
Cum se scoate anvelopa camionului
Acum slăbiți piulițele de pe șuruburile roții. Cel mai bine este să folosiți o șurubelniță pneumatică cu zgomot redus. Pentru a respecta sănătatea și securitatea la locul de muncă și pentru a vă proteja urechile, ar trebui să purtați și protecție auditivă. După ce roata este slăbită, apucați-o din exterior cu ambele mâini și trageți-o cu grijă. Acordați atenție unei abordări ergonomice, altfel greutatea anvelopei poate duce rapid la dureri de spate.
Curățați anvelopele camionului și dezumflați-le
Jantele pot fi murdare de praful de frână. Trebuie să îndepărtați acest lucru doar ca parte a curățării umede (în mod ideal într-un sistem de spălare a roților). Dacă îl învârtiți în timpul curățării chimice, îl puteți inspira - și acest lucru are consecințe periculoase asupra sănătății. Acum lăsați aerul din anvelopa curățată. Pentru a face acest lucru, deșurubați insertul supapei cu un extractor de supapă.
Scoateți anvelopele schimbătorului de anvelope pentru camion
Schimbătorul de anvelope vă permite să scoateți și să montați cu ușurință anvelope noi pe jante. Este important să plasați elementul de împingere cât mai aproape posibil de flanșa jantei fără a o atinge direct. Dacă anvelopa este foarte strânsă, puteți roti roata de mai multe ori și slăbi margele folosind în mod repetat elementul de împingere.
Acum fixați roata pe schimbătorul de anvelope. Utilizați gheare de prindere sau inele de protecție cu jante din aluminiu pentru a preveni deteriorarea centrării. Asigurați-vă că există senzori de presiune a aerului și înlocuiți vechea supapă cu una nouă. Apoi reglați brațul de montare la dimensiunea corectă a anvelopei (aici vă poate ajuta să urmați instrucțiunile producătorului). Scoateți mărgelele una după alta până când puteți scoate anvelopa.
Verificați cu atenție jantele camionului
Lăsați roata să se rotească încet pe mașină și inspectați cu atenție janta. Există lovituri, fisuri sau pete ruginite? Dacă este necesar, solicitați sfatul specialiștilor și efectuați reparații minore. Este important ca janta să fie în stare bună pentru călătorii viitoare.
Cum să îmbraci o anvelopă nouă pentru camion
Dacă janta este OK, atunci aruncați o privire la documentul de înmatriculare al vehiculului. Puteți utiliza informațiile din acesta pentru a verifica dacă dimensiunile jantei și anvelopelor se potrivesc. Dacă utilizați o pulbere pentru echilibrare, adăugați-o conform instrucțiunilor producătorului. Următorul pas este aplicarea lubrifiantului recomandat pentru jante și anvelope. Mai întâi este rândul jantei, pe care o periați cu agentul de la flanșa jantei la flanșa jantei - aveți grijă la senzori, dacă sunt prezenți, nu trebuie ungi cu lubrifiant!
De asemenea, aplicați lubrifiant pe anvelopă pe ambele părți până la linia de centrare din interior și din exterior. Apoi puneți anvelopa și trageți prima margelă peste prima flanșă a jantei cu ajutorul degetului de asamblare fără a folosi forța. De asemenea, trebuie să acoperiți degetul de asamblare cu lubrifiant. Asigurați-vă că degetul de asamblare nu atinge janta! În același timp, însă, nu trebuie poziționat prea departe de el, astfel încât anvelopa să nu fie întinsă prea mult. S-ar putea să trebuiască să vă reglați de câteva ori la montare, astfel încât să nu deteriorați janta sau anvelopa.
După ce ați tras prima margelă peste flanșa jantei și ați împins-o în centrul căderii, repoziționați degetul de asamblare pentru a aduce și a doua margelă peste flanșa jantei. Ar trebui să fii deosebit de atent în ultima treime: Aici anvelopa este expusă la tensiuni foarte mari. Deci, faceți-o în pași mici și adăugați mai mult lubrifiant, după cum este necesar. Aveți grijă ca mărgelul să nu se îndoaie sau să se îndoaie. Când anvelopa se potrivește în cele din urmă, scoateți cu atenție degetul de asamblare, dacă este necesar, cu ajutorul manetei de asamblare.
Aveți grijă când creșteți presiunea în anvelope!
Anvelopele deteriorate sau umflarea necorespunzătoare a aerului comprimat poate duce la accidente în care anvelopa izbucnește sau este aruncată. Așadar, este necesară prudență suplimentară. Sistemele de asamblare care sunt, de asemenea, dispozitive de umplere sunt ideale. Aceste sisteme sunt sigure și economisesc timp și bani. În unele țări europene acestea sunt obligatorii. Acest lucru nu este cazul în Germania, dar este foarte recomandat să folosiți o cușcă de umplere. Dacă nu, ar trebui să păstrați o distanță de cel puțin doi metri și jumătate.
Umflați anvelopa numai la intervale de timp. Ar trebui să creșteți presiunea în conformitate cu instrucțiunile producătorului, astfel încât anvelopa să se poată „așeza”, adică apăsați etanș pe jante. Se recomandă doar 3,5 bari pentru o mașină, dar o presiune a anvelopelor de până la 10 bari poate fi necesară pentru un camion. Asigurați-vă că anvelopa aderă uniform la jante.
Cum să atașați noua anvelopă pentru camion
Verificați ca anvelopa finită să nu aibă fisuri sau alte daune mici și asigurați-vă că are forma regulată. Lăsați lubrifiantul să se usuce în timp ce curățați butucul roții, șuruburile și piulițele. Apoi, puteți duce bicicleta terminată la camion și o puteți conecta ușor. Mai întâi fixați-l ușor cu două șuruburi opuse înainte de a atașa toate celelalte.
Centrați roata cu două șuruburi, apoi strângeți toate celelalte până la jumătate înainte de a coborî camionul. Apoi utilizați o cheie dinamometrică și continuați astfel încât după ce strângeți un șurub, fixați-l mai întâi pe cel opus, apoi pe cel de lângă el cu cel opus și așa mai departe. Atenție: Nu utilizați o cheie de impact pentru această strângere finală! Există riscul să depășiți cuplul de strângere permis.
Reglați presiunea aerului
După instalare, trebuie să setați presiunea anvelopei la nivelul prescris. Puteți găsi acest lucru în tabelul de aplicații al producătorului de anvelope. Chiar dacă ați înlocuit doar o singură anvelopă pentru camion, ar trebui să verificați și să corectați presiunea din toate anvelopele.
Concluzie: Aveți grijă când schimbați anvelopele camionului
Dacă doriți să schimbați una sau mai multe anvelope pentru camioane, trebuie să urmați cu strictețe instrucțiunile. Nerespectarea acestui lucru poate duce la probleme fie în timpul procesului, fie mai târziu în timpul conducerii. Ar trebui să aveți un specialist instruit care să vă învețe cum să manevrați cricul și schimbătorul de anvelope pentru camion. Cea mai periculoasă schimbare a anvelopelor este furnizarea de aer comprimat, deoarece poate duce la accidente grave. În consecință, ar trebui să efectuați această lucrare numai cu ajutorul unei cuști de umplere, chiar dacă nu este necesară în Germania. După ce roata terminată a fost montată în siguranță pe camion, aduceți toate anvelopele la presiunea prescrisă.