Școlile de șoferi în timpul crizei Corona

Industria școlilor de șoferi suferă imens de criza Corona
Cursurile online ar putea fi garantate în toată Germania
Cu toate acestea, nu există niciun temei juridic pentru aceasta

Berlin, 04 mai 2020 - Industria școlilor de șoferi este grav afectată de pandemia coroanei. Întrucât lecțiile trebuie să aibă loc cu un număr foarte redus de participanți din cauza reglementărilor de igienă, instruirea a sute de mii de șoferi de cursanți germani este în prezent suspendată. Deși furnizorii de școli de conducere digitale, cum ar fi drivEddy (www.drivEddy.com) cu concepte de învățare mixte, oferă o soluție funcțională care poate garanta lecții teoretice pentru toți elevii germani de conducere fără risc, lecțiile online nu sunt permise de lege.

Pentru a se apropia un pic de digitalizarea industriei, drivEddy colectează acum peste 25.000 de semnături pentru o petiție, care urmează să fie depuse la Ministerul Transporturilor.

Patru din cinci școli de șoferi nu pot garanta reglementările de igienă

Luna aceasta Moving e.V. a raportat că 30 la sută din cele 10.000 de școli de șoferi din Germania sunt pe cale să se termine. 72,5 la sută din școlile de șoferi chestionate de asociația industrială au mai declarat că au primit ajutor de stat. În speranța de a începe operațiunile cât mai repede posibil, Asociația Federală a Companiilor germane de școli de șoferi (BDFU) a publicat propuneri pentru o strategie de ieșire o săptămână mai târziu, care a inclus măsuri generale de protecție în teorie și lecții practice.

Ofertele de învățare online și mixte, care au fost stabilite de mult timp în aproape toate școlile și universitățile, au fost complet absente. În schimb, lecțiile teoretice ar trebui să se desfășoare în continuare staționare, cu un număr redus de participanți și cu o reglare a distanței de 1,5 metri între studenți. Problema cu asta? Majoritatea școlilor de șoferi din această țară nu pot garanta aceste standarde.

Lasse Schmitt, director de marketing și cofondator al drivEddy, comentează:

„80 la sută din școlile de șoferi trebuie să rămână în prezent închise prin lege, deoarece nu pot respecta reglementările de igienă. Majoritatea companiilor sunt fie prea mici, fie costurile nu au niciun sens economic cu un număr redus de participanți, întrucât nu pot fi instruiți suficienți șoferi de cursanți pentru a acoperi costurile fixe ridicate. Pentru ca școlile de șoferi să își poată aduce contribuția la conținerea virusului corona și, în același timp, să garanteze menținerea unei ramuri importante a economiei, dorim să le sprijinim luând lecții de teorie de pe mâna lor și oferindu-le online în toată Germania prin învățare mixtă. Din păcate, acest lucru nu este încă permis de lege în această țară. "

DrivEddy Blended Learning Concept ar fi imediat pregătit pentru includere

Aproximativ 10.000 de șoferi care învață practică deja întrebări teoretice gratuite folosind aplicația drivEddy și monitorizând progresul lor de învățare. De îndată ce ar fi acordată o scutire de la Ministerul Transporturilor, care ar permite șoferilor cursanți să ia lecții de teorie de acasă, drivEddy ar fi gata să meargă cu infrastructura sa funcțională. Instructorii de conducere autorizați țin lecții teoretice online și, dacă șoferii care învață sunt în permanență alături prin chat live, s-ar putea dedica oricărei întrebări.

Școlile de șoferi care decid să-și externalizeze lecțiile teoretice către drivEddy ar putea astfel să-și reducă costurile fixe și să garanteze o calitate constantă a lecțiilor teoretice. Între timp, aceștia ar avea ocazia să-și reia pregătirea practică de conducere, deoarece regulile de igienă din mașină pot fi respectate mai ușor.

Industria ar trebui să lucreze la soluții comune în timpul crizei

„Faptul că nu există încă un proiect de lege privind învățarea mixtă în școlile de șoferi se datorează în mare măsură lobby-ului puternic al școlilor de șoferi. Editorii și instituțiile de multă vreme se tem de puterea lor pe piață și suprimă orice sugestie pentru a face lecțiile școlii de conducere mai digitale. Situația din Franța este un exemplu descurajant pentru ei: aici, lecțiile online la școlile de șoferi și-au dovedit valoarea și numeroși jucători consacrați și-au pierdut relevanța în cadrul industriei. Cu toate acestea, aceste temeri sunt complet nefondate în această țară, deoarece multe dintre oportunitățile oferite de industrie sunt în prezent neutilizate și, prin urmare, dețin un potențial mare.

În plus, această reticență în digitalizare este o luptă împotriva morilor de vânt și în acest sector, care se va pierde mai devreme decât mai târziu. De aceea, solicităm un proiect de lege de la Ministerul Transporturilor, care declară că lecțiile de teorie sunt legale printr-un sistem online. Mai ales în perioadele de pandemie coronariană, întreaga industrie ar trebui să se deplaseze împreună pentru a crea soluții împreună. În cel mai bun caz, acest lucru nu numai că va ajuta industria să iasă din criză și, în același timp, va garanta lecții teoretice sigure, dar va contribui, de asemenea, la modernizarea școlii de șoferi. Vom începe o petiție pentru aceasta pe 11 mai și vom începe colectarea a peste 25.000 de semnături, pe care apoi le vom depune la Ministerul Transporturilor ”, explică Robin Stegemann, CEO și cofondator al drivEddy.

Despre drivEddy

drivEddy (www.drivEddy.com) este partenerul de service pentru instructorii auto și studenții. Compania dorește să ofere tinerilor un permis de conducere clar, cu cât mai puțin timp de așteptare și cooperează cu numeroase școli de șoferi locale. În aplicația cu același nume, elevii pot practica teoria, își pot monitoriza progresul și pot organiza lecții practice. Lecțiile de teorie au loc în Eddy Club (www.eddyclub.de), centrul de predare a teoriei cu caracter de club. Șoferii care învață beneficiază, de asemenea, de o selecție largă de instructori auto cu care își pot rezerva lecțiile flexibil. Acest lucru oferă și avantaje profesorilor, care își pot folosi timpul mai eficient datorită unui sistem inteligent de rezervare.

Compania, cu sediul la Berlin, a fost fondată în 2018 de Robin Stegemann și Lasse Schmitt. Primul club Eddy se va deschide pe 6 decembrie 2019 la Prenzlauer Berg din Berlin. În următoarele câteva luni vor urma alte locații.