Sfaturi pentru achiziționarea plăcii Lățimea mai importantă decât volumul - SURF - cea mai mare revistă de windsurf din Europa
De ani de zile, volumul plăcii a fost cea mai importantă dimensiune de îmbrăcăminte din magazinul de surf. Cu toate acestea, peste 100 de litri, lățimea este dimensiunea mult mai importantă astăzi, după cum arată duelul dintre cei doi frați diferiți Bic Techno și Bic Techno Pro.
Aici 130 litri volum (stânga) concurează cu 133 litri. În comparație cu lățimea de 80 de centimetri, Techno Pro este placa semnificativ mai mare, în ciuda cu trei litri mai puțin.
Puteți cădea în capcana volumului de două ori când alegeți o placă, așa cum ne arată numeroase întrebări ale cititorilor: Proprietarii de plăci mai vechi care doresc în cele din urmă să-și modernizeze grupul de plăci continuă adesea să se orienteze către volum, dar după zece sau mai mulți ani ar trebui să se concentreze și pe lățime considera. Oricine vine dintr-un F2 Xantos II sau o Fanatic Bee cu o cantitate enormă de 150 de litri, dar cu o lățime de doar 62 până la 64 de centimetri, stochează o bară de tunet nervoasă și îngustă în piscina lor materială conform standardelor actuale. Pentru că un freerider de 150 de litri alunecă peste apă cu o medie de aproximativ 80 de centimetri la fel de stabilă ca un portavion. Ca înlocuitor pentru mașina clasică, o placă modernă de 120 sau 130 litri ar fi probabil mai potrivită.
"Oricine caută un succesor al consiliului său de zece ani și se orientează doar pe volum cumpără aproape sigur un consiliu prea mare."
Doar atunci puteți folosi dimensiuni de velă similare, doar atunci veți redescoperi o experiență de surf cel puțin similară. Lățimea plăcii nu este responsabilă doar pentru experiența de conducere, ci și o primă indicație a dimensiunilor de velă potrivite în mod optim. Peste 100 de litri, lățimea plăcii indică aproximativ dimensiunea optimă a pânzei (cu o rază cuprinsă între unu și jumătate până la doi metri pătrați): la 85 de centimetri, o pânză de 8,5 se potrivește aproape perfect, la 70 de centimetri și 7,0.
Sub cei 100 de litri, lățimea marchează aproximativ dimensiunea superioară a velei. Pe o placă de undă lată de 54 de centimetri, este mai bine să nu conduceți mai mult de maximum 5,4, iar pe un freemoveboard de 62 de centimetri, garnitura este de obicei foarte bună până la 6,2 metri pătrați.
A doua capcană se ascunde cu forme moderne atunci când sunt comparate plăci de diferite clase - ca în testul nostru exemplar.
Deoarece cu freerideboard-urile proiectate pentru un confort mai mare pe de o parte și cu plăcile de slalom foarte orientate spre performanță, pe de altă parte, formatoarele de plăci funcționează cu contururi foarte diferite. Cu același volum, o placă de slalom modernă specializată este de obicei mult mai lată și mai subțire decât o placă de freeride versatilă.
Termenii Techno și Techno Pro sună destul de asemănător în cazul nostru cu confuzia maximă și în funcție de volum, Techno galben, Freerider, ar fi placa „mai mare”. Nu există nicio urmă a acestuia pe apă: Techno 133 arată foarte agil pentru un freerider din această clasă și atârnă foarte ascultător de picior cu noua aripă de carbon Select de înaltă calitate RS7 Racing. Puteți aluneca rapid în bucle, placa transmite o mulțime de viteză și curge liber peste apa agitată. Cârligele de putere reușesc repede, tabloul îi place în mod special să se întoarcă strâns, în cârligele largi cu alunecare pierdeți ceva mai mult impuls. Cu o aripă suplimentară, mai mică, placa poate fi echipată cu dimensiuni de pânze de la 5,3 la 8,0 fără ezitare și este cu siguranță recomandată ca freerider atât pentru începători, cât și pentru windsurferi buni.
Techno Pro este complet diferit: placa, care este de fapt mai mică din punct de vedere al volumului, arată ca o clasă întreagă mai mare, alunecă în dimensiuni moderne de cursă de slalom pe suprafața de alunecare extrem de largă și este cu siguranță cel mai bine tăiată cu pânze de la 7,6 la 9,5 metri pătrați. Pentru a controla aripioarele lungi din spatele larg, buclele (incomode) sunt montate mult la exterior, la fel cum surferii cu experiență de curse ca acesta și ca freeriderii o evită de obicei. Mașina de conducere largă alunecă foarte bine, nu se mișcă sau se deplasează în lung și menține arcul foarte calm, deasupra apei, chiar și atunci când o rafală puternică coboară în pânză. Deși acest lucru oferă o senzație de viteză mai redusă decât pe forma mai îngustă, are un efect vizibil asupra performanței în intervalul de vânt inferior și mediu. În gât, „Pro” joacă, de asemenea, contravaloarea tehnologiei galbene. Nu sunt intenționate ghiulele strânse, puteți, de asemenea, să oferiți o presiune multă plăcii pentru viraje ulterioare, dar alunecă din curbă cu viteză bună, așa cum ați face pentru meciurile de slalom.
Concluzie: Cu Techno și Techno Pro, Bic Sport are două plăci ieftine în gama sa, care par potrivite pentru domeniul de aplicare respectiv. Techno 133 convinge cu viteză obiectivă și senzație de viteză subiectivă. Techno Pro 80 este mai solicitant de condus datorită poziției buclei, transportă cu ușurință vele mari, devine rapid cu vânt mic și rămâne ușor de controlat mult timp. Tabloul este obiectiv mai rapid decât pare subiectiv.
Evoluție: de la scobitori la chifle
Două forme moderne: Freerider (stânga) este mai îngust, cu mai mult volum și este potrivit pentru vele mai mici. Placa liberă poate transporta vele mai mari, în ciuda volumului mai mic (menținut mai subțire), cu o lățime completă de zece centimetri mai mare, pare a fi o clasă bună de bord.