Stopuri înnegrite partea II
Opțiuni teme
Căutați subiect
RE: stopuri înnegrite partea II
Accident care a dus la moarte din cauza farurilor înnegrite
Deoarece a fost complet pierdut în celălalt fir, autorul este Aksi:
Ei bine, poate este util pentru ceva;
Pie-times-thumb (după cum îmi amintesc încă):
Peugeot 307
(2 ocupanți, șofer și pasager din față)
conduce pe AB,
FZG este reglat,
in absenta. înnegrit RL,
frâne
(probabil a văzut plecarea prea târziu, deoarece a fost rapid/rapid (martori))
-
Audi A 6
(ocupat de 4 persoane)
apare necontrolat.
Audi dovedise că a păstrat „distanța minimă” și conducea pe banda dreaptă.
Viteza Audi la impact cu 307 >>> 130KMH.
2 morți în Audi,
1 mort (pasager) în Peugeot.
Toată lumea era închisă!
Toate AB au declanșat.
Șoferul A6 (40 J) a supraviețuit rănit grav.
Declarația șoferului Audi:
"Deodată mașina a fost în fața mea. Fără lumină de frână."
Accidentul s-a întâmplat în 05 iulie, în jurul orei 20:00, când soarele era scăzut.
Experții presupun că, din cauza RL înnegrit în această situație, iluminarea BL nu a putut fi recunoscută .
RE: stopuri înnegrite partea II
Nu știu de ce a fost deschis din nou un Fred aici, dar dacă este cazul, profit de ocazie pentru a mă imortaliza sus
Doar pentru gândire:
oO5p33d1Oo ne-a arătat că și-a înnegrit stopurile. El ne-a spus că TÜV-ul său a aprobat-o (ceea ce este încă contestat - în afară de situația legală acum bine cunoscută). El încă datorează dovada. Dar a acceptat, de asemenea, să lase un polițist (a cărui reputație nu vreau să-l comentez aici pentru că nu îl cunosc) să examineze totul.
Și - acum vine - oO5p33d1Oo a acceptat, de asemenea, să înlocuiască luminile dacă nu este conformă.
Deci, de ce mergem în a doua rundă aici? Niciunul dintre noi nu și-a văzut exact luminile în original. Știm doar fotografiile. În acest moment nu vreau să presupun că speculez pe baza înregistrărilor digitale mediocre.
Cred că cu cât unii dintre ei l-au lovit mai tare aici (mi se pare uneori să nu fie ascunsă alegerea cuvintelor), cu atât va reacționa mai mult cu sfidare.
Oricum, văd întregul subiect foarte ambiguu:
Pe de o parte, există modificări care au fost efectuate de proprietar și care afectează mai mult sau mai puțin siguranța rutieră într-un fel sau altul. Cu toții ne grăbim să lovim codul.
Pe de altă parte, există și lucruri despre unele vehicule de serie care mă fac să mă întreb dacă inspectorii au primit fie un cec prea mare la inspecția inițială, fie dacă au ciugulit pastile de la Andreas. Farurile cu xenon de la bun început sunt un exemplu atât de exemplar pentru mine. Văd astfel de lucruri ca o amenințare masivă pentru siguranța rutieră. Ce ar trebui să fie mai bun sau mai corect la piese doar pentru că sunt instalate standard?
Dacă toți am avea mai mult creier și intelect și mai puțin egoism și emoție, am fi cu toții mai bine. Pe traseul meu de acasă conduc trei kilometri buni pe zi pe un drum sinuos, printr-o pădure. La ora 8 dimineața, cu condițiile meteorologice actuale, nu este prea ușor pe drumul deschis. Și apoi aceste figuri se choc fără lumină în pădurea din fața mea sau vin spre mine. Mai ales mașini în culori subtile. Nici mie nu mi se pare amuzant.
Ca să nu mai vorbim de colegul camionului care a spus recent, în ploaie, cu 50 de metri în fața mea pe autostradă că trebuie să înceapă să depășească. Că a existat ceva este doar datorită norocului faptului că a clipit cu amabilitate înainte de a pleca. În caz contrar, spatele era zappenduster. Nici măcar înnegrit încă. Doar nicio lumină aprinsă.
Ceva de genul asta mă face să gândesc mai mult.
RE: Accident care a dus la moarte din cauza luminilor spate înnegrite
Apoi, Audi 01 va fi în raport și Peugeot 02.
Audi distanță prea mică și stil de conducere neadaptat condițiilor meteorologice (soare) și nu condus cu previziune.
Peugeot, în cel mai rău caz, vina parțială - dacă este deloc.
Povestea sună ca o ieșire dintr-o revistă vigilentă împotriva reglării vehiculelor.
Peugeot s-ar putea să fi înșurubat într-un capac de evacuare, să circule cu o mulțime de Mukke și să fie considerat oficial proxenet.
Dacă Audi rulează la 130 kmh, ar trebui să aibă o distanță de siguranță de cel puțin 65m. Acest lucru în sine este total nerealist pe o autostradă germană! Și apoi, la 130kmh și 65m distanță, nu puteți face nimic pentru a preveni accidentul. Ar putea fi și proiectoare ca lumini de frână, nu ar fi copt nimic! Fie informațiile sunt incorecte, fie a avut un timp de reacție ca Ottfried Fischer.
RE: Accident care a dus la moarte din cauza luminilor spate înnegrite
Este curat. De fapt, este întotdeauna vina celuilalt, dar singura încercare este întotdeauna de a-i criminaliza pe tunerii săraci și inocenți.
Vă rog, acest lucru este absurd.
RE: stopuri înnegrite partea II
Sunt complet de acord cu această postare .
RE: Accident care a dus la moarte din cauza farurilor înnegrite
Din descrierile vehiculului puteți vedea deja că articolul este împotriva industriei tuningului. „Vehiculul este reglat” Ei bine, atunci trebuie să fie de vină automat. Nimeni nu este interesat dacă Audi are o broșură de service completată?!
Ilogicul cu distanța minimă nu este urmărit în continuare. De ce ar trebui, una dintre căruțe este reglată. Potrivit „martorilor”, aceasta a fost prea rapidă - precisă, deoarece acum ochii pot face și măsurători precise ale vitezei.
RE: Accident care a dus la moarte din cauza farurilor înnegrite
Totuși, nu contează. Twingo-ul care circulă aici cu un astfel de RL negru pikkepatte, în spatele lui poți experimenta uneori o frânare frumoasă - în oraș.
M-am putut bucura de priveliște de mai multe ori când eram pe o bandă stângă cu 2 benzi și l-am putut urmări chiar când a vrut să se întoarcă. Nu există indicatori care să vă avertizeze că sunteți pe punctul de a frâna, nu există lumini de frână - traficul din spatele dvs. poate frâna frumos. Sunt cu adevărat surprins că nimeni nu a mai urmat asta.
De asemenea, arată frumos cu asta - mașină neagră, lămpi negre (o știu doar din diagonală în spate, habar n-are cum arată cu indicatoarele laterale și față), geamuri negre. Dar asta este încă periculos pentru public.
RE: stopuri înnegrite partea II
Ce zici de o basta a subiectului?
RE: Accident care a dus la moarte din cauza farurilor înnegrite
te distragi de la articolul de vigilență
Cred că Gunnar are dreptate.
Ar trebui să te oprești când este cel mai frumos
Să lăsăm asta, ca întotdeauna, am dreptate
RE: stopuri înnegrite partea II
- Nu știu de ce s-a deschis din nou aici un Fred
> dar dacă este cazul, îl folosesc
> Posibilitatea de a mă imortaliza deasupra
Tu ai rău.
> Doar pentru gândire:
>
> oO5p33d1Oo ne-a arătat că avea stopurile lui
> s-a înnegrit. Ne-a spus că MOT-ul său a făcut asta
> a scăzut (ceea ce este încă controversat - în afară de
> acum situație juridică bine cunoscută). Dovada rămâne
> el vinovat până acum. Dar și el a fost de acord,
> un ofițer de poliție (a cărui reputație nu sunt în acest moment
> vreau sa comentez pentru ca nu il cunosc) intregul lucru
> a fi evaluat.
>
> Și - acum vine - oO5p33d1Oo are același lucru
> este de acord să schimbe luminile dacă nu sunt conforme
> este.
Dacă într-adevăr scoate asta și dă înapoi, îmi iau pălăria la el.
Cel mai bun lucru de făcut este să mergeți la poliție cu lămpile, să depuneți o plângere împotriva vânzătorului și să încercați să-i recuperați banii.
Nu cred - dar aș fi încântat dacă.
> Deci, de ce mergem în runda a doua aici? Niciunul dintre noi
> și-a văzut exact luminile în original. Doar știm
> fotografiile. Nu vreau să presupun în acest moment,
> orice înregistrări digitale mediocre
> Pentru a specula.
>
> Cred că cu cât unii l-au lovit mai tare aici (
> Găsesc alegerea cuvintelor uneori nedescrisă), cu atât devine mai mult
> reacționează cu sfidare.
Sună foarte inteligent.
> Văd tot subiectul foarte ambiguu oricum:
>
> Pentru prima dată, există modificări făcute de proprietar
> au fost și siguranța rutieră într-un fel sau altul
> Afectează mult mai mult sau mai puțin. Suntem cu toții acolo
> Rapid să-l lovească și fluturând legea.
Pentru că poate fi evitat - și nici măcar nu costă nimic.
Nu eu. ȘI să cred că ar fi mai potrivit.
Dar, în general, acestea sunt circumstanțe care ar putea fi evitate, dar, din orice motiv, nu au fost evitate - fie din neglijență, ignoranță sau neobservare, .
Cu toate acestea, astfel de lămpi sunt instalate intenționat.
Argumentul tău sună ca (dacă exagerezi puțin): „În război oamenii sunt împușcați, zilele trecute un polițist a trebuit să împuște pe cineva, a existat un accident de vânătoare - pare amuzant când vecinul meu cade de pe scară, de aceea îl am sub Am împușcat picioarele. Nu l-am împușcat și nici nu am vrut să i se întâmple nimic - dar pare amuzant, așa că trebuia să fie. "