Supraveghează asistentul de direcție - e-Soul - subiecte generale

Asistent de direcție mai inteligent

Re: depășește asistentul de direcție

Doar pentru a nu exista neînțelegeri aici:

Moderația nu tolerează nicio solicitare sau instrucțiune privind comportamentul periculos pentru trafic.

„Depășirea” asistentului de direcție este imposibilă și din motive întemeiate.
Puteți conduce vechile Ioniqs cu mâinile libere timp de câteva secunde, asistentul a intervenit activ (chiar și de mai multe ori la rând).
Hyundai a primit unul de pe capac de la KBA, funcția a trebuit să fie retrasă până acum cu modele mai noi (tot cu KIA) încât asistentul „se plânge” ȘI „iese” la prima intervenție necesară.

Re: depășește asistentul de direcție

Jogi a scris: ↑ Doar pentru a nu exista neînțelegeri:

Moderația nu tolerează nicio cerere sau instrucțiune de a se comporta într-un mod care pune în pericol traficul.

Ce înseamnă aici „moderația nu tolerează nicio cerere sau instrucțiune pentru a efectua pericole pentru trafic”?
Cererea pentru astfel de instrucțiuni periculoase este încă pe forum. Această solicitare nu este ștearsă și nici firul nu este blocat.

Re: depășește-l pe asistentul de direcție

Ce, nu poți conduce mâinile libere câteva secunde cu noile Ioniqs/Konas/Souls/Niros? Uneori mi se pare util să-mi iau mâinile de pe volan câteva secunde, de exemplu să deschid o sticlă. Și când autostrada are o ușoară îndoire, este bine ca oamenii să conducă împreună cu ea.

Problema cu vechiul Ioniq este că se plânge atunci când merge drept înainte și nu trebuie să direcționați.

Re: depășește-l pe asistentul de direcție

Cine permite întrebarea permite și răspunsul.
Fiecare utilizator își poate trimite răspunsul către întrebător prin PM.

Apropo: reclamă excelentă pentru e-mobilitate, când oamenii vorbesc despre utilitatea neglijenței grave la volan (sarcasm afară).

Re: depășește-l pe asistentul de direcție

Kia (ca și ceilalți producători) programează sistemele de asistență la fel de rău pe cât nu puteți face mai rău:

1. Dacă mâinile nu sunt pe volan timp de> 15 secunde, sistemul se dezactivează complet cu un bip puternic. Mașina nu frânează și nu merge mai departe. Un șofer care a devenit inconștient se repede în următoarea bară de protecție cu viteză maximă.

2. Dacă camera pierde din vedere marcajul benzii, sistemul se dezactivează fără avertisment pentru conducător. Dacă se bazează pe el și nu are mâinile pe volan -> accident. Cel puțin un scurt "ping" ar fi fost frumos, astfel încât să puteți spune că din această secundă asistentul nu mai este activ. În prezent, această problemă este transmisă în totalitate șoferului și, de asemenea, este reglementată din punct de vedere legal, deoarece nu aveți voie să vă luați mâinile de pe volan. Acest lucru i-ar afecta doar pe acei oameni care din neglijență își țin mâinile ocupate cu alte lucruri.

3. Punctul 2 se aplică și în cazul în care apare brusc coturile „ascuțite” pe drumurile de țară, unde există reglementarea legală fără sens că asistentul nu are voie să facă viraje mari de direcție. Deci aici sunteți obligat legal să conduceți în bară de protecție. Șoferul inconștient se ciocnește în primul colț ascuțit. Din punct de vedere tehnic, ar fi cu siguranță posibil să lăsați asistentul să circule prin curbă, apoi să activați imediat luminile de avertizare (dacă șoferul încă nu reacționează) și cel puțin să frâneze ușor până la oprire.