Suzuki Marine - Suzuki DF70A - motor forboard de 70 CP

Ușor și compact, motorul Suzuki DF70A este conceput pentru a oferi o putere exaltantă, menținând în același timp un nivel moderat de consum de combustibil.

Oferă un set de inovații, cum ar fi injecția electronică de combustibil digitală secvențială. Distribuția este asigurată de un lanț care nu necesită nicio întreținere. Raportul de reducere ajunge la 2,59: 1.

Noua sa bază simplificată și elicele extrem de eficiente contribuie la creșterea vitezei maxime, reducând în același timp consumul de combustibil.

Este motorul ideal pentru a propulsa o mare varietate de bărci.

FINISAJ SUZUKI ANTICOROZIE

EXPLICAŢIE:
O protecție specială se aplică pe suprafața pieselor exterioare din aluminiu printr-un proces de lipire de înaltă rezistență.

AVANTAJ:

Protecția împotriva coroziunii ajută la îmbunătățirea duratei de viață a motorului

SISTEM DE REDUCERE CU 2 ETAPE

EXPLICAŢIE:

Acest sistem, care încorporează un cap de putere offset, are o primă etapă de reducere între arborele cotit și arborele elicei și o a doua etapă de reducere în interiorul carcasei de bază. Acest design promovează un raport de reducere mai mare, permițând acționarea unei elice cu diametru mai mare.

AVANTAJ:

Navigare puternică, menținând rotația elicei chiar și cu o sarcină mai mare.
Puterea excepțională de a conduce elice cu diametru mare, oferind o accelerație eficientă.

SISTEM DE REDUCERE CU 2 ETAPE

EXPLICAŢIE:

AVANTAJ :

Navigare puternică, menținând rotația elicei chiar și cu o sarcină mai mare.
Puterea excepțională de a conduce elice cu diametru mare, oferind o accelerație eficientă.

SISTEM DE PORNIRE FĂRĂ MÂINI

EXPLICAŢIE:
Sistem pentru pornirea motorului cu telecomanda în apropiere.

AVANTAJ:

Descurajează furtul mai mult decât o cheie convențională.
Nu este nevoie să introduceți cheia într-un comutator de pornire.

SISTEM SUZUKI TROLL MODE

Explicaţie:

Sistem care permite bărcii să se deplaseze la o viteză constantă la turații mici. Montat pe toate modelele DF40A și mai sus cu bară de prindere.

Avantaj:

Barca se poate deplasa cu o viteză constantă la turații mici, fără a controla acceleratorul.

DEPOZITARE CU TREI POZIȚII

EXPLICAŢIE:
Designul permite ca bordul exterior să fie îndepărtat de pe barcă și plasat pe oricare dintre cele 3 laturi pentru depozitare.

AVANTAJ:

Poate fi stocat oriunde.
Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la spațiu sau metoda de stocare.

LIMITATOR DE INCLINAȚIE

EXPLICAŢIE:
Limitator de înclinare pentru a preveni înclinarea bordului dincolo de un unghi prestabilit.

AVANTAJ:

Protejează barca și motorul de eventualele daune cauzate de înclinarea excesivă.

FUNCȚIONARE LINZITĂ

EXPLICAŢIE:
Zgomotul de admisie este suprimat de un rezonator, care diminuează zgomotul exterior.

AVANTAJ:

Operațiune silențioasă.
Zgomot mai mic, pentru o navigare mai plăcută.

CONTROL DE PRECIZIE SUZUKI

EXPLICAŢIE:
Bordul exterior este controlat de la distanță printr-un semnal electric și nu prin cabluri de control mecanice convenționale.

AVANTAJ:

Frecare și rezistență mai mici în comparație cu un control mecanic al cablului.
Funcționare rapidă și fiabilă.
Integrarea Lean Burn are ca rezultat un consum redus de combustibil pe o gamă largă de turații.

ROTATIA SELECTIVA SUZUKI

EXPLICAŢIE:
Funcție pentru a selecta rotația normală sau contra rotația pe un forboard printr-un conector opțional.

AVANTAJ:

Rotația normală și controrotația pot fi utilizate pe același bord.

SISTEM DE ELICE SUZUKI DUAL

EXPLICAŢIE:
Sistemul cu elice duale Suzuki acționează două elice rotind în direcții opuse pe un singur motor.

AVANTAJ:

O stabilitate mai mare în navigația pe linie dreaptă prin eliminarea forțelor laterale asociate de obicei cu o singură elice.
Puterea motorului este transmisă mai eficient în apă.
Suport excelent și forțe de rupere.
Rezistență mai mică la apă datorită dimensiunii reduse a bazei.
Performanță bună de aderență pe apă și accelerație plină de viață la pornire.