Sydney - vacă de pârtie
Acum câteva săptămâni am găsit un mesaj în căsuța de e-mail cu următorul conținut:
„Bună, îți urmăresc călătoriile pe site-ul tău de câțiva ani. Africa este următoarea noastră destinație, în câteva luni vom livra Land Rover-ul nostru în Africa de Sud. Poate ați dori să faceți schimb de idei și informații. Ești invitat să te oprești când ești la Sydney. Cu stimă, Frank. "
Bineînțeles că ne vine, schimbul de idei este bun, schimbul de informații este și mai bun.
Și suntem mereu interesați de informații despre Australia, în special de la cineva care călătorește într-un vehicul 4 × 4.
Camion oprire
Prin autostradă merge spre Sydney. Dar felul în care venim din tufiș, nu putem vizita pe cineva. O curățare intensivă a corpului este esențială după zilele din junglă.
Australia este țara trenurilor rutiere, marile distanțe care sunt parcurse de camioane gigantice. Camioanele au aceeași problemă, trebuind să spele din când în când praful, motorina și funinginea.
Camion în fața unei case de drum
Vedere la ocean
Dar acum înapoi pe autostradă și la Frank.
Frank și soția sa Sharon locuiesc în suburbiile din Sydney, într-o zonă în care proporția celor săraci care nu își pot permite o mașină nouă, dar trebuie să conducă Jaguar-ul lor de 30 de ani sau chiar Rolls Royces mai vechi este relativ mare.
Parcăm mini pârtia direct în fața casei. Sharon ne conduce în sufragerie. De fapt nu este o cameră, ci o zonă de living deschisă. Lucrul ingenios este fața de sticlă orientată spre ocean. Priveliștea străbate suburbia mică, peste plaja cu nisip și peste valuri spumante până la orizont. Puneți niște sămânță de pasăre pe pervazul ferestrei, iar papagalii colorați culeg deja boabele. Frank bate din palme și un cacatul alb se repede pentru a ridica o bucată de fruct.
Sydney noaptea
Sydney
Nu, Sydney nu este capitala, dar este orașul pe care toată lumea îl cunoaște. Și ce știi la Sydney? De fapt, doar opera.
Sydney are atât de multe de oferit încât ai putea să te îndepărtezi de un set de tălpi pentru pantofi. Ați putea arunca o privire la piața de pește, puteți încerca specialități asiatice în Chinatown, care sunt oferite acolo într-un spațiu foarte mic. Puteți să vă plimbați prin Grădina Botanică, în Paddy's Market pe trei etaje, prin cote și capete ieftine, haine și suveniruri.
Muzeul din Sydney
De asemenea, puteți face ceva pentru educație, puteți vizita Muzeul Național sau Muzeul de Artă Aboriginală sau Muzeul Powerhouse. Desigur, vă puteți plimba și prin biserici, puteți vizita teatrul și grădina zoologică și puteți citi cărțile din biblioteca orașului.
Cartierul de lumini roșii Kings Cross ar putea fi, de asemenea, interesant, pe de o parte datorită amestecului dintre cartierul gării și Reeperbahn, dar mai ales pentru că există aici o parcare subterană în care călătorii își vând săniuțele și alte echipamente de călătorie.
Dacă fiica noastră ar fi acolo, Muzeul Național ar fi, desigur, o necesitate pentru a ascunde cât de educați sunt părinții. Dar în acest fel ne putem concentra asupra elementelor esențiale: Opera, Harbour Bridge, Skyline și Fish and Chips.
Orizontul Sydney
Am stat mult timp cu Frank și nu am plecat decât după-amiază. Deci primul lucru este să găsești un loc gratuit pentru noapte în Sydney. Mergem la grădina zoologică, cu siguranță va fi o mulțime de locuri de parcare gratuite noaptea. Există o opțiune mai bună la doar câteva sute de metri distanță. Nunta este sărbătorită într-un pub lângă Bradley's Head. Parcarea publică este plină de mașini și cu siguranță la primele ore ale dimineții, când petrecerea se apropie de sfârșit, unii vor (trebuie) să ia un taxi acasă. Vaca noastră de mini piste nu va atrage atenția. Din Bradley's Head, priveliștea Sydney este impresionantă. Opera, Skyline și Harbourbridge într-o singură imagine. Soarele dispare nespectacular în ceața din spatele zgârie-nori. Griul din firmament se transformă în negru și din ce în ce mai multe lumini luminează metropola.
Ciudată sărbătoare a nunții sau este întotdeauna așa în Australia? Nunta este pompoasă, trei limuzine negre Maserati, fotografi și echipa de filmare, dar parcarea se golește de la ora 22:00. La 23:00 Toyo-ul nostru purpuriu este singura mașină de pe piață, camuflajul nostru a rămas. Dar nu este nevoie de camuflaj. Nu deranjează pe nimeni, nu vine nimeni, nici parcarea nu este vizibilă de pe stradă, tu (polițistul) ar trebui să cauți special pentru a vedea dacă cineva a petrecut noaptea acolo. Deci, petrecem următoarele două nopți acolo.
Harbourbridge
A doua zi dimineață parcăm Toyo sub podul portului. Parcarea este ieftină la 60 de cenți pe oră și puteți parca acolo maximum șapte ore. De aici puteți merge peste giganticul pod de oțel. Doar arcul de oțel cântărește 30.000 de tone, doar pentru a face o idee, adică aproximativ 30 de trenuri de marfă complete. În 1923 s-a decis construirea podului.
Nituri pe podul portului
Bătăile celor peste șase milioane de nituri s-au putut auzi timp de nouă ani. Podul nu ar trebui să se întindă doar pe port și să fie o legătură importantă de transport, ci ar trebui să fie și cel mai lung pod cu un singur arc din acea vreme. 503 metri lungime. Ce ghinion, ce tristețe, cu doar câteva luni înainte de finalizare, Bayonnebridge a fost deschis la New York și este cu 60 de centimetri mai lung.
Desigur, am văzut podul în multe imagini din toate perspectivele posibile atunci când planificăm călătoria, dar în realitate este mai impresionant decât ne-am imaginat. Asta înseamnă ceva, realitatea este adesea mai mică și „mai normală” decât este descrisă de fotografi.
Operă
Trecem peste pod și avem o vedere minunată asupra următoarei noastre destinații, faimoasa operă mondială, numită doar „Opera”.
Opera din Sydney
45 de minute de marș vioi și apoi stăm în fața clădirii cu faimoasa construcție de acoperiș.
Mi-aș putea imagina că este clădirea care a provocat arhitecților și constructorilor cele mai nopți nedormite. Construcția ar trebui să dureze șase ani. Au fost necesari cinci ani pentru a planifica și calcula singură structura acoperișului. Când a început construcția, nu era clar pentru nimeni responsabil dacă acoperișul putea fi construit chiar așa cum arhitectul ar fi conceput-o. La un moment dat, nervii s-au epuizat și arhitectul danez de 37 de ani a fost concediat. Utzon nu și-a văzut niciodată faimoasa clădire. Când a fost dat afară, a părăsit Australia și nu s-a mai întors niciodată.
Opera din Sydney
În loc de șase ani, au construit 15 ani și vestea proastă a creșterii costurilor probabil că l-a lăsat trezorierul orașului de multe ori stând în pat noaptea. Costurile de construcție au fost de 14 ori mai mari decât se estimează. Obiecțiile sale cu privire la cost au fost etichetate pericol.
Opera noaptea
Am putea conduce acum către platforma Turnului AMP Centralpoint și să vedem 360 de grade ale înălțimilor orașului de la o înălțime de 173 metri. Da, ai putea să o faci, ne întoarcem la Millers Point, unde ne așteaptă micuța Toyota. Pe drum, o ofertă tentantă semnează: „Doar astăzi, Fish and Chips 5 $, iau”.
Bine, vom lua asta cu noi. Puțin mai târziu, stăm pe o bancă de parc în fața mașinii noastre, cu două fileuri de pește uriașe și un munte gigantic de chipsuri. Skyline, Opera și Harbourbridge în vedere. Sydney este unul dintre cele mai frumoase orașe pe care le-am văzut până acum, poate cel mai frumos oraș din lume. Știu Sydneyii asta? Ghici că o vor face cu siguranță.
Totul sub supraveghere video
Burkhard Koch a călătorit liber prin Germania cu bicicleta și sacul de dormit la vârsta de 15 ani. Pasiunea pentru călătorii a fost desăvârșită. Astăzi călătorește constant cu soția sa Sabine și cu un camion cu tracțiune integrală. Burkhard Koch scrie pentru diferite jurnale și reviste.