Testați bateria conna; fie sarcina Găsiți bateria

De unde știi repede dacă bateria este încă suficient de puternică? Aflați cel mai simplu mod de a afla, cu un multimetru .

Găsiți bateria

Poate suna puțin prost, dar mulți șoferi nu știu unde este! Într-adevăr, dacă majoritatea mașinilor îl găzduiesc în compartimentul motorului, alții l-au integrat în portbagaj.

Multimetru: un aliat pe care trebuie să-l ai !

Se găsește peste tot, nu este scump și vă va servi pentru multe alte lucruri decât pentru a testa o baterie: este celebrul multimetru. Acesta din urmă poate măsura amperi și tensiune pe un circuit electric. Aici ne interesează tensiunea bateriei.

Setați multimetrul

În primul rând, dacă cumpărați unul în timpul acestui test, luați în considerare achiziționarea bateriei care vine cu acesta. Într-adevăr, întrucât este, în general, o baterie pătrată de 9V, în general vor fi puține șanse să fie una care să stea lângă tine dacă o uiți. O specific pentru că așa mi s-a întâmplat.

Ce mod să alegeți ?

Două lucruri de știut, trebuie să te pui în poziție Voltaj în curent continuu. Apoi, trebuie să calibrați măsurarea tensiunii pe multimetru: puneți-vă la 20 de volți, deoarece acest lucru corespunde cel mai bine cu ceea ce doriți să măsurați (în jur de 12 volți). Aveți grijă, totuși, dacă alegeți prea mic, puteți arde siguranța multimetrului. .

Iată simbolul curentului continuu

Unde să conectați firele roșii și negre ale multimetrului ?

Cablul roșu care trebuie conectat la (+) bateriei se va conecta la V (Omega) mA iar cablul negru se va conecta la priză COM

Cum se procedează ?

În primul rând, este mai bine să luați măsurarea atunci când mașina este rece, deoarece dacă tocmai a pornit, sarcina poate fi mai mare (deoarece alternatorul a fost trimis curent doar cu puțin timp în urmă).

Porniți multimetrul în poziția voltmetrului cu setările prezentate mai sus. Atunci doar conectați bornele voltmetrului la cele ale bateriei respectând codul de culoare (+ și -).

Interpretează măsurătorile de tensiune luate

Tensiunea este mai puțin de 11 volți: bateria este extrem de descărcată și există riscul ca aceasta să nu-și revină niciodată complet din această situație. Apoi, uneori, este necesar să înlocuiți electrolitul atunci când este posibil (accesul prin capacele din partea superioară a bateriei).
Tensiunea este puțin mai mic sau egal cu 12 volți: bateria este descărcată, dar are încă forțe vitale pentru a putea porni din nou cu piciorul drept. Cu toate acestea, trebuie să acționați rapid, deoarece în această stare bateria se degradează rapid și ireversibil (cu excepția înlocuirii electrolitului).
Tensiunea este mai mare de 12 volți: mai are suc, dar rețineți că nu este reîncărcat la 100% că atunci când este la 12,6 Volți minim (până la 13,5 grand maxim). Dacă, de exemplu, este la 12,1 volți, sarcina va fi de aproximativ 20%. La 12,3 volți 50%, la 12,5 volți 85% etc. .
Tensiunea este mai mare de 14 volți: fii atent, este prea ocupat . Regulatorul alternatorului care trebuie să limiteze supratensiunile trebuie să fie scoase din funcțiune.

Toate comentariile și reacțiile

Cele mai recente comentariu postat:

De (Data: 2021-01-04 23:53:25)

Am două baterii de 12V pentru RV-uri, le-am conectat continuu. Legez ca rezultat 15.49. Este bine.
mulțumesc

Există 2 reacție (e) la acest comentariu:

De Ray KourgarouCONTRIBUTOR DE TOP (2021-01-06 01:03:11): Acest lucru mi se pare mare. O baterie de 12V (sau un set de baterii de 12V în paralel) ar trebui să se încarce cu un încărcător „inteligent” care reglează tensiunea și încetează automat încărcarea la maximum 14V5 și, dacă este lăsată pornită continuu, menține încărcarea, dar nu depășește.
O baterie plumb-acid de 12V este alcătuită din 6 elemente în serie, a căror încărcare unitară nu trebuie să depășească 2,4V sau 14V4 pentru toate cele 6 elemente.
Tensiunea nominală măsurată la rece (după câteva ore de odihnă) trebuie să fie între 12,4 și 12,6 volți pentru o baterie bine încărcată și „sănătoasă”.
De AdministratorADMINISTRATOR DE SITE (2021-01-08 11:22:21): Mulțumesc Ray !