Titanic, aisbergul nu ar fi singura cauză a scufundării

Xavier Demeersman

Jurnalist

Publicat pe 01/03/2017

Se știe că Titanic a fost scufundat de un aisberg care i-a spulberat carena. Cu toate acestea, într-un documentar lansat recent în Marea Britanie, jurnalistul și expertul Senan Molony se uită înapoi la această tragedie. Pentru el, cu dovezi justificative, gheața nu este singura cauză: a existat și un incendiu la bord.

Noi evoluții în cazul scufundării Titanicului: în filmul documentar Titanic: The New Evidence (difuzat pe canalul de televiziune britanic Channel 4, la 1 ianuarie 2017), jurnalistul irlandez Senan Molony, pasionat de faimosul liner, își expune ipoteza, rezultatul a treizeci de ani de cercetări asupra acestei catastrofe istorice. Amintiți-vă că evenimentul a avut loc în urmă cu mai bine de un secol, în noaptea de 14 până la 15 aprilie 1912 și a provocat 1.500 de victime în mai puțin de trei ore.

Potrivit acestuia, aisbergul care a străpuns corpul nu este singura cauză care a trimis această nouă navă adâncă cu peste 3.800 m adâncime în Oceanul Atlantic de Nord. Nou, Titanic părea a fi nou când a părăsit Southampton, la 10 aprilie 1912, spre New York. Cu siguranță, dar într-un album foto inedit care nu fusese deschis de o sută de ani, descoperim, pe partea dreaptă a corpului navei, semne negre, precum și o distorsiune, tocmai în locul în care aisbergul a perforat barca câteva zile mai tarziu. Pe baza acestor fotografii, expertul afirmă că nava a fost slăbită de un incendiu. Pentru el, Titanic nu ar fi trebuit niciodată să părăsească portul.

Un incendiu care mocnea de câteva săptămâni

Potrivit documentelor și mărturiilor, pompierii nu au reușit să o circumscrie și personalul a fost rugat să reducă la minimum problema și să o ascundă de cei 2.500 de pasageri care se îmbarcau (linerul a andocat pe cealaltă parte).

"Oamenii de știință mi-au explicat că focul trebuie să fi ars câteva săptămâni și să fi atins o temperatură de cel puțin 1.000 de grade pentru a crea o astfel de deformare", comentează Senan Molony. Acest lucru ar fi slăbit oțelul, determinându-l să-și piardă 75% din rezistență, potrivit unui specialist în metalurgie pe care l-a intervievat.

„Acest naufragiu nu este povestea unei simple coliziuni între un transatlantic și un aisberg”, a rezumat jurnalistul la The Independent. Este adăugarea unor factori extraordinari: foc, gheață și neglijare ”. Potrivit acestuia, riscul de a merge pe mare în ciuda acestui incendiu la bord a fost dictat de voința companiei de transport maritim și a autorităților. Nu ar trebui să se dea impresia că „Marea Britanie nu mai era stăpâna mării!” "

Iluzie optică, superlună: noi teorii pentru a explica scufundarea Titanicului

Articol publicat de Quentin Mauguit pe 03/08/2012

În zorii aniversării a 100 de ani de la scufundarea Titanicului, apar noi teorii care să explice acest dezastru. Echipa de pază nu ar fi văzut aisbergul din cauza unei iluzii optice: un miraj superior. Același fenomen l-ar fi indus în eroare pe căpitanul californianului, o barcă care naviga în apropiere și care nu a salvat naufragii. În cele din urmă, prezența aisbergurilor în Atlantic în noaptea dramei ar fi fost cauzată de o super Lună plină .

Infamul scufundare a Titanicului se apropie de 100 de ani. Această linie transatlantică a fost cea mai mare construită vreodată la vremea sa (269 metri lungime). Coca ei a fost împărțită în șaisprezece compartimente etanșe, făcând posibilă izolarea celor mai grave daune. Din păcate, această inovație s-a dovedit ineficientă în timpul călătoriei inițiale a navei. .

La 15 aprilie 1912, în timp ce se îndrepta spre America, Titanic a lovit un aisberg în largul coastei Newfoundland-ului. S-a scufundat câteva ore mai târziu, în jurul orei 2 a.m. Aproximativ 1.500 de oameni au murit. În cauză: proceduri de urgență deficitare și lipsa bărcilor de salvare.