TÜV a aprobat deschiderea terminalului BER nu a fost niciodată la fel de sigură ca și astăzi - Brandenburg - Home
Toate sistemele de securitate din terminalul BER au fost aprobate de TÜV: Nimic nu ar trebui să împiedice deschiderea din octombrie.
Potsdam/Schönefeld - Pare o descoperire pentru deschiderea planificată a BER la 31 octombrie 2020, după paisprezece ani de construcție, mai multe date de începere anulate și nenumărate defecțiuni: TÜV a aprobat toate sistemele de securitate din terminalul noului aeroport al capitalei. Șeful aeroportului, Engelbert Lütke Daldrup, a anunțat acest lucru surprinzător luni în comisia specială BER a parlamentului de stat Brandenburg. Comitetul s-a întrunit într-o conferință telefonică. "Progresul pe șantier a fost mare în ultimele câteva săptămâni", a spus Lütke Daldrup, care este șef al Berlin, Brandenburg și Federal Airport Company (FBB) din 2017. „Am finalizat lucrările până acum, încât am reușit să depunem toate certificatele necesare supravegherii clădirii.” Ministrul de infrastructură al Brandenburgului, Guido Beermann (CDU), a comentat această evoluție seara către acest ziar: „Aceasta este o veste bună de pe șantier”.
Care este ultimul mare obstacol?
Aprobarea TÜV a fost ultimul obstacol major la BER. După sigiliul TÜV pentru alarmele de incendiu, sistemul de extragere a fumului, care a devenit notoriu ca „monstru”, sau sprinklerele, lipsea una dintre cele șapte aprobări obligatorii de la TÜV Rheinland, și anume cea pentru cablurile de siguranță din terminal. Și din cauza mii de deficiențe la începutul anului 2020, în ciuda anilor de renovare a rutelor, nu a arătat bine până la final că acest lucru ar putea fi acordat cu adevărat la timp. Deoarece un expert independent - la BER, TÜV Rheinland este însărcinat să facă acest lucru - trebuie să certifice pentru fiecare sistem după testele sale că nu prezintă defecte. Și numirea pentru remedierea deficiențelor menționate în cabluri a fost ruptă în mod repetat.
Certificatul necesar de la TÜV este acum disponibil și pentru lucrările de cablu, a spus șeful aeroportului în comitetul BER, repetând în mod expres acest lucru la cererea unui deputat sceptic: „Deoarece toate certificatele de experți sunt disponibile, acesta include și grupul de plante 6.” Acestea sunt fabricile de cabluri. Inițial nu a existat nicio confirmare din partea TÜV Rheinland pentru acest lucru.
Exercițiul excelent a fost amânat
Din cauza deficiențelor cablurilor de siguranță, care trebuie să funcționeze în continuare în caz de incendiu, de exemplu, programul pentru deschiderea anunțată pe 31 octombrie 2020 a devenit din ce în ce mai strâns. Un mare exercițiu de evacuare cu 1000 de extras, care a fost planificat pentru 29 aprilie în terminal și stația de metrou de mai jos, a trebuit să fie amânat recent pentru vară din cauza restricțiilor coronei. Dar, potrivit lui Lütke Daldrup, aceasta nu este o problemă, mai ales că BER acum „nu trebuie pus în funcțiune la încărcare maximă” din cauza căderii traficului aerian.
Cu jumătate de an înainte de start, Lütke Daldrup a spus una dintre propozițiile pe care niciun manager de aeroport nu le-ar fi îndrăznit ani de zile: „Punerea în funcțiune a BER nu a fost niciodată atât de sigură. Nu există riscuri pentru punerea în funcțiune la 31 octombrie 2020. "