U404 scoate carcasa Unimogforum
în scopul restaurării, mă gândesc să-mi scot carcasa radio de pe șasiu. A făcut cineva asta cu remedii casnice și ar putea da câteva sfaturi? De ce aveți nevoie (mai ales ținând cont de siguranța muncii)? ? (
Andreas
Salutări din frumoasa Șvabie
(mai ales ținând cont de siguranța muncii)
Acum aproape 20 de ani, la Nord Truck, la acea vreme încă în Schafflund, am încărcat pur și simplu o valiză 404 cu un încărcător pe roți dintr-una din 404-urile de luptă ieftine de pe platforma unui 406 scurt - am luat 2 centuri late, căptușite niște cherestea pătrată și am scos-o deci are mult sens peste A7 spre Hamburg.
Furcă pentru paleți condusă sub și deșurubată cu 3 oameni - care a mers foarte repede.
se pare că ai nevoie de un dispozitiv mai mare (macara, stivuitor etc.) pentru asta. Atunci trebuie să mă gândesc la asta.
@kaihh
Mi s-a spus că ești familiarizat cu K125BW? am o problema.
Andreas
un stivuitor suficient de mare cu prelungire furcă poate conduce sub tubul longitudinal. Deoarece aceasta este mai mică decât marginea inferioară a carcasei, așezați scânduri de lemn între furculiță și margini. Deci nu se poate lovi și marginile sunt protejate. Pot să postez fotografii cu ea când mă întorc acasă.
Alternativ, scoateți cârligele laterale din partea de jos a carcasei și ridicați-le cu uneltele de ridicare. Fără unul, se apasă în lateral.
Salut,
Dar funcționează cu 4 trolii, slăbiți toate conexiunile la cadru, puneți un troliu dedesubt la cele 4 colțuri, rotiți până când totul este liber și scoateți sau împingeți mogul. Apoi coborâți carcasa cu paleți până când se atinge poziția dorită pentru a putea manevra carcasa cu un transpalet sau altele similare.
salutări heinz.
Ps.: Suprafața trebuie, desigur, să fie fermă și plană, astfel încât să nu iasă din articulație și să cadă.
Mașinile mele vin imediat după familie
@kaihh
Mi s-a spus că ești familiarizat cu K125BW? am o problema.
Sigur - vii la Boostedt peste 4 săptămâni? Apoi, aveți expertiza concentrată a diferiților tovarăși de la fața locului.
Kai, nu face o greșeală! Au trecut doar TREI săptămâni. 8o
Andreas, care este subiectul tău?
nu este chiar firul potrivit, dar am problema cu K125 că nu se schimbă. Se simte normal să-l folosiți, dar nici un angrenaj nu este angajat/schimbat. Cred că nu poate fi nimic grozav, poate un izvor rupt sau ceva de genul. Dar nu îndrăznesc să despart cutia de viteze, iar ultimul atelier din Kiel care încă mai lucra la motoarele Sachs s-a închis acum câțiva ani.
Am nevoie cumva de ajutor aici pentru a mă ajuta, dar probabil nu voi veni la Boostedt.
Andreas
Puteți specifica problema dvs.? Apoi deconectați ambreiajul?
În mod normal, puteți trece prin transmisie fără a utiliza ambreiajul. Trebuie să împingeți puțin mașina înainte și înapoi, astfel încât cutia de viteze să se întoarcă puțin.
Puteți pur și simplu deșuruba capacul ambreiajului. Mai întâi scurgeți uleiul de transmisie, deșurubați maneta schimbătorului de viteze, demarorul și suportul pentru picioare.
Poate că ceva va fi clarificat atunci.
Vă doresc succes!