United Airlines pierde rezervările guvernului SUA în fața Emirates FLUG REVUE

După șapte ani, United închide linia Washington - Dubai în ianuarie, lăsând terenul către Emirates. United a folosit retragerea miercuri pentru o contabilitate aprofundată. Nu cu compania aeriană de golf, ci cu un concurent din Germania și din propriul nostru guvern.

airlines

În Statele Unite, legea Fly America impune agențiilor federale și oficialilor guvernamentali să rezerve companiile aeriene interne pentru călătorii de afaceri. Cu privire la conexiunea de la Washington la Dubai, însă, oficialii americani și oficialii militari spun „Fly Emirates” în 2016.

Licitația IAD-DXB a S.U.A. Administrația Serviciilor Generale (GSA) pentru 2016 a câștigat în august JetBlue Airways, o companie aeriană americană impecabilă. Dar JetBlue nici măcar nu zboară până la Dubai în sine, are doar ruta în programul său ca partener de coduri în Emirates.

United este enervat într-un protest că acest lucru subminează spiritul „Fly America”. JetBlue este „nimic mai mult decât un vânzător de bilete Emirates” și „depinde complet de o companie aeriană străină subvenționată” pentru serviciile sale. Potrivit United, GSA va rezerva aproximativ 15.000 de zboruri de la Washington la Dubai în 2016.

United, Delta și American pariază de fapt că politica îi va proteja de pătrunderea în creștere a companiilor aeriene de golf din Statele Unite. Aceștia acuză Emirates, Etihad și Qatar Airways de finanțare extinsă care distorsionează concurența de către proprietarii lor de stat.

United admite destul de deschis să nu efectueze toate rezervările sale GSA și să implice și companiile aeriene partenere din străinătate. Se pare că mandatul indirect al Emiratelor de către guvernul SUA a fost remarcat la Chicago cu o resentimente mai mari.