Valiza pierdută în timp ce călătoream cu avionul Drepturile mele ca pasager - WELT
Sursa: Infografică Die Welt/Florence Bouchain
O sută de valize se pierd când călătoriți cu avionul. Cele mai multe bagaje sunt găsite rapid, dar unele sunt pierdute. Ce poți face ca pasager?
N icola Thuy-Neubert introduce „BK 02 HRW” în computerul ei. „Valiză neagră cu design orizontal, coajă tare, roți, fără fermoar”, ar fi putut scrie și ea. Dar asta consumă mai mult timp. Și Thuy-Neubert, stagiar de bagaje la aeroportul din Frankfurt, nu are niciodată timp.
Aproape 26 de milioane de bagaje au fost raportate dispărute pe aeroporturile din întreaga lume în 2014. Potrivit „Raportului de bagaje” publicat anual de compania IT SITA, specializată în date aviatice, 99,3 la sută din valize au ajuns la timp proprietarilor respectivi.
La început, sună bine, dar înseamnă și: Statistic, la un zbor mediu cu 200 de pasageri, vor exista una sau două persoane fără valize. Riscul crește atunci când trebuie să comutați. Este doar zero dacă zbori în Japonia.
Marea majoritate a valizelor pierdute, și anume 95 la sută, reapar în 48 de ore, de exemplu atunci când sunt livrate în următorul avion sau când se observă că au căzut lângă caruselul bagajelor în timpul încărcării. Cu toate acestea, supărarea este mare atunci când te afli brusc la destinația de călătorie fără periuță de dinți și lenjerie de corp proaspătă.
Ratele de pierdere rămân secrete
Anchetatorii bagajelor din Frankfurt procesează în medie 1.500 de rapoarte de pierdere pe lună. Sunt întotdeauna deosebit de ocupați atunci când se întâmplă multe pe aeroport.
„Orele de vacanță sau zilele cu condiții meteorologice extreme înseamnă, de asemenea, sezon ridicat pentru colegii de la ghișeele din terminal”, spune Christina Koch, manager operațiuni pentru depistarea bagajelor la compania aeroportului Fraport. "Și dacă un container întreg de bagaje este lăsat în picioare pe aeroportul de plecare, 60 de persoane vor să raporteze o pierdere la ghișeul nostru dintr-o lovitură."
Nu este posibil să spunem exact ce companii aeriene au pierdut o cantitate deosebit de mare de bagaje. Asociația Companiilor Aeriene Europene (AEA), care a publicat rata pierderilor de bagaje pentru rutele individuale în fiecare an, a întrerupt acest serviciu în 2008.
Sursa: Infografie Die Welt/Florence Bouchain
British Midland deținea recordul pe atunci: linia regională a pierdut în medie 24,5 din 1.000 de bagaje. British Airways (18,9), Air France (16,9) și Lufthansa (12,7) au suferit, de asemenea, pierderi semnificative de bagaje. Este enervant faptul că AEA a păstrat cifrele secrete sub presiunea companiilor membre, dar nu poate fi schimbată.
Este diferit în SUA: acolo se publică un clasament oficial în fiecare an. Virgin America s-a descurcat cel mai bine aici, cu linia aeriană Envoy chiar în spate, unde s-au pierdut cele mai multe valize. În prezent, nu există un clasament global al aeroporturilor la care se pierde o cantitate deosebit de mare de bagaje.
Unde sunt punctele slabe
Cu toate acestea, datorită statisticilor SITA, cunoașteți punctele slabe din sistemul (bagajelor). În consecință, transferul de la o aeronavă la alta este principala sursă de eroare, ceea ce înseamnă că 49 la sută din toate incidentele de bagaje pot fi urmărite înapoi la aceasta.
„Riscul este deosebit de mare în cazul transferurilor către hub-uri mari precum Londra-Heathrow, New-York-JFK, Paris-Charles-de-Gaulle sau Frankfurt”, spune Boris Narewski de la firma de avocatură din Berlin cu același nume, specializată în dreptul călătoriilor. Bagajele pierdute sau incorecte, vremea rea sau eroarea umană sunt alte motive pentru care se pierd valizele.
Dar cu siguranță există aeroporturi mari care își fac treaba bine. Anul trecut, consultanța de management Skytrax a publicat o listă cu cele zece aeroporturi care sunt cele mai bune pentru manipularea bagajelor la nivel mondial. Acestea includ, de exemplu, München, Zurich și Copenhaga.
Sursa: Infografică Die Welt/Florence Bouchain
Primul loc a fost pe Aeroportul Internațional Kansai de lângă orașul japonez Osaka, unde nu s-a pierdut nici o valiză de la deschiderea sa în 1994. Pe lângă Kansai, alte două aeroporturi japoneze, Haneda și Narita, au intrat pe listă.
Compania care operează aeroportul, Kansai, folosește un sistem special de urmărire, cu ajutorul căruia angajații pot vedea întotdeauna unde este fiecare valiză. În plus, codul de bare de pe etichetă este scanat în diferite puncte de-a lungul „traseului bagajelor” pentru a se asigura că nu se pierde niciun sac.
Companiile aeriene investesc în sisteme mai bune
O astfel de tehnologie a asigurat că problema bagajelor deteriorate, întârziate sau pierdute a scăzut la nivel mondial de câțiva ani: Deși numărul total de pasageri aerieni a crescut la peste trei miliarde în 2014, au existat cu 6,5 milioane mai puține bagaje direcționate greșit decât în Cu un an înainte.
Din 2007, rata a scăzut cu un respectabil 61,3 la sută, potrivit raportului SITA Baggage. Companiile aeriene, în special, investesc în sisteme mai bune - pentru că fiecare bagaj pierdut costă bani. Mai ales atunci când se pierde în cele din urmă și pasagerul trebuie să fie despăgubit.
Sursa: Infografică Die Welt/Florence Bouchain
Dar tehnologia îmbunătățită ajută doar pasagerii ale căror valize nu se află pe caruselul de bagaje într-o măsură limitată. Pentru a vă putea ajuta cât mai repede posibil, personalul de urmărire a bagajelor din Frankfurt vă pune două întrebări la începutul raportului de pierdere: „Aveți bagaje voluminoase? Sau un zbor de legătură? "
Acest lucru este important, spune Nicole Thuy-Neubert: „Valizele sau gențile ale căror dimensiuni depășesc o anumită valoare și sunt prea mari pentru a fi transportate în sistemul transportor de bagaje sunt întotdeauna aduse direct de la mașina aterizată la așa-numita cerere de bagaje voluminoase, ceea ce mulți pasageri la punctul de plecare dar nu se explică. ”Același lucru se aplică pentru multe zboruri de tranzit, în care compania aeriană verifică deseori bagajele până la destinația finală fără știrea pasagerului.
Valizele evidente sunt mai ușor de găsit
Lucrarea reală a anchetatorului de bagaje începe atunci când valizele și gențile de călătorie „normale” sunt pe un drum greșit. Apoi, datele serioase despre numărul de bagaje pierdute: numele, numărul zborului, tipul carcasei, culoarea, conținutul, autocolante atrăgătoare.
Fiecare detaliu ajută la munca de detectiv care se datorează acum. Mai ales atunci când un pasager nu mai poate găsi eticheta bagajului pe care i-a dat-o la check-in și care poate fi folosită oricând pentru a identifica o bagajă fără nici o îndoială.
Practic, cu cât valiza este mai vizibilă, cu atât este mai ușor să o găsești. Dacă este marcat cu destinația și adresa de domiciliu, riscul pierderii permanente este redus la aproape zero. Cel mai important instrument pentru trasarea bagajelor este așa-numitul sistem worldtracer, la care sunt conectate aproape toate trasatoarele de bagaje din întreaga lume.
Cu ajutorul acestuia, aceștia își pot schimba informațiile cu coduri standardizate la nivel internațional, independente de limbă și pot înregistra atât bagajele lipsă, cât și articolele errant. „Sistemul compară intrările noastre cu toate bagajele înregistrate în întreaga lume și filtrează posibilele accesări cu un grad ridicat de corespondență”, spune Koch Manager de operațiuni Fraport.
Termenele limită se aplică rapoartelor de avarii
Dacă lipsește un bagaj, călătorii ar trebui să contacteze imediat departamentul de urmărire a bagajelor de la aeroport. În plus, compania aeriană sau operatorul de turism ar trebui să fie informate.
Este important să depuneți un raport formal de pierdere. O copie a acestuia trebuie să fie oferită călătorului. De asemenea, ar trebui să păstrați biletul de avion, pe care autocolantul cu numărul de înregistrare al bagajului a fost lipit la check-in.
Deci asta fac ei cu valizele noastre!
Aici puteți vedea ce se poate întâmpla după ce ați lăsat valiza. Aceste fotografii au fost făcute pe aeroportul din San Jose, California.
Sursa: Lumea
Dacă o valiză se pierde definitiv sau ajunge la proprietarul său târziu sau este deteriorat, acesta din urmă are dreptul la despăgubiri. Acest lucru este reglementat la nivel internațional în Convenția de la Montreal, suma maximă fiind plafonată la echivalentul a 1.300 de euro. „Răspunderea companiilor aeriene se aplică fiecărui pasager afectat, nu pentru fiecare bagaj”, explică expertul în drepturi de călătorie Narewski.
Multe companii aeriene necesită dovada valorii conținutului bagajului, așa că ar trebui să enumerați exact conținutul valizei pierdute și, dacă este posibil, să aveți pregătită dovada achiziției pentru obiectele valoroase. Obiecte de valoare precum numerarul, documentele și bijuteriile sunt scutite de răspundere și nu vor fi înlocuite în cazul pierderii unei valize. Prin urmare, acestea ar trebui să fie întotdeauna depozitate în bagajele de mână.
Nu trebuie să luați prea mult timp cu raportul de avarie: „În cazul întârzierilor bagajelor, trebuie prezentat un raport de avarii corespunzător în termen de 21 de zile, în cazul bagajelor deteriorate în termen de șapte zile”, spune Narewski.
Pachetele de vacanță au cerințe
Dacă ați rezervat un pachet turistic și stați la destinația de vacanță fără bagaje, puteți reduce prețul călătoriei. În acest scop, ghidul turistic trebuie să fie notificat în scris despre pierderea bagajelor la fața locului. „Prețul călătoriei poate fi apoi redus pentru timpul vacanței fără bagaje”, explică Narewski. Un ghid este de 25% din prețul zilnic pentru fiecare zi fără bagaje.
Christina Koch, manager operațiuni Fraport
„Dacă călătoria este afectată în mod semnificativ de pierderea bagajelor, poate fi luată în considerare și compensarea pentru pierderea plăcerii vacanței.” Și aici ceasul bifează: „Revendicările pentru defecte și daune trebuie raportate organizatorului în termen de o lună de la sfârșitul călătoriei”, spune Narewski.
Oricine se află la destinație fără echipament de spălat și îmbrăcăminte adecvată se poate dota de obicei cu elementele esențiale goale în detrimentul companiei aeriene respective. În funcție de compania aeriană, vor fi rambursate între 25 și 200 de euro. Unele companii aeriene oferă, de asemenea, un fel de trusă de urgență cu articole de toaletă și lenjerie de corp.
Apropo, descărcarea frustrării în cazul unei bagaje pierdute cu personalul de urmărire a bagajelor de la aeroport nu este foarte eficientă și afectează și persoanele greșite: „Știu că lucrăm doar în numele companiilor aeriene și, în calitate de operator al aeroportului, nu suntem responsabili pentru bagajul pierdut sau deteriorat majoritatea pasagerilor nu ”, spune Christina Koch, managerul operațiunilor Fraport. În cadrul cursurilor de instruire, angajații învață ceea ce este important în discuțiile cu pasagerii furioși: „Arătați înțelegere, explicați, liniștiți-vă”.
Ce le place să ascundă anchetatorii bagajelor
Mai ales că uneori există încă un final fericit - ca în cazul Ducesei britanice de Argyll, care a raportat pierderea unei valize pline de bijuterii în valoare de 125.000 de euro pe Aeroportul Glasgow în 2006. Valiza și conținutul ei au rămas pierdute timp de șase ani, până când ducesa a recunoscut din greșeală o broșă din catalogul unei case de licitații scoțiene în 2012, care a fost inclusă cu bijuteriile pierdute.
Cercetările lor au relevat că angajații aeroportului găsiseră geanta, dar operatorul aeroportului nu l-a notificat pe proprietar, ci a vândut mai degrabă bijuteriile unui dealer pentru echivalentul a 6.200 de euro. Deoarece ducesa a reușit să demonstreze că este proprietarul de drept, și-a recuperat bijuteriile, cu excepția câtorva cercei lipsă.
Ce spun anchetatorii bagajelor doar în spatele ușilor închise: Mai ales în timpul Crăciunului, când cadourile valoroase sunt transportate în bagaje, pierderile cresc. Acestea sunt în mare parte rezultatul hoților de bagaje. La Aeroportul Miami din SUA, lucrătorii din bagaje au fost filmați furând abia în toamna anului 2015 - de către o cameră de supraveghere nou instalată despre care nu știau încă.