Valtra T214 Direct Conducere plăcută, dar lacomă

Valtra și-a reproiectat cabina și gata! Interiorul este îngrijit și mult mai puțin rustic decât cel vechi. La reper, T rămâne mediu.

t214

Cabina, șasiul și puntea față sunt principalele evoluții ale seriei T4. În ceea ce privește motorul, transmisia și spatele tractorului, acestea sunt comune modelelor mai vechi. Noul design al tractorului găzduiește componentele necesare pentru a îndeplini standardele finale Tier 4.

8/10 Motor

T214 este alimentat de un bloc de casă Agco Power de 7,4 l. Aceasta este cea mai mare parte a testului. Valtra asamblează această deplasare de la T174 (170 CP). Motorul folosește doar SCR asociat cu un catalizator (Doc), fără filtru de particule. La ralanti, se învârte la 700 rpm. Odată ce frâna de parcare este dezactivată, aceasta merge până la 850 rpm. Puterea maximă atinge 212 CP cu impulsul. Consumul este de 239 g/kWh, la care se adaugă 20 g/kWh AdBlue. T este cel mai înfometat de GNR. Este sub media din AdBlue. Acesta din urmă reprezintă 8,3% din consumul de RNG. Costul pe kWh este de 13,7 ct, ceea ce reprezintă 3,6% mai mult decât media testului. În cabină, informațiile despre viteză sunt afișate pe panoul de instrumente (ac) și pe ecran (digital). O dietă poate fi memorată din cotieră. O apăsare lungă validează memorarea și una scurtă o reamintește.

6/10 Transmisie

7/10 Ridicarea

Categoria 3, are două suporturi reglabile și doi stabilizatori cu găuri. Capacitatea de ridicare este de 8,1 tone, sub medie. În cabină, urcarea/coborârea este gestionată cu degetul mare pe cotieră. Butonul „AutoControl” oferă o poziție neutră, în centru, care oprește ridicarea. Butonul de control al adâncimii este situat în adâncitura cotierei. Informațiile de setare sunt afișate instantaneu pe terminal. Comenzile auxiliare (controlul vitezei, forței/poziției, oprire etc.) sunt grupate împreună pe consolă. În cele din urmă, un comutator facilitează conectarea instrumentului cu precizie. Legătura frontală este integrată în cadru. Este gestionat prin intermediul pârghiei transversale de pe cotieră.