Vehicule grele din ce în ce mai spațioase pentru șoferii din ce în ce mai grei
Văzut de Annabelle Georgen - 13 iulie 2014 la 8:51
Timp de citire: 2 min - Văzut pe Die Welt, The New York Times
O mică revoluție lucrează la producătorul german de camioane Daimler. Inginerii responsabili de proiectarea interiorului vehiculelor grele de marfă învață acum să se strecoare în pantofii șoferilor de camioane obezi pentru a înțelege mai bine așteptările viitorilor lor utilizatori.
Forțați să rămână așezați ore în șir, cu condiții de muncă dificile care îi împing să reducă cât mai mult pauzele, singurele momente în care se pot deplasa, șoferii de camioane sunt într-adevăr una dintre profesiile cele mai expuse riscului obezității. Potrivit unui studiu al Asociației Americane de Dietetică publicat în 2007, 86% din cei 3,2 milioane de șoferi de camioane de pe drumurile Statelor Unite sunt supraponderali sau obezi, după cum a raportat New York Times în 2011.
După cum susține cotidianul Die Welt, invenția servodirecției joacă, de asemenea, un rol în creșterea obezității în rândul șoferilor de camioane:
„În trecut, șoferii de camioane aveau nevoie să înghită cantități foarte mari de alimente pentru a-și îndeplini necesarul de calorii. Conducerea unui camion era o muncă grea atunci. Șoferii profesioniști aveau bicepsi musculari precum cei ai halterofililor. Erau băieți mari, musculoși. Astăzi este diferit. Cu servodirecția, oricine poate conduce un camion. ”
Al doilea cel mai mare producător mondial de vehicule grele, Daimler este direct afectat de acest fenomen. Pentru a proiecta cabine mai potrivite pentru șoferii din ce în ce mai grași, specialiștii în ergonomie ai producătorului german au apelat la metode originale.