Wehrstapel O rupere a ochilor este ruptă - una rămâne
Vedere a casetei de semnalizare vestice din Wehrstapel la vechea stație Eversberg: Această clădire va rămâne în picioare.
Foto: Brigitta Bongard
Wehrstapel/Eversberg. Două foste căsuțe de semnalizare sunt considerate o apariție a ochilor în Wehrstapel. Unul urmează să fie demolat acum. Celălalt se oprește - dintr-un motiv.
Deutsche Bahn intenționează să demoleze două casete de semnalizare anterioare. Vă aflați la vechea gară Eversberg, care, la rândul ei, era situată în Wehrstapel. Unele dintre șinele din această zonă au fost demult demult, astfel încât casetele de semnalizare nu mai sunt necesare. Cu toate acestea, încercările administrației orașului și ale politicii locale de a influența Deutsche Bahn de ani de zile au devenit nimic.
Siguranța traficului nu este garantată
Acum, cel puțin un punct devine mai specific: demolarea fostei cutii de semnalizare numită Evo a fost comandată. Un purtător de cuvânt al Deutsche Bahn a confirmat acest lucru atunci când a fost întrebat despre acest ziar. Conform informațiilor noastre, motivul acțiunii este că siguranța rutieră nu mai este garantată. Este caseta de semnalizare din est la nivelul stației de epurare.
Conform planurilor inițiale, demolarea ar trebui făcută noaptea. „Pregătirile sunt în curs de desfășurare”, a spus Deutsche Bahn. Proprietatea va rămâne proprietatea DB Netz AG chiar și după conectare. Pentru cealaltă fostă casetă de semnalizare - se numește Evf - este planificată o demolare, dar încă nu este programată, potrivit unui purtător de cuvânt. Nu putea spune când se va decide.
Deutsche Bahn așteaptă
Aceasta este caseta de semnalizare din vest direct la trecerea la nivel de pe stradă. Și aici, orașul Meschede și politicienii locali au încercat să realizeze o demolare rapidă - CDU local, de exemplu, a menționat o „pete optică” într-un prospect pentru alegerile locale. În prezent, însă, rămâne doar cu solicitări; încă nu se poate emite un ordin. Deoarece: această turelă nu este încă în paragină. Și tocmai de aceea, în mod evident, Deutsche Bahn încă așteaptă.