Williams scrie pierderi mari Echipa de Formula 1 este de vânzare AUTO MOTOR UND SPORT
Williams este sub presiune: pierderi de vânzări, pierderea sponsorului principal, pandemie de coroană. De aceea, grajdul de curse tradițional are în vedere vânzarea acestuia. Aceasta ar pune capăt erei ultimei mari echipe private din istoria Formulei 1.
Până acum, Frank Williams, fondatorul echipei de curse și șeful echipei de lungă durată, și Claire Williams, fiica și adjunctul său, s-au pronunțat în mod repetat împotriva vânzării lui Williams. Au vrut să păstreze independența echipei și, în ciuda condițiilor economice dificile, să concureze cu companiile auto și alte echipe private susținute de miliardari.
Dar acum performanța slabă pe pista de curse, scăderea rezultată a profiturilor și criza coroanei forțează o regândire. După cum a anunțat Williams Grand Prix Holdings vineri (29 mai 2020), conducerea companiei ia în considerare în mod serios o vânzare.
În consecință, Williams cântărește între trei opțiuni: vânzarea unei acțiuni minoritare, o preluare cu majoritate sau vânzarea completă a echipei de curse. Au început deja discuțiile inițiale cu potențiali cumpărători.
Claire Williams conduce echipa.
Williams a alunecat pe locul zece
În ultimii ani, a treia cea mai veche echipă de curse de Formula 1 după Ferrari și McLaren a cunoscut o recesiune majoră. Nu mai exista nicio indicație a echipei care, sub conducerea lui Frank Williams și Patrick Head, a câștigat campionatul constructorilor de nouă ori în trecut, a fost campionul mondial al șoferilor de șapte ori, a sărbătorit 114 victorii GP și a fost pe pole position de 128 de ori.
Williams a fost liderul industriei tehnologice în Formula 1, în special în anii 1990. Dar a urmat un declin treptat, care a început cel târziu la mijlocul anilor 2000. Williams nu a sărbătorit o victorie în cursă de opt ani. Ultimul succes datează din 13 mai 2012, penultima victorie în clasa premier din 24 octombrie 2004.
La începutul erei hibride din 2014, Williams a beneficiat în continuare de motorul Mercedes. Două locuri trei în Campionatul Mondial pe echipe au fost urmate de două cincimi. Din 2018 a început decăderea. Primul Williams a fost ultimul cu șapte puncte. În 2019, a treia cea mai reușită echipă de curse din istoria Formulei 1 a obținut doar un punct.
Williams a alunecat continuu în ultimii ani.
Echipa F1 pierde 35 de milioane
Rezultatele slabe pe hipodrom au dus la scăderea vânzărilor. Williams primește un bonus de milioane de dolari pentru titlurile mondiale anterioare și prezența sa de lungă durată în Formula 1. Dar, cu două locuri zecime la rând, celelalte venituri din marea rezervă de drepturi se micșorează.
Grupul de companii a suferit o scădere a vânzărilor de la 176,5 milioane GBP la 160,2 milioane GBP anul trecut. Compania de Formula 1, care a generat 130,7 milioane de lire sterline în 2018, a scăzut la 95,4 milioane în anul precedent. Câștigurile înainte de impozite, amortizarea și amortizarea de 16 milioane GBP (EBITDA) s-au transformat într-o pierdere de 10,1 milioane.
Chiar și al doilea braț al companiei, Williams Advanced Engineering, nu a putut compensa acest lucru. Acesta este numele diviziei de tehnologie care, de exemplu, a funcționat odată Formula E cu baterii și lucrează cu Lotus la hypercarul Evija.
Williams Advanced Engineering a crescut vânzările de la 44,8 milioane GBP la 63,7 milioane GBP. Veniturile celorlalte companii sunt destul de neglijabile, la 1,1 milioane. Concluzia este că grupul Williams a înregistrat o pierdere de 13 milioane în loc de un profit de 12,9 milioane de lire sterline ca în 2018.
Parteneriatul cu Rokit s-a încheiat
O revoltă este exclusă în 2020. Criza coroanei își va lăsa prea mult amprenta. Chiar dacă Formula 1 conduce de fapt cel puțin 15 curse anul acesta și ar trebui să curgă banii pentru TV și sponsorizare. Potul total pentru distribuții va fi mai mic. Williams va câștiga și mai puțin anul acesta, deoarece Formula 1 folosește rezultatele din 2019 pentru a aplica cheia de distribuție. Și Williams a fost ultimul.
Echipa de curse s-a prezentat într-o formă îmbunătățită la testele de iarnă din februarie. Cel puțin o licărire de speranță că restructurarea extinsă din Grove va da roade. Dar majoritatea experților presupun că Williams va putea lupta doar pentru ultimele locuri. Punctele vor fi posibile doar atunci când haosul predomină. La fel ca la Hockenheim 2019. Și chiar și atunci Williams a avut nevoie de o penalizare împotriva Alfa Romeo Sauber pentru a se deplasa de fapt în puncte.
Criza coroanei afectează și sponsorii proprii ai echipei. Williams a anunțat că parteneriatul cu sponsorul principal Rokit s-a încheiat cu efect imediat. De fapt, ambele părți ar fi legate între ele până în 2023. Ceea ce a dus la separare nu este clar. Un lucru este sigur: va reduce și mai mult veniturile lui Williams. Echipa trebuie să caute un nou sponsor principal.