2019 Jaguar XF Norocul să fie cu tine - ghidul auto
Misiunea Jaguar XF nu este ușoară, deoarece găsește, pe drum, mașini germane precum Mercedes-Benz E-Class, BMW Seria 5 și Audi A6. Cu toate acestea, acestea din urmă sunt atât de numeroase pe drumuri încât trec aproape neobservate. Pentru a se distinge de masă, XF se evidențiază inevitabil, deoarece se vinde de zece ori mai puțin decât clasa E din Quebec. Dar un lucru este sigur, fiabilitatea rămâne incertă chiar dacă marca britanică a făcut progrese imense. Rămâne de văzut dacă norocul va fi acolo.
Prezentat în urmă cu zece ani ca înlocuitor al S-Type, XF a parcurs un drum lung de la lansare. În primul rând, a fost primul model oferit de Tata Motors - care a cumpărat Jaguar și Land Rover de la Ford în 2008. Când a fost introdus, prima provocare a XF a fost să convingă clienții că îmbătrânirea brandului britanic intră în sfârșit în era digitală. Unul dintre trucurile despre care se vorbise a fost cadranul rotativ mare care se scoate din consola centrală în locul unui schimbător de viteze convențional. Dacă o astfel de comandă pare banală astăzi, acest dispozitiv era avangardist la acea vreme. La fel, XF a anunțat tendința stilistică pe care toate modelele Jaguar le-ar lua până în prezent.
XF a fost mult timp cel mai bine vândut model Jaguar. Cu toate acestea, și-a pierdut titlul față de F-PACE, XE și noul E-PACE. În ciuda vânzărilor lente, Jaguar nu își poate permite să abandoneze segmentul sedanului de dimensiuni medii pentru a nu-și distorsiona rațiunea de a fi, care este fabricarea de mașini sport de lux și nu SUV-uri, cum ar fi Land Rover. De asemenea, trebuie spus că XF are mai mult succes în Europa și China, unde gusturile șoferilor sunt diferite. Pentru a se adapta condițiilor locale, XF oferă europenilor un vagon Sportbrake, în timp ce limuzina XF L cu ampatament extins câștigă favorul chinezilor, cărora le place să fie condus de un șofer.
Patru opțiuni de motorizare
Pentru a onora gloriosul trecut al cursei Jaguar, generația mai veche ar putea fi alimentată de un V8 de 5,0 litri supraalimentat. Acest motor nu a fost reînnoit în generația actuală care a decolat în 2016. Cu toate acestea, gama de motoare rămâne interesantă. În mod surprinzător, Jaguar subliniază un turbo de 2,0 litri cu patru cilindri care dezvoltă 247 sau 296 cai putere, în funcție de variantă. Având în vedere dimensiunea XF - are o lungime de aproape cinci metri - puterea acestei deplasări pare puțin strânsă.