306INsIDe Vizualizare subiect - Defecțiune Turație instabilă a motorului, Pășunatul mașinii, Gata cu suc
Informații importante de citit
Am vrut să îmi cer scuze în fața modurilor în prealabil, deoarece am făcut multe cercetări înainte de a posta postere, dar defalcarea mea este atât de ciudată încât trebuie să fi ratat câteva subiecte. Așa că creez una nouă.
Am un 306 2.0l S16 167Cv Box 6 din 1998 (motor XUJ104RS, cutie BE3/6).
De fapt, am mai multe defecțiuni și cred că, cu retrospectiva, toate trebuie să provină din aceeași cauză.
Defecțiunea 1: timp de aproximativ un an: turația motorului nu este stabilă. Vizibil mai ales atunci când mașina este staționară. În neutru (aproximativ 850tr), viteza merge singură la 1400tr, apoi scade la 500tr. Uneori, mașina se oprește chiar.
Defecțiunea 2: timp de aproximativ 2 luni: Mașina începe să pășuneze violent, ca și cum ar fi existat o tăiere cu aprindere rapidă.
Defalcare 3: timp de 3 zile: în trafic, nu mai există suc în mașină. Iluminat interior, faruri, radio auto etc. totul se stinge brusc, motorul se lasă să plece până când se oprește.
- La prima defecțiune, mi-am curățat corpul clapetei de accelerație, apoi am înlocuit senzorul TDC, senzorul de temperatură a aerului de admisie și senzorul de presiune a aerului de admisie. Mi-am schimbat bateria. Nicio imbunatatire.
- La cea de-a doua defecțiune, am pus un curățător de injector (în timp ce așteptam să le trec la ultrasunete), mi-am înlocuit filtrul de combustibil și bujiile. Fără îmbunătățiri.
- La a treia întrerupere, mă usuc.
Știind că după a treia avarie, mașina nu mai voia să pornească. Când am aprins contactul, luminile s-au aprins slab, releele pâlpâiau în cutia de siguranțe. Când am întors cheia, motorul a pornit bine, dar nu a pornit niciodată.