Abs ABS Test compact
1 ABS ABS s.LIGHT Test compact.
Cu această lumină, mamuții ar fi încă acolo !
Acest test a fost efectuat ca parte a testelor private, oferite de Skipass, cărora le mulțumesc foarte mult.
Mulțumiri mari și ABS, pentru că am jucat jocul și mi-ai permis să testez această geantă! De asemenea, le sunt recunoscător că ne-au primit în Chamonix-ul lor local, pentru o mică sesiune de discuții, o sesiune de testare și puțină cafea! A fost foarte dragut.
ABS a fost un pionier în inventarea sacilor Airbag de aproape 35 de ani. Primul ABS la ISPO în 1985, primul Zip-on în 2008. Apoi în 2017, fondatorul său Peter Aschauer, a vândut nava către Spin Capital. Prin urmare, este o oportunitate pentru ei să-și relanseze politica de dezvoltare, care se bazase puțin pe lauri.
În timpul vizitei la ABS Chamonix, am putut întâlni echipa locală excelentă. Am discutat despre marcă și acest produs la o cafea. După demonstrație, test și alegerea volumului închis, am plecat în cele din urmă cu câteva bunătăți surpriză.
Ce aștept:
Caracteristici:
- Airbag 2 baloane separate de 85L fiecare, total 170L
- Două duze de venturi, umflare independentă și mai rapidă
- Nylon 6.6 210D Mini Ripstop
- Volum reglabil Zip-On, compatibil cu s.Light, p.Ride și s.Cape
- Compatibil cu echipament de drumeții/alpi (schi/zăpadă, piolet, cramponi, rați pentru zăpadă, cască, camelback sau chiar spate)
- Buzunar interior cu plasă
- Buzunar superior „velur”, compatibil cu mască
- Curea de piept cu fluier integrat
Măsuri:
- Baza s.Bike: 600gr
- Baza s. Ușor gol (numai mingi): 2070gr
- Carboni de carbon: 277gr
- Zip-on 30L singur: 470gr
- Trusa de ingrijire: 160gr
- Geantă completă (+ APS, Barryvox, lopată de tabără din aluminiu, sondă de carbon pieps): 4080gr
Aspect
Echipa ABS a fost foarte generoasă și mi-a oferit ABS pentru test, complet și cu rezervor de carbon, precum și o bază s.Bike (aproape identică cu s.Light, dar fără sistemul airbag) în bonus. Alegerea volumului mi-a fost oferită printre cele două volume „simple” oferite, 15L și 30L.
Așa că am continuat volumul de 30L, nu dorind să-mi limitez utilizarea în volum, dar totuși să îl pot folosi pentru o zi.
Volumul care poate fi închis este destul de gros, dispozitivele de închidere sunt impermeabile și răsucite și au inele mari pentru a prinde glisierele.
Un buzunar superior, căptușit în „velur”, vă permite să păstrați masca departe de zgârieturile buzunarului. Spațiul permite amplasarea unei punți de zbor mari pentru familii, fără griji.
Buzunarul principal are un glisor dublu și oferă acces la un buzunar central, cu un buzunar camelback în partea de jos, cu mica deschidere de sus.
Clapeta principală de buzunar are, de asemenea, un buzunar (cap) pentru a vă pune bunul echipament de siguranță vechi, cu tuburi mici din țesătură pentru a pune în mod corespunzător lopata și sonda.
În volumul principal, există, de asemenea, un buzunar mic cu plasă suspendată, pentru obiecte mici. După ce l-ați umplut destul de puțin, totuși, acest buzunar din plasă ocupă volumul de intrare al sacului, împiedicând ușor accesul acestuia, Nimic grav.
În ceea ce privește bazele, mă voi concentra pe baza airbagului și voi indica puținele diferențe cu baza de vară.
Baza are doar spătarul și sistemul airbag, un loc mic este dedicat mini trusei de prim ajutor. Sistemul este format din două baloane laterale și dispuse vertical pe ambele părți, cilindrul în centru, în partea de sus și micul kit de urgență de sub cilindru.
În versiunea de vară, sistemul este înlocuit de un buzunar asemănător cu cel al unui camelback, dar folosit pentru a introduce un protector de protecție pentru spate (vândut de ABS) sau oricum un camelback.
Spatele este ușor căptușit, cu tampoane mici, care sunt mai groase pe alocuri. Spuma nu este cea mai voluminoasă și mai aerisită, dar este fermă și suficientă, nu am simțit nimic în uz până acum. Aici nu există nicio diferență între cele două baze.
Nici curelele de umăr nu sunt mai căptușite. Cred că o chouilla mai groasă nu ar fi fost un lux.
Dispozitivul airbag poate fi plasat în stânga sau în dreapta (la fel și pentru camelback, dar aveți grijă, fără izolație). Odată ce alegerea este făcută, curelele au un depozit mic de lycra pentru mâner, precum și bucle mici de țesătură, pentru a pune o lesă. Această lesă, mânerul cuplat, este conectată la cureaua opusă, pentru a se elibera doar trăgând de lesă (Cf foto 22).
În ceea ce privește curelele, pectoralul este clasic, cu un mic fluier integrat. Este posibil să glisați această curea pentru a o poziționa mai sus sau mai jos. Cu toate acestea, reglarea înălțimii și a lățimii nu este cea mai fixă, cureaua va tinde să se slăbească și/sau să rătăcească puțin. Nimic dramatic, cu excepția faptului că trebuia să-l strâng de câteva ori pe zi.