Achizițiile în industria auto au condus managementul pieselor

Achiziții în industria auto
Managementul dirijat al pieselor - reduce riscurile și realizează efecte de grupare

Un fenomen larg răspândit în industria auto este cerința ca OEM-urile să le ofere furnizorilor cu privire la componentele pe care trebuie să le utilizeze de la care furnizori secundari. Aceste componente specificate se numesc piese direcționate.

Cu această practică, OEM-urile își schimbă rolurile și responsabilitățile pentru numeroase activități de-a lungul lanțului de aprovizionare auto. Deoarece în modelul convențional de achiziții, furnizorul achiziționează componentele necesare independent de sub-furnizori.

Ponderea componentelor cu piese direcționate în volumul total de achiziții al OEM-urilor a crescut continuu în industria auto de ani de zile. Această tendință a fost confirmată în studiul Deloitte „Managementul furnizorilor secundari: piese direcționate în industria auto” (2018) și este determinată de următorii factori:

  • Complexitatea crescândă a componentelor
  • Realizarea de părți comune și strategii modulare
  • Creșterea cerințelor de calitate ale clienților finali
  • Cerințe legale mai ridicate pentru proprietățile produsului

Acești factori contribuie la creșterea complexității strategiilor globale de achiziții ale OEM-urilor și furnizorilor. Pentru a stăpâni această complexitate, utilizarea pieselor direcționate oferă numeroase avantaje. Ca parte a studiului, un sondaj între OEM și furnizorii acestora a confirmat că avantajele clare se văd prin utilizarea pieselor direcționate:

  • Asigurarea unei calități ridicate a produsului
  • Respectarea cerințelor legale
  • Evitarea riscurilor produsului
  • Realizarea economiilor de scară
  • Asigurarea unui aspect unic
  • Optimizarea costurilor logistice
  • Garanția securității aprovizionării
  • Asigurarea conducerii tehnologice
  • Asigurarea poziționării strategice pe piață

Experiența din proiecte relevante arată că părțile dirijate nu sunt atribuite într-un mod suficient de structurat. Modelele de afaceri eficiente corespunzătoare pentru achizițiile lor nu sunt, de asemenea, suficient stabilite în industria auto. În plus, rolurile și responsabilitățile clare în procesul de alocare pentru piesele direcționate nu sunt clar definite. Deciziile referitoare la piesele direcționate sunt deci luate în principal fără modele de decizie standardizate, astfel încât criteriile de decizie economice și tehnologice nu sunt adesea luate în considerare.

Calea către un model de afaceri optim

Este necesar un proces structurat al deciziei părții direcționate, luând în considerare factorii de decizie esențiali, pentru a permite un proces decizional bine întemeiat. Acest proces ar trebui să poată oferi opțiuni de soluție sub formă de modele de afaceri diferite pentru achiziționarea de piese direcționate, pentru a putea evalua avantajele și dezavantajele respective ale modelelor de afaceri individuale pentru aplicația specifică. Aspectele de reglementare ar trebui, de asemenea, luate în considerare aici. Deoarece experiența proiectului a arătat că OEM-urile consideră transferul de informații despre preț între furnizorii concurenți ca fiind o procedură critică.

OEM intervine în activitatea operativă a furnizorilor prin atribuirea de piese direcționate - și asta schimbă responsabilitățile în toate modelele de afaceri. Ca urmare, efortul implicat în planificarea și efectuarea de logistică și sarcini de calitate din partea OEM crește și trebuie luat în considerare la cântărirea costurilor și beneficiilor.

În plus, în special în cazurile de recurs, rolurile și responsabilitățile dintre actori trebuie clar definite și comunicate. Prin schimbarea responsabilităților pentru reclamațiile referitoare la piesele direcționate, noile cerințe profesionale și tehnice sunt puse pe OEM și furnizori.

Odată cu creșterea numărului de parteneri și contracte contractuale, definirea responsabilităților prin gestionarea contractelor devine mai importantă. Cazurile de utilizare din practică arată că acordurile de interfață a serviciilor dintre partenerii contractuali trebuie adaptate pe baza noilor modele de afaceri, astfel încât rolurile și responsabilitățile să fie atribuite în mod clar.

Cu noul model de piese direcționate, OEM-urile se confruntă, de asemenea, cu noi cerințe fiscale - acest lucru a fost stabilit în diferite proiecte. Unele modele de afaceri pot necesita OEM să dobândească dreptul de proprietate asupra piesei direcționate. Acest lucru poate avea un impact semnificativ asupra cerințelor de raportare fiscală pentru OEM.

Modelul de afaceri potrivit

Experiența noastră și rezultatele studiului arată că următoarele modele de afaceri s-au stabilit în industria auto:

c. Consumabile gratuite sau vândute

Cel mai frecvent în industria auto este achiziționarea unei componente prin modelul de afaceri de conducere a sistemului. OEM nu specifică piese direcționate. Furnizorul direct achiziționează componentele necesare independent și pe propria răspundere de la furnizorii săi. Acest lucru are mai multe avantaje pentru OEM: Efortul de coordonare este redus. Garanția și riscurile de răspundere pentru componenta achiziționată aparțin furnizorului direct. Cu toate acestea, el are puțină influență asupra furnizorului secundar, deoarece este doar în contact cu furnizorul direct. În plus, activitățile de aprovizionare ale furnizorului direct nu sunt adesea transparente.

În modelul de afaceri Cumpărare direcționată, OEM specifică furnizorului direct de la care sub-furnizori trebuie să obțină partea direcționată. Cu toate acestea, există o relație contractuală regulată între furnizorul direct și sub-furnizori. Furnizorul direct coordonează independent toate procesele de achiziții ulterioare cu furnizorul secundar. Acest model oferă două avantaje principale. Pe de o parte, OEM poate spune furnizorului direct ce parte directă specifică ar trebui să obțină de la furnizorul respectiv. Pe de altă parte, OEM are un efort de coordonare relativ mic, deoarece cei doi furnizori controlează independent procesarea operațională. Cu toate acestea, acest model de afaceri prezintă riscuri legale pentru OEM dacă comunică în mod activ prețurile între cei doi furnizori pentru componentele atribuite ca piese direcționate și cei doi furnizori sunt în concurență între ei cu această parte direcționată.

În cazul furnizării gratuite sau vândute, OEM obține partea direcționată de la furnizor și o pune la dispoziția furnizorului direct pentru fabricarea componentei. Principala diferență în acest model de afaceri este că OEM devine proprietarul piesei direcționate înainte de a fi încorporat în componentă. În acest model de afaceri, se poate face o distincție între un provizion gratuit și unul vândut. În cazul furnizării gratuite, OEM furnizează gratuit furnizorului direct partea direcționată pentru procesare ulterioară. Dacă provizionul este vândut, OEM cumpără partea direcționată de la sub-furnizor și apoi o vinde furnizorului direct la un preț de piață. În ambele modele de afaceri, transparența prețurilor între furnizorii descriși mai sus este evitată și este activată o relație de afaceri conformă legal între toate părțile. Un alt avantaj este acela că OEM poate revendica cereri de recurs direct împotriva sub-furnizorului în cazul unui defect de calitate pe partea dirijată.

Pentru selectarea unui model de afaceri optim pentru achiziționarea de piese direcționate sunt necesari indicatori înțelegători. Următorii indicatori ar trebui luați în considerare în timpul procesului decizional:

  • Criticitatea componentei
  • Riscul de aprovizionare al componentei
  • Complexitatea componentei
  • Raportul valoric al părții direcționate către componentă
  • Constelațiile de țări ale furnizorilor și ale fabricilor OEM

Sondajul în rândul OEM-urilor și furnizorilor confirmă experiența proiectului acumulată până acum. În cea mai mare parte, există o lipsă de concepte și măsuri pentru tratarea pieselor direcționate în industria auto.

Cu toate acestea, în viitor, cerințele de reglementare și specificațiile tehnice vor încuraja și mai mult utilizarea pieselor direcționate. Va fi cu atât mai important pentru producătorii de echipamente originale și furnizorii să ia decizii în favoarea sau împotriva pieselor direcționate ușor de înțeles. În plus, OEM-urile și furnizorii ar trebui să poată selecta modelul lor de afaceri optim pentru aplicația lor specifică într-o manieră solidă din punct de vedere metodic. Modele de afaceri dovedite, cum ar fi furnizarea de piese directe, pot combina avantajele pieselor direcționate cu practici de achiziții conforme cu legislația.

definiție

Piese regizate în industria auto

din manualul SQMS pentru furnizorii Daimler AG:

  • Furnizorii direcți ai Daimler AG sunt numiți furnizori de nivel 1. Acești furnizori sunt obligați să livreze piesele lor către
    Daimler AG pentru eșantionare.
  • În unele cazuri, Daimler AG specifică furnizorii de nivelul 2 și alți furnizori din amonte. Acești furnizori sunt numiți și furnizori de piese direcționate.
  • Piesele furnizate în serie de la furnizorii de piese direcționate către alți furnizori (de instalare) ai Daimler AG se numesc piese direcționate.

Sursă: manual SQMS pentru furnizori, versiunea SQMS 4.6 - iunie 2015, a doua eșantionare, p. 66

La VDA scrie:

Dacă o organizație produce ansambluri și trebuie să utilizeze piese pentru care clientul specifică de la ce furnizor pot fi obținuți, vorbim de piese direcționate. În acest caz, responsabilitatea calității revine organizației. Adică trebuie să ia măsuri adecvate pentru a asigura respectarea cerințelor de calitate pentru aceste piese.

Sursă: Volum de referință (precum și definiții specifice volumului, suplimentare sau deviante la standard): VDA Volumul 2, ediția a 5-a 2012

Alexander Brox, manager,
Deloitte Germania

industria

Dr. Nikolaus Helbig, partener,
Deloitte Germania