Acțiune carburator în funcție de viteză - HONDA 70 CB și patru motociclete

Mesaj de maiestate »11 august 2015, 09:15

viteză

excelent. acest lucru ilustrează bine ceea ce am explicat mai sus nimic de-a face cu turația motorului .

aproximativ pentru a înțelege pe deplin cuplul de duze ac-ac este o duză cu geometrie variabilă în funcție de înălțimea supapei, prin urmare deschiderea aerului, astfel încât să aibă un amestec constant de aer benzină în procente, pentru o combustie optimă.
uzura acestui debit cauzează bogăție slabă la intervalele de deschidere intermediare ale supapei, perioade atât de rele printre altele
Din experiență am observat că a început să se simtă în jur de 80.000 km pe un cuptor sau chiar puțin înainte de a face kiturile de carburator spre aceste kilometri, oferă motorului un lifting
păstrând acele uzate, putem compensa puțin uzura coborând acul cu o crestătură în duză (este clema care urcă), dar este mai bine să se potrivească o nouă pereche de ace de duză, rezultatul este mai bun și mai liniar,

Re: Acțiunea carburatorului în funcție de viteză

Mesaj de cacajou »11 august 2015, 10:18

Re: Acțiunea carburatorului în funcție de viteză

Mesaj de pupic93 »11 august 2015, 12:24

Re: Acțiunea carburatorului în funcție de viteză

Mesaj de cacajou »11 august 2015, 13:12

Re: Acțiunea carburatorului în funcție de viteză

Mesaj de pupic93 »11 august 2015, ora 14:24

Re: Acțiunea carburatorului în funcție de viteză

Mesaj de maiestate »11 august 2015, ora 15:53

Ei bine, teoria este baza fără teorie, nu putem înțelege cum funcționează
atunci teoria este bună, dar în fața practicii nu este suficientă, dar este esențială, deoarece cum să înțelegeți un eșec dacă nu știți cum ar trebui să funcționeze .