Agenți foarte speciali în serviciul Doamnei de Fier
Turnul Eiffel atrage 7 milioane de vizitatori în fiecare an. Peste 200 de angajați sunt mobilizați pentru a-i întâmpina și a le asigura siguranța.
Suntem fața Turnului Eiffel ”, trâmbițele Nada Bzioui-Gaham, 39 de ani, recepționer de peste cincisprezece ani pe faimosul site. Tânăra este unul dintre cei 200 de angajați ai Companiei de Exploatare a Turnului Eiffel (Sete), instruiți pentru îngrijirea unui monument excepțional și a milioanelor sale de vizitatori. În acea dimineață rece de ianuarie, Nada a fost atașat Brigăzii Terestre a Pilonului Nord. Echipa, formată din opt persoane, este responsabilă pentru verificarea validității biletelor, organizarea cozilor și operarea ascensoarelor. La etajul al doilea, o altă brigadă va aștepta ca vizitatorii să ofere informații și să-i îndrume. Unii turiști vor continua până la etajul al treilea și barul său de șampanie. „Îmi place acest contact cu publicul”, continuă Nada. Oamenii sunt fericiți să fie acolo, dar și în grabă să urce la etaj, iar asta uneori îi face agresivi atunci când trebuie să aștepte. Aici devenim dirijori: calmăm oamenii furioși și armonizăm liniile dintre cei patru stâlpi. " De asemenea, turiștii se pot distra descărcând o nouă aplicație pe misterele turnului.
Răsfățând-o pe Bătrâna Doamnă. La deschiderea din acea dimineață, gerul a blocat accesul la etajele superioare: petecuri de gheață s-au format într-adevăr pe platforme. Cu toate acestea, tehnicienii nu pot folosi sare sau nisip, deoarece acest lucru ar deteriora structurile metalice. Și bilele mici de încălzire pe care le folosesc au o eficiență limitată: nu împiedică reformarea rapidă a gheții. Vizitatorii își iau necazurile cu răbdare: știu foarte bine că nu se poate maltrata decent Bătrâna Doamnă sub pretextul accelerării topirii.
În soarele dimineții, are un ten auriu. Culoarea sa de bronz strălucește peste cei 300 de metri înălțime. Frigul se precipită într-unul dintre lifturile deschise la parter. Directorul serviciului de primire aduce un specialist în scaune. Strânse și ușor căptușite, scaunele stațiilor de control ar trebui într-adevăr înlocuite în curând. Un câștig în confort care este departe de a fi neglijabil pentru angajații care, împreună, călătoresc echivalentul a două ori și jumătate în jurul pământului într-un lift pe an. Turnul Eiffel are cinci, inclusiv două istorice, care datează din 1899 și funcționează pe un sistem hidraulic. Cel al stâlpului de vest, în curs de renovare timp de doi ani, ar trebui să fie gata în curând. Revizuite și activate în fiecare dimineață înainte de deschidere, cu toate acestea, uneori se descompun. „În urmă cu zece ani, ne-am putea bloca timp de o jumătate de oră în cele două lifturi istorice”, își amintește Nada. Acum, în cinci minute, tehnicienii ne dau drumul ".