AirZound - Un raport despre un claxon de aer comprimat pentru o bicicletă; Blogul lui Natenom
Acum câteva luni am cumpărat claxonul numit „AirZound XL” pentru a merge cu bicicleta și l-am avut mereu cu mine de atunci.
Iată câteva informații despre corn în sine, cum să-l atașați și mai târziu motivele pentru care, în opinia mea, poate avea sens să folosiți un astfel de corn.
Cum funcționează cornul?
Lucrul frumos al claxonului AirZound este că nu funcționează cu baterii, ci cu aer comprimat, care este pompat într-o sticlă PET conectată cu un tub subțire printr-o supapă de pe claxon.
Conform amprentei, această sticlă poate fi pompată până la 5,5 bari. Cu una dintre mini pompele mele, care este de aproximativ 170 până la 175 de pompe atletice.
Deoarece se folosește o supapă auto, cilindrul de aer comprimat poate fi umplut în multe stații de benzină; dar numai celor care oferă acele pompe monstru vechi și portabile. Aceste mega pompe de aer moderne cu afișaj digital, pe care le văd din ce în ce mai des, pot fi utilizate doar până la 3,75 bari.
În ceea ce privește potrivirea, este, de asemenea, posibil să utilizați orice altă sticlă PET, de ex. B. una cu volum de 1,5 l în loc de sticla originală cu probabil 0,5 l. Capacul cu șurub cu furtunul către supapă are un filet standard.
Atașament la bicicletă
Există două paranteze incluse, dar ar trebui să le întăriți singuri, astfel încât să nu alunece, altfel vor aluneca când apăsați cornul. Când nu este utilizat, claxonul poate fi pur și simplu îndepărtat din suport. Livrat cu un suport pentru ghidon de 31,8 mm și unul pentru 27. xx mm.
Cilindrul de aer comprimat fie intră în suportul cilindrului de pe bicicletă, fie este atașat în altă parte. În cazul meu este în geanta ghidonului.
Și așa arată claxonul atașat la ghidon:
Cât de tare este cornul?
Claxonul este într-adevăr extrem de puternic la cel mai înalt nivel, 115dB este menționat pe ambalaj. L-am testat cu un claxon auto și un claxon scuter într-o comparație directă și AirZound a fost întotdeauna mult mai tare.
Deci, la cel mai înalt nivel nu l-aș folosi atunci când oamenii sunt în jur.
Într-un singur test cu o ființă umană, am anunțat că voi onora cornul chiar acum și când am apăsat tasta, omul a sărit îngrijorat în lateral, deși era pregătit.
Adică încă mai auzi claxonul când stai într-o mașină în mișcare, cu geamurile închise; și acesta este și scopul acestui corn.
Cu toate acestea, există o comandă rotativă pe claxon care poate fi utilizată pentru a reduce volumul.
Cu modelul meu, cu toate acestea, a existat problema că claxonul nu mai putea fi atașat la suport, de îndată ce am redus volumul, deoarece comanda rotativă din lateral era atunci cu aproximativ 1 sau 2 mm prea lată și claxonul nu putea să se fixeze în poziție.
Cu un cuțit am îndepărtat acel exces și apoi s-a potrivit.
Cum sună claxonul?
Iată un fișier audio cu următoarea structură: Dispozitivul Android înregistrează și se află pe o bancă la aproximativ 5m distanță de bicicletă. Claxonul este claxonat de două ori la 1/3 din volum, de două ori la volum maxim și apoi se aude soneria.
În general, înregistrarea este destul de silențioasă, la fel ca toate înregistrările cu dispozitivul meu Android. Adică volumul real este de multe ori mai mare. Dar principala mea preocupare este diferența față de clopot și înregistrarea este suficientă pentru asta.
Iată o înregistrare mai nouă, care este puțin mai tare; primele coarne sunt coarne de două ori la volum maxim, apoi clopoțelul sună și apoi coarne de două ori la 2/3 volum.
Cât de des poți claxona?
La cel mai mare volum puteți apăsa claxonul de aproximativ 30 de ori timp de 0,15 secunde de fiecare dată înainte ca aerul să iasă. Am citit valorile dintr-o înregistrare în Audacity. Asta nu e mult atunci când conduci distanțe mari. Există un număr mult mai mare pe ambalaj, dar probabil se referă la cel mai silențios volum.
Și, de obicei, dau un pic mai mult, uneori pentru o secundă cam așa. În funcție de câtă frică și furie am.
În diferite „recenzii” oamenii scriu că ar putea rezolva cu o singură umplutură săptămâni, dar presupun doar că acești oameni merg la brutărie doar o dată pe săptămână.
M-am obișnuit să umflez claxonul înainte de fiecare călătorie.
La 1/3 din volum, probabil sună claxonul de trei ori mai des, adică de aproximativ 90 de ori; și asta se apropie de valoarea de pe ambalaj:)
De ce chiar și un corn pe bicicletă?
Până acum a fost vorba despre tehnologie. Acum apare întrebarea: de ce ai nevoie chiar de un astfel de corn pe bicicletă?.
Merg foarte mult cu bicicleta și există întotdeauna situații în care fie vreau să atrag atenția asupra mea înainte ca aceasta să devină periculoasă sau măcar să doresc să îi semnalez șoferului imediat după o situație că ceva era periculos.
De exemplu, situații în care șoferii de mașini tocmai mă depășesc și în care mă sper cu adevărat. Câteva clipe mai târziu, furia se amestecă și apoi o mică claxonare ajută la eliberarea unei furii.
De ce să semnalizăm când s-a terminat? Pentru că mulți șoferi nici măcar nu sunt conștienți de cât de strâns depășesc și nu o fac cu rea intenție.
Experiențe cotidiene
Deseori am impresia că șoferii (sau persoanele care se află în alte situații în general) se simt foarte inconfortabil atunci când sunt prinși făcând ceva și uneori chiar se enervează. Câțiva oameni mi-au arătat deja gesturi supărate sau un deget mijlociu la scurt timp după ce mi-am claxonat cornul sau au început să se claxoneze singuri.
Câțiva oameni cu care văzusem și cu care am vorbit într-o parcare după aceea nici măcar nu erau conștienți de faptul că stilul lor de conducere mă punea în pericol.
Odată, o persoană mi-a spus că este el însuși un ciclist de curse și că o distanță de 30 cm este mai mult decât suficientă.
Oamenii cu care nu am putut vorbi ar trebui să-și poată gândi singuri că a fost prea strâns, pentru asta este claxonul:)
De exemplu, este amuzant când cineva te claxonează din nou din spate pentru că, din punctul de vedere al șoferului, nu conduci suficient de departe spre dreapta și apoi claxonezi „înapoi”.
Odată am claxonat la un tractor uriaș care conducea în fața mea, pentru că tipul își ținea telefonul în mâna dreaptă pe o stradă îngustă, în pantă și se uita constant la el. Ulterior l-am întâlnit și scuza lui a fost: „A trebuit să caut ceva în sus”.
Claxonatul claxonului m-a ajutat deja de câteva ori că șoferii de mașini nu au luat dreptul de drum la virare.
Ce spune StVZO despre un corn pe bicicletă?
Din câte știu, nu există aprobarea StVZO pentru claxon. Paragraful 64a „Echipament pentru semnale acustice” al StVZO prescrie un clopot luminos și interzice alte semnale sonore.
Dar cu astfel de lucruri, pentru mine personal, creșterea siguranței mele depășește și nu fac rău nimănui. La urma urmei, claxonul nu este o problemă pentru mașini.
Un clopot este încă atașat la bicicleta mea, deoarece, așa cum am menționat deja, claxonul este mult prea puternic pentru anumite situații.
Aș presupune doar că, în caz de îndoială, o amendă pentru utilizarea cornului ar fi mai ieftină decât o amendă pentru afișarea diferitelor semnale de mână din furie.
Cât costă AirZound XL?
AirZound XL este disponibil de la diferiți comercianți cu amănuntul de la 24 de euro, cu costuri de transport foarte mari. L-am cumpărat de la un retailer de pe Amazon Marketplace pentru aproximativ 35 de euro, inclusiv costurile de expediere.
Din punctul meu de vedere, sunt mulți bani pentru un pic de plastic, dar a meritat pentru mine.
Declinarea responsabilității
Nu primesc servicii de la companie/producător/magazin pentru această contribuție și nu sunt în contact cu aceștia. Îmi dau experiențele și/sau propria mea părere aici.