Anvelopa noului concept Goodyear produce electricitate în timpul rulării
Anvelopele ca furnizor de energie electrică pentru mașinile electrice: Cu această idee, producătorul de anvelope Goodyear vrea să revoluționeze industria. La Salonul Auto de la Geneva, Goodyear a prezentat un prototip cu generatoare piezoelectrice și termoelectrice sub banda de rulare care produc electricitate în timpul conducerii.
Noul concept de anvelopă de la Goodyear poate genera electricitate din căldura radiantă a soarelui și din stresul mecanic în timp ce conduceți și îl poate transfera la bateriile din mașina electrică.
Căldura soarelui este suficientă pentru ca anvelopa minune să producă electricitate. Producția de energie electrică începe cu adevărat atunci când anvelopa se rotește și se deformează constant și revine la forma inițială. Inginerii de la Goodyear Innovation Center Luxembourg care au dezvoltat conceptul folosesc două tehnici: generatoare termoelectrice, care transformă căldura în electricitate și piezo-generatoare, care transformă presiunea exercitată de drum pe pneuri în electricitate.
Anvelopele pot crește gama de mașini electrice
Dacă anvelopele sunt montate pe o mașină electrică, energia electrică curge direct în bateriile de la bord. În acest fel, problema aprovizionării vehiculelor electrice, care rareori au o autonomie mai mare de 200 de kilometri, ar putea fi dezamorsată. Cu toate acestea, Goodyear nu dezvăluie câtă energie electrică generează anvelopele. Anvelopa poate fi văzută la Salonul Auto de la Geneva până pe 15 martie.
Anvelope Goodyear BH03 la Salonul Auto de la Geneva: Anvelopa producătoare de energie electrică nu ar trebui să intre în producție inițial.
Generatoarele mici sunt adăpostite într-o centură interioară care are o altă funcție. Dacă anvelopa pierde aer, acționează ca un suport pe care vehiculul poate rula încă câțiva kilometri fără ca anvelopa să fie distrusă definitiv.
Modele negre ca jet pe banda de rulare
Pentru a capta cât mai multă căldură din mediu, adică pentru a maximiza producția de energie termoelectrică, părți ale suprafeței de rulare sunt păstrate în cel mai profund negru. Aceasta absoarbe razele infraroșii de la soare, de exemplu, deosebit de bine. Al doilea furnizor de căldură este anvelopa însăși. În timpul călătoriei, este bine lovită. Moleculele se freacă reciproc, astfel încât materialul să se încălzească.
Structura anvelopei concept BH03 de la Goodyear: Sub banda de rulare există generatoare piezoelectrice și termoelectrice care produc electricitate și o pot livra la sistemul de bord al unei mașini electrice.
Anvelopa este o dezvoltare pură a conceptului care contribuie la procesul de gândire internă cu privire la soluțiile inovatoare la Goodyear, potrivit companiei. Goodyear nu are de gând să lanseze anvelopa deocamdată, cel puțin nu în viitorul apropiat. Potrivit Goodyear, anvelopele conceptuale fac parte din procesul de inovație. Pe de o parte, acestea sunt utilizate pentru a iniția discuții despre soluții noi. Pe de altă parte, inginerii ar trebui să se gândească la direcția bătută pentru a oferi soluții inteligente pentru viitor.
Anvelopele conceptuale ar trebui să inspire grupuri de reflecție
Efectul piezoelectric este cunoscut în principal din brichete. Cristalul din interior face o scânteie să sară atunci când apăsați butonul de eliberare. În schimb, un astfel de cristal acționează ca un actuator care poate, de exemplu, regla o supapă atunci când este aplicată o tensiune electrică.
Anvelopa concept Goodyear prezentată la Salonul Auto de la Geneva poate genera electricitate din căldura soarelui chiar și atunci când este staționară. De aceea este colorat în special în negru.
Generatoarele termoelectrice, pe de altă parte, nu sunt încă prea răspândite, deoarece materialele din care sunt fabricate sunt relativ scumpe. Cercetătorii din întreaga lume lucrează pentru a obține efectul cu materiale mai ieftine.