Aprovizionarea cu petrol și gaze în momentul crizei turcești
Joseph Dutton, Universitatea din Exeter
Consecințele și miza loviturii de stat militare eșuate care a urmărit, în noaptea de 16 spre 17 iulie, răsturnarea președintelui Recep Tayyip Erdogan, se extinde cu mult dincolo de granițele Turciei. Poziția centrală ocupată de această țară în domeniul transportului de petrol și gaze conferă acestui eveniment o dimensiune geopolitică.
Aflată în Europa și Orientul Mijlociu, Turcia, cu rutele sale de export care leagă Asia Centrală de restul lumii, reprezintă un centru din ce în ce mai esențial în furnizarea de resurse energetice.
În urma loviturii de stat eșuate, transportul maritim pe Bosfor - care leagă Marea Neagră de Mediterana - a fost astfel oprit din motive de securitate, înainte de a fi redeschis destul de repede. Dacă circulația hidrocarburilor a fost, așadar, doar ușor perturbată de această tentativă de putch, perspectiva unei instabilități politice prelungite ridică totuși îngrijorări cu privire la problemele de livrare a acestor materii prime.
Petrol din Irak și Azerbaidjan
Două conducte majore traversează Turcia pentru a ajunge la portul petrolier Ceyhan, situat în partea mediteraneană a țării. Una începe de la Baku, capitala Azerbaidjanului, o țară foarte bogată în petrol, și apoi trece prin Georgia. Celălalt, care aduce petrol din Kirkuk în nordul Irakului, a văzut deja perturbări în urma luptelor implicate de rebeli ISIS și kurzi și a conflictelor dintre Bagdad și guvernul kurd.
Când aceste două conducte funcționează la capacitate maximă, pot transporta în total 2,7 milioane de barili pe zi (aprovizionarea globală cu petrol este de peste 88 de milioane de barili pe zi).
Situată la gura Mării Negre, Turcia joacă, de asemenea, un rol cheie în comerțul petrolier maritim. Astfel, 3% din producția mondială de petrol și derivații săi tranzitează, din Rusia, Ucraina și Asia Centrală, prin Bosfor.