Augsburg Acolo unde locuiau șoferii de tren, studenții ar trebui să se mute. Augsburger Allgemeine
În plus, un fost cămin Deutsche Bahn este liber de 20 de ani. Acum planurile unei renovări devin mai concrete.
Clădirea datează de pe vremea Căilor Ferate Regale Bavareze. A fost construit în 1906. Oricine intră aici poate simți în continuare atmosfera de multă vreme a căilor ferate. Cu toate acestea, aici nu există nici o urmă de romantism. Clădirea, care este acum o clădire catalogată, era un loc de cazare pentru stoker și șoferi de locomotive. Trebuiau să doarmă în două în camere mici, toaleta și dușul erau pe hol. Bahnpark a meditat de mult despre ce ar trebui să devină clădirea. Între timp, planurile pentru o reședință studențească devin din ce în ce mai concrete.
Citiți mai multe cu pachetul PLUS +
Deschis pentru prima dată vizitatorilor
Duminică, parcul feroviar a deschis vizitatorilor pentru prima dată fosta cazare feroviară. În clădire, care a fost construită la scurt timp după începutul secolului, se aplicau reguli stricte. Mecanicii de tren care erau mai înalți în ierarhie locuiau în camere diferite față de stoker - și își mâncau mesele în camere de gătit separate. Clădirea se află în imediata apropiere a casei rotunde, în care șoferii de tren și-au parcat locomotivele. Apoi și-au petrecut orele până la următoarea schimbare în spațiul spartan. A fost încă în uz până în anii 1990. Clădirea a fost goală de atunci.
25 de studenți ar putea locui acolo
Duminică, planurile care au fost dezvoltate pentru cazare atârnă într-una dintre camere. Apartamente pentru studenți - fiecare cu o bucătărie și o baie mică - urmează să fie construite acolo. Camerele vechi, prea mici, sunt conectate între ele. Un apartament comun trebuie construit la ultimul etaj. Aproximativ 25 de studenți ar putea trăi atunci în casă. Renovarea va costa în jur de două milioane de euro, spune directorul general Bahnpark, Markus Hehl. Protecția monumentului face proiectul solicitant - și financiar. Un exemplu sunt vechile ferestre din lemn care urmează să fie păstrate. Deoarece unele dintre ferestre sunt foarte deteriorate, unele vor trebui să fie complet reconstruite. Cu toate acestea, Bahnpark are la îndemână investitori privați care doresc să abordeze proiectul. Parcul feroviar va rămâne proprietarul, dar ar semna un contract de închiriere pe termen lung cu investitorul.
O cerere preliminară de construcție va fi făcută în curând
O idee este că Studentenwerk se va ocupa de cămin mai târziu. Planurile sunt gata. O anchetă preliminară privind construcția urmează să fie trimisă în curând orașului Augsburg. Dacă acest rezultat este pozitiv, următorul pas ar fi rededicarea terenului pe care se află casa: Până în prezent, acesta este încă un site de companii feroviare. Pentru aceasta este necesară și aprobarea. Dacă totul merge bine, renovarea ar putea începe anul viitor, speră directorul general Markus Hehl.
Între timp, au existat planuri de amenajare a unui hotel în clădire. Dar asta a fost respins. Casa este prea mică pentru asta. În schimb, ca reședință studențească este ideală, spune Markus Hehl. Chiar și subsolul este potrivit: țevile vechi și grinzile de oțel pot fi văzute în încăperea mare a fostului cazan. Ar trebui să rămână, ca fundal pentru un bar de pivniță.