Auto malus patru întrebări despre greutatea mașinilor Les Echos
Guvernul a dat undă verde unei noi sancțiuni de masă legate de masă pentru vehiculele care cântăresc mai mult de 1.800 kg. O măsură destinată să lupte împotriva achiziționării de modele mai grele și mai poluante și care este criticată de producătorii de automobile.
După mai multe aspecte, guvernul a decis în cele din urmă: o modificare a proiectului de lege financiară pentru 2021 ar trebui să introducă o taxă legată de greutatea vehiculelor care cântăresc mai mult de 1.800 kg. Această măsură, care irită industria auto, are ca scop încurajarea francezilor să cumpere vehicule mai ușoare și, prin urmare, mai puțin poluante. Explicații în CQFD, formatul educațional „Ecouri”.
1) De ce a fost menținut pragul de 1.800 kg ?
Convenția Citizen's Climate a cerut o penalizare în greutate de 10 euro pe kilogram peste 1.400 kg. În cele din urmă va fi de 1.800 kg. Guvernul a optat pentru un compromis, în timp ce industria auto, deja slăbită de criza Covid-19, a fost îngrijorată de impactul negativ asupra vânzărilor unei penalități de 1,4 tone.
Măsura va include excepții. Mașinile electrice, care sunt mai grele decât modelele termice din cauza greutății bateriei, vor fi scutite. Se vor face ajustări și pentru familiile numeroase, care folosesc în general vehicule mai mari.
Executivul justifică noua pedeapsă cu argumente ecologice. „Creșterea flotei de vehicule înseamnă mai multe materiale și energie consumate, mai multă poluare și mai puțin spațiu public disponibil”, a explicat joi ministrul Tranziției Ecologice, Barbara Pompili. Subiectul unei taxe asupra greutății a revenit de mai multe ori în dezbaterea publică din ultimele luni cu moda SUV-urilor, vehicule cu aspect sportiv, dar mai grele în medie decât mașinile standard (o mașină de oraș, de exemplu) și care au reprezentat 41 % din vânzările de mașini noi în Franța în septembrie.
Citește și:
2) Care este greutatea medie a mașinilor în Franța ?
În 2019, greutatea mașinilor noi vândute în Franța a fost de 1.240 kg, potrivit datelor compilate de Ademe. Cu toate acestea, această cifră maschează diferențe semnificative între modelele diesel (1.415 kg) și benzină (1.137 kg). Penalizarea va afecta vehicule precum Porsche Cayenne sau Audi Q7. SUV-urile Peugeot 2008 și 3008 și Renault Captur și Kadjar, care sunt printre cele mai bine vândute ale producătorilor auto francezi, cântăresc mai puțin de 1.800 kg și, prin urmare, nu vor fi afectate.