Autostrăzi în Franța Ministerul Tranziției Ecologice
Pentru a finanța un plan de modernizare a rețelei rutiere care a inclus crearea autostrăzilor franceze, în 1955 statul a încredințat construcția și funcționarea acestor autostrăzi unor companii cu economie mixtă (SEM), prin înființarea unui sistem de taxare. SEMCA-urile (companii de concesiune de autostrăzi cu economie mixtă) primesc apoi resursele pentru construcția și întreținerea autostrăzilor. În orice caz, statul rămâne proprietarul lucrărilor, care îi vor reveni la sfârșitul contractelor de concesiune.
În 2001, regimul juridic al companiilor de autostrăzi SEMCA a fost adaptat dreptului comun al societăților, iar capitalul acestora a fost apoi parțial deschis sectorului privat până în 2005, permițând în special recapitalizării acestor companii. Apoi, statul a reținut majoritatea acțiunilor acestor companii, iar în 2006, statul a procedat la vânzarea completă a acțiunilor pe care le deținea în SEMCA.
În paralel cu aceste evoluții ale așa-numitei rețele de concesii „istorice”, noi concesii au fost acordate din 2001 companiilor private după o cerere de oferte, pentru noi porțiuni de autostradă limitate la aproximativ o sută de kilometri sau pentru lucrări noi de artă.
Direcția pentru infrastructura de transport a DGITM, responsabil pentru semnarea și gestionarea contractelor de concesiune, de atunci monitorizarea conformității companiilor concesionare cu obligațiile lor. În prezent, 20 de companii concesionare dețin 24 de contracte de concesiune, inclusiv 20 de autostrăzi și 4 structuri de inginerie, și ca atare sunt responsabile de construirea, întreținerea și exploatarea a aproape 9.200 km de autostrăzi în Franța continentală.
Rețeaua companiilor care concesionează autostrăzi
Harta rețelei
Cele 20 de companii de concesiuni de autostrăzi și construcții civile
Atlandes
Escota
Sanef
Cofiroute
Alienor
Arcour
Adelac
Albea
Alicorne
Arcos
ALIAE (autostradă A79, legătură Europa atlantică)
Comisia Națională pentru Piețe a concesionarilor de autostrăzi sau a lucrărilor de construcții civile
Comisia Națională pentru Piețele Companiilor de Concesionare de Lucrări de Autostrăzi și Inginerie (CNM) a fost creată prin Decretul nr. 2004-86 din 26 ianuarie 2004, apoi abrogat prin Decretul nr. 2016-234 din 1 martie 2016 privind reglementarea contractelor în sectorul autostrăzilor.
Pentru anii 2002-2014, CNM a fost responsabilă de asigurarea faptului că companiile care concesionează autostrăzi și inginerie și-au respectat obligațiile prevăzute în caietul de sarcini anexat la acordurile lor de concesiune în materie de achiziții și executare de contracte de lucrări, aprovizionări și servicii.