Baterie Li Ion descărcată - Experiențe Pagina 4 - Sfaturi generale; Îngrijire auto - Forum Porsche; revistă
Bună Diirk,
ce zici de descărcare profundă? Dacă HXT33/66 este aspirat gol, acesta este reversibil sau capătul bateriei.
Aici au fost deja câțiva foriști care au golit HTX33, au introdus cheia de contact, etc. Până acum funcționează în continuare pentru toți. Nu am avut încă o baterie defectă, așa că nu vă pot oferi nicio informație „încă”. Cu toate acestea, celulele A123 pe care le folosesc sunt foarte robuste. În ce măsură pot face față unei descărcări profunde, ar trebui mai întâi să testez. Poate o voi aborda săptămâna viitoare.
Cayman S 981 cu o greutate reală de 1295 kg.
Uite aici: Bateria Li Ion descărcată - experiențe? Toată lumea va găsi ceva acolo!:-)
De unde puteți obține un încărcător frumos și ieftin pentru bateriile noastre Lifeypo4?
O puteți găsi în fiecare magazin online de fabricare a modelelor RC. Prețurile încep de la/de la 25 de euro.
nu numai că sunt frumoase și ieftine, dar pot face și ceva foarte bun. Cu acesta puteți încărca și descărca pur și simplu totul.
Nu este atât de sălbatic cu celulele LiFePO, deoarece o topire a membranei poate fi destul de exclusă aici (nu puteți exclude complet nimic cu bateriile). Membrană de topire ar duce la aprinderea din cauza supraîncălzirii extreme. Acest lucru se întâmplă în principal cu celulele LiIon sau LiPo. LiFePO sunt în mare măsură „intrinsec sigure”. În primele mele încercări de proiectare a bateriei, am aplicat continuu 4,4V pe celule simple, fără supraîncălzire sau defecte. După 48 de ore de încărcare continuă cu 4,4 V, capacitatea a fost încă peste 1 Ah, de la o valoare nominală de 2,5 Ah. Cu toate acestea, nu a existat nici o distrugere.
Prin urmare, este corect ca, în caz de supraîncărcare sau descărcare profundă, capacitatea să fie redusă sau la un moment dat celula nu mai funcționează. Cu HTX-ul meu se instalează un număr relativ mare de celule individuale mici. Ca urmare, multe celule sunt conectate din nou atât în paralel, cât și în serie. Dacă o celulă renunță la fantoma sa, aceasta va funcționa în continuare în mod normal. Capacitatea devine mai mică, dar încă este dată o funcție. De exemplu, HTX66 are un total de 32 de celule instalate. Regulatorul de încărcare încorporat distribuie tensiunile în mod egal blocurilor de celule, astfel încât să fie destul de mult garantat că celulele sunt încărcate uniform. De aceea, HTX-ul meu nu are nevoie de un încărcător sau echilibru special, o sursă normală de alimentare sau un încărcător normal de plumb face același lucru.
Chiar și cu celulele LiFePO4 există o descărcare profundă, după care bateria nu mai poate fi reanimată.
Dacă o singură celulă a scăzut sub 2V> în coș.
Avantajul față de Li-Io este că atunci când încercați să încărcați o baterie cu o celulă profund descărcată, nu există nici o fugă termică.
Dar știți deja că bateria LiFePO4 este, de asemenea, o baterie Li-Io/LiIon/Lipo, deci este la fel ?