Biele prelucrate și lustruite Käferblog
Auzi adesea despre biele prelucrate sau lustruite, dar ce înseamnă asta?
De ce lustruiți bielele? Nimeni nu le vede oricum.
Bielele lustruite au sens din toate punctele de vedere.
Faptul că arată frumos după aceea este un efect secundar plăcut. Suprafața netedă nu numai că arată frumoasă, ci încântă și șurubelnița atunci când îi admiră capodopera.
Bielele pierd în greutate atunci când sunt lustruite. Acum ați putea crede că veți pierde stabilitatea ca rezultat, dar nu este cazul, dimpotrivă, există chiar și un pic mai multă stabilitate câștigată aici. Riscul minim de rupere este un rezultat al efectului de crestătură redus. Uleiul de motor se poate scurge mai bine și mai repede pe suprafețele bielelor lustruite. Acest lucru se reflectă în mai puțină formare de spumă.
Înainte ca bielele să fie lustruite, se recomandă reducerea și optimizarea greutății acestora. Cu toate acestea, cunoștințele sunt necesare aici, deoarece este important să știm exact unde are sens să îndepărtați materialul. În plus, este important să reglați greutatea bielelor individuale într-un set complet la cea mai ușoară bielă. Acolo trebuie să vă asigurați că bielele de la capetele superioare și inferioare, atât pe partea pistonului, cât și pe partea arborelui cotit, se potrivesc de asemenea cu 100% din punct de vedere al greutății.
Măsura în care poate fi redusă greutatea unei biele depinde de starea inițială.
Exemple de reducere a greutății bielelor:
Bielele de tip 4 cântăresc între 790 și 845 de grame ca standard, un tuner poate ușura acest lucru cu până la 200 de grame.
Există mai puțină marjă de manevră cu motoarele Porsche și de tip 1, acestea pot fi ușurate cu maximum 100 de grame.
Cu motoarele Volkswagen răcite cu apă, puteți obține doar 60 până la 100 de grame din greutatea bielelor de golf.
Ca parte a unui proces de reglare fină, bielele sunt, de obicei, rezervate din nou, dar acest lucru ar trebui înțeles ca o chestiune firească pentru o livrare de schimb. În plus, este posibilă pregătirea pentru raze de manivelă mai mari. Aici profesionistul scufundă șuruburile și aplatizează părțile capului șurubului. Aceste din urmă măsuri garantează libertatea de mișcare peste arborele cu came, de exemplu, la un motor de tip 4 cu cilindri mari.
Pe scurt, lustruirea este întotdeauna bună, importantă aici, depinde și foarte mult de utilizarea respectivă a bielei. Prin urmare, un profesionist cu experiență ar trebui să pună ultimele atingeri acestor piese vitale pentru motor. O muncă curată este cerința de bază pentru un kilometraj ridicat și o durată lungă de viață a motorului.