Bobina de aprindere defectă cum să o testați
Funcționarea bujiilor necesită curent de înaltă tensiune furnizat de bobinele de aprindere. Funcționarea lor fiind destul de complexă, testarea lor înainte de a le schimba este cea mai bună soluție pentru a determina problema.
Ce este o bobină de aprindere?
Bujia este un dispozitiv electric găsit în motoarele pe benzină cu scopul de aaprindeți combustibilul din cilindri, astfel încât vehiculul să poată porni.
Structura sa deosebit de complexă îi permite generează o scânteie suficient de puternică pentru a declanșa arderea amestecului de aer - combustibil.
Astfel, există atât de multe bujii câte cilindri, în general există 4 cilindri pentru mașinile franceze și, prin urmare, 4 bujii.
Este important să precizăm că dacă amestecul aer-combustibil nu este optim, vehiculul va polua mai mult, care riscă să deterioreze convertorul catalitic și, în consecință, senzorul lambda.
Pentru a observa că fără bobina de aprindere, bujiile nu pot funcționa deoarece nu vor fi alimentate cu energie electrică.
Operațiune
Bujiile au un rol diferit de bujii incandescente pentru motoarele diesel.
Într-adevăr, spre deosebire de omologii lor, sunt necesare pentru funcționarea motorului și nu numai atunci când acesta este pornit.
Principiul de funcționare este după cum urmează:
- Bobina de aprindere emite o tensiune foarte mare care circulă în interiorul bujiei intrarea prin vârful de conectare prevăzut în acest scop (cablaj de aprindere).
- Electricitatea circulă apoi către electrodul central și apoi ajunge la așa-numitul electrod "de masă" (la chiulasă și bază), provocând o scânteie în spațiul dintre acești doi electrozi.
Desigur, o multitudine de elemente asigură această operațiune în bujie pentru a asigura izolare și etanșeitate (ceramică, inel O dublu, bază și filet metalic etc.).
Există mai multe modele
Bobina de aprindere este o parte esențială a funcționării bujiilor. Fără ea, bujiile nu sunt furnizate cu energie electrică și, prin urmare, mașina nu va porni pur și simplu (nu există producere de scânteie).
Funcționarea sa se bazează pe un fenomen electromagnetic care se desfășoară în interior între bobina „primară” (12 volți) și „secundară” (1000 până la 30.000 volți) pentru a genera un curent destul de puternic.