BSG, hotărârea din - B 99a SB 706 R - openJur

Condițiile preliminare de sănătate pentru marca „G” se aplică și în cazul în care capacitatea de a circula în traficul rutier este afectată semnificativ doar de o combinație de tulburări de sănătate și de supraponderalitate.

pentru marca

Delict

Părțile se întreabă dacă reclamantul cu handicap grav are cerințele de sănătate pentru marca „G” (afectarea semnificativă a mobilității în trafic).

Pârâtul a respins cererea reclamantei (decizia din 16 noiembrie 2000; aviz de obiecție din 8 iulie 2002). Instanța socială (SG) Frankfurt/Oder, chemată de reclamant, a condamnat pârâtul la hotărârea solicitată pentru perioada de la 1.1.2005. SG a ajuns la această concluzie considerând excesul de greutate al solicitantului de aproximativ 50 kg (obezitate per magna) ca mărind gradul de dizabilitate (GdB) (hotărârea din 31 martie 2005).

Prin recursul său, inculpatul afirmă o încălcare a secțiunii 146 (1) SGB IX. După cum este necesar acolo, capacitatea de a merge este limitată și capacitatea de a vă deplasa în trafic este afectată. Acest lucru nu se datorează în esență dizabilităților. GdB aruncat pentru aceasta nu atinge valorile limită pentru o afectare considerabilă considerată în mod regulat a capacității de mișcare. Ceea ce este esențial pentru incapacitatea reclamantei de a merge este supraponderalitatea ei, care conform nr. 26.15 AHP nu constituie în sine un handicap și nu duce la un GdB. Este unul dintre factorii care nu ar trebui luați în considerare în evaluarea cerută aici.

anulează hotărârile LSG Berlin-Brandenburg din 8 iunie 2006 și SG Frankfurt/Oder din 31 martie 2005 și resping acțiunea.

să respingă recursul.

Ea apără deciziile atacate.

Părțile implicate au convenit asupra unei decizii fără audiere prin hotărâre (secțiunea 124 (2) SGG) .

motive

Apelul inculpatului este nefondat.

LSG a respins pe bună dreptate recursul pârâtului, deoarece SG l-a condamnat corect că reclamantul a avut o afectare semnificativă a circulației în traficul rutier pentru perioada de la 1.1.2005 - marca „G” - ca o condiție prealabilă pentru transportul public gratuit Determinați traficul local.

Conform secțiunii 145, paragraful 1, clauza 1 din cartea IX din Codul social, persoanele cu handicap grav care sunt afectate semnificativ în mobilitatea lor în traficul rutier ca urmare a handicapului lor au dreptul la transport gratuit. Autoritățile responsabile cu punerea în aplicare a legii federale privind aprovizionarea fac determinările necesare cu privire la prezența caracteristicilor de sănătate menționate (secțiunea 69 (1) și (4) SGB IX). Conform secțiunii 146, paragraful 1, clauza 1 din Cartea Codului social (SGB IX), mobilitatea în traficul rutier este semnificativ afectată dacă, ca urmare a capacității restrânse de mers, aceștia nu pot merge fără dificultăți considerabile sau fără riscuri pentru ei înșiși sau pentru alte distanțe din traficul local care sunt de obicei parcurse pe jos.

Reclamantul îndeplinește cerințele de sănătate pentru marca „G”, înțelese în acest fel. LSG a stabilit distanța care poate fi încă rezonabil parcursă - neafectată de inculpat - la 250 de metri. Aceasta este doar o fracțiune din distanța de 2 km, care este de obicei parcursă pe jos în traficul local (vezi BSGE 62, 273, 277 = SozR 3870 § 60 Nr. 2 S 5 și - în conformitate cu această jurisprudență - Nr. 30 Paragraful 2 AHP) . Această condiție există, de asemenea, ca urmare a unui handicap care limitează capacitatea solicitantului de a merge.

Contrar opiniei inculpatului, o supraponderalitate considerabilă nu este unul dintre factorii care nu au legătură cu un handicap și, prin urmare, nu sunt luați în considerare la evaluarea capacității de a merge. Efectele funcționale ale obezității per magna nu trebuie luate în considerare numai atunci când se evaluează un GdB rezultat din alte tulburări de sănătate (cf. nr. 26.15 AHP 2004), ci și în măsura în care acestea duc la pierderea beneficiilor prevăzute în Secțiunea 145, Paragraful 1, Clauza 1 din Cartea IX din Codul social al Codului social. conduce mobilitatea menționată în traficul rutier (vezi BSGE 62, 273, 274 = SozR 3850 § 60 Nr. 2 S 2 = juris RdNr 9) .

Decizia privind cheltuielile de judecată rezultă din § 193 SGG.