BUICK Le Sabre - Mașini concept General Motors
Conceptul de mașini General Motors
O scufundare în imaginația debordantă a anilor 1950 și 1960, o perioadă binecuvântată de design și sinonim cu vise în țara El Dorado auto.
Acțiune
Introdus în 1951, Buick Le Sabre pare să fie unul dintre cele mai importante concept-cars construite de General Motors. Pachet de inovații, dintre care unele nu sunt încă aplicate astăzi seriei, acest superb convertibil cu două locuri cu linii joase este, fără îndoială, cu Y-Job, capodopera lui Harley Earl.
În 1946, șeful stilului carismatic al General Motors a decis să dea un succesor lui Y-Job prezentat în 1938. Dar proiectanții și inginerii au avut atât de multe propuneri stilistice și tehnologice încât să pară rapid că un singur vehicul singur nu va fi suficient. Prin urmare, vom construi două mașini: acestea vor fi Buick Le Sabre și XP-300.
Rezultatul unei colaborări între Secțiunea de styling a General Motors și personalul Buick, proiectul este condus de Harley Earl și Charles Chayne, fost inginer șef Buick care a devenit vicepreședinte al G.M. responsabil de inginerie. Considerate laboratoare de inovație, cele două mașini mobilizează know-how-ul a 450 de ingineri. Obiectivul acestuia din urmă este de a dovedi că performanța ridicată este compatibilă cu confortul ridicat. Cu toate acestea, Harley Earl este primul care spune că realismul industrial și fiabilitatea multor dintre inovațiile oferite nu sunt încă demonstrate.
Buick Le Sabre a avut un impact uriaș în Statele Unite și Europa. În Franța, a fost vedeta Salonului de la Paris din 1951, unde a doborât recorduri de curiozitate cu un public admirator. Revista L'Automobile îi dedică chiar coperta numărului său din noiembrie 1951, cu două pagini din raportul despre mașina de vis în interior. Din păcate, articolul este însoțit de comentarii îngrozitoare, care arată cum unele minți obtuze ar putea, la vremea respectivă, să rateze inovațiile din America.
Cu toate acestea, câte dintre aceste invenții fac parte din echipamentul standard al mașinilor noastre de astăzi! Iată câteva exemple: scaune încălzite, aer condiționat, reglarea electrică a scaunului șoferului, afișaj digital pe tabloul de bord etc. La începutul anilor 1950, mulți dintre ei au făcut din Le Saber o mașină extrem de avangardistă - în special în Europa. Acesta este cazul ferestrelor superioare și laterale convertibile, care se închid automat la prima picătură de apă datorită unui senzor de umiditate adăpostit în consolă. Sistemul funcționează chiar dacă mașina este parcată (motorul este oprit). La fel, în cazul unei perforări, patru pompe hidraulice controlate de la tabloul de bord permit ridicarea mașinii pentru schimbarea roții.