Cadet supraponderal rănit fatal, probabil nepotrivit pentru serviciu - Handelsblatt
Vestea mea
Candidatul ofițer, care a murit într-un accident pe nava de antrenament naval „Gorch Fock” în noiembrie, se spune că nu a fost potrivit pentru serviciul de la bord din cauza supraponderalității. Ministerul Apărării vede acum parchetul în tren.
HB BERLIN. Aceasta include, de asemenea, întrebarea dacă tânărul de 25 de ani era probabil prea gras pentru a fi servit la bord. Un purtător de cuvânt al ministerului a subliniat marți că „toate documentele relevante” au fost predate procurorului din Kiel. Cu referire la investigațiile în curs, el nu a comentat conținutul lucrărilor.
Potrivit unui raport din ziarul „Bild”, se spune că tânăra nu a fost „aptă pentru serviciul la bord” din cauza supraponderabilității. După cum a raportat ziarul în ediția de marți, soldatul înălțime de 1,58 metri cântărea 83 de kilograme. Acest lucru a însemnat că nu ar fi trebuit să ia parte la exercițiul în care a căzut din șireturile navei înalte, scrie ziarul, citând un raport de investigație navală care susține că a fost disponibil.
Procurorul din Kiel a declarat la cerere: „Întrebarea, inclusiv capacitatea ofițerului candidat S. de a fi folosit la bord, face obiectul examinării procurorului”. Agenția de aplicare a legii este în strânsă legătură cu Ministerul Apărării și cu departamentele subordonate în timpul investigațiilor, a declarat procurorul șef Birgit Heß al Agenției de presă germane luni seara. În prezent, nu se oferă alte explicații. Centrul de presă și informare al Marinei de la Glücksburg din Schleswig-Holstein a refuzat să comenteze.
Potrivit ziarului „Bild”, raportul anchetei navale precizează că autopsia cadavrului a arătat o greutate corporală „care, în raport cu mărimea corpului, ar fi exclus un serviciu la bord”. De ce creșterea masivă în greutate înainte de transferul la "Gorch Fock" cu antrenamentul ei fizic foarte intens și, de asemenea, acolo înainte de accident nu a fost observat, este acum, de asemenea, parte a procesului de investigare ulterioară.
Potrivit „Bild”, au existat și probleme cu informarea superiorilor. Subofițerul, care stătea pe așa-numitul Bramsailing al „Gorch Fock” în momentul accidentului, a venit la bord doar pe 5 noiembrie. „Nu a avut loc un briefing în ceea ce privește atribuțiile și sarcinile sale, în special în timpul antrenamentului de navigație în echipament, deoarece s-a simțit că ar trebui să știe ce să facă și ce să nu facă”, cită ziarul din raportul naval.
Nava de antrenament de navigație, până acum mândria Marinei, este în centrul atenției, deoarece candidații ofițeri au acuzat echipajul obișnuit de o abordare insensibilă a morții tovarășului lor și hărțuire masivă a cadetilor, inclusiv constrângere sexuală. O comisie de anchetă navală a urcat la bord pentru a investiga acuzațiile. Nava comandată înapoi în Germania se află în prezent pe drumul de întoarcere din America de Sud.